رحلة واحدة وخمس جزر: التنقل بين جزر فيساياس بطيران خاص

على الخريطة، تبدو فيساياس الوسطى مشكلة محلولة. فسيبو وبانغلاو ودوماغيتي وسيكيهور وكاميغوين تقع في قوس تقريبي لا يتجاوز طوله 300 كيلومتر من طرف إلى طرف: أسماك قرش الحوت، والشعاب المرجانية ذات الحاجز المزدوج، والشلالات، والبراكين، وجزر المعالجين الشعبيين القديمة، وكلها على ما يبدو على بعد دقائق من بعضها.

ثم تحاول حجز وسائل التنقل بينها. كل مقطع عبّارة؛ بعضها سريع وبعضها لا، وكلها تدور حول طوابير الأرصفة ورسوم الموانئ وجداول تتوقف حين يقرر خفر السواحل ذلك. والأسوأ أن في القوس حلقة مفقودة: كاميغوين. فأكثر الجزر الخمس تميزًا هي التي لا يصلها أي طريق مريح، معزولة خلف عبّارة من بوهول لا تبحر كل يوم، أو التفاف طويل بالحافلة حول شمال مينداناو.

أما بالطيران المستأجر، فينكمش القوس نفسه إلى خمس رحلات قصيرة، لا تزيد أيٌّ منها كثيرًا على طابور الصعود إلى القارب الذي تحل محله.

الجولة، محطةً بمحطة

أوقات التنقل البحري والبري تقريبية وتطول في موسم الذروة والطقس السيئ؛ وأوقات الطيران تختلف بحسب نوع الطائرة والظروف.

احسبها. الحلقة الكاملة على الجزر الخمس أقل من ثلاث ساعات طيران إجمالًا. أما الجولة نفسها بالعبّارة والطريق البري فتُقاس بالأيام، وهذا إن أبحرت كل الرحلات، وهو في أشهر الهاباغات (الرياح الموسمية الجنوبية الغربية) رهان لا خطة.

ما الذي يتيحه برنامج الطيران

• كاميغوين لم تعد اختيارية. الجزيرة التي تُسقطها معظم البرامج لأسباب لوجستية تصبح على بعد 40 دقيقة طيران من بوهول أو سيكيهور. وقد كتبنا دليلًا كاملًا للوصول إلى كاميغوين بطائرة مستأجرة.
• سيكيهور بمدرج لا برصيف. لا يكاد أحد يعلم أن للجزيرة مدرجها الخاص؛ فلا تستخدمه إلا رحلة منتظمة نادرة من سيبو تنفد مقاعدها، لكن الطائرة الخفيفة المستأجرة تهبط عليه مباشرة، وفق جدولك أنت. إليك كيف يتم ذلك.
• المواعيد الدقيقة تصبح ممكنة. نوافذ أسماك قرش الحوت عند الفجر، ومواعيد التيارات في جزيرة أبو، وجداول الغوص في باليكاساغ: الأشياء التي تستحق التخطيط حولها لم تعد تتعارض مع جداول العبّارات.
• معدات الغوص تسافر معك. تبقى الأسطوانات على البر، لكن المنظمات والكاميرات والزعانف تركب معك في المقصورة، لا في كومة شحن بين رصيفين وتوك توك.

الحساب الصادق

كما في كل ما يتعلق بالطيران المستأجر، تُسعَّر الطائرة كاملةً لا المقعد، لذا تتبع الجدوى الاقتصادية حجم مجموعتك. فزوجان يسافران بأمتعة خفيفة وجدول مرن قد يجدان في العبّارات جزءًا من المتعة. أما عائلة من خمسة أفراد أو مجموعة غوص من ستة يتقاسمون كل رحلة، فهم يستعيدون أيامًا كاملة مقابل علاوة للفرد تتقلص سريعًا أمام أجور العبّارات والانتقالات إلى الموانئ والليالي الفندقية الإضافية التي يكلّفها الطريق البطيء بصمت. إنه الحساب نفسه الذي عرضناه بشأن بالاوان، لكن فيساياس تضاعفه بخمس جزر.

سيبو هي القاعدة الطبيعية للجولة كلها، وكل مقطع ينطلق منها مسعّر وقابل للحجز؛ تصفّح كل مسارات الطيران المستأجر من سيبو وأسعارها قبل أن تخطط للحلقة.

ولأن سيبو من أنشط قواعد الطيران المستأجر في البلاد، تولّد المنطقة حركة منتظمة لرحلات إعادة تموضع الطائرات؛ فألقِ نظرة على لوحة الرحلات الفارغة (Empty Legs) قبل أن تطلب سعر الجولة الكاملة.