Puerto Princesa er der nesten alle besøkende lander på Palawan. El Nido, helt nord i den samme provinsen, er der de fleste av dem egentlig skal. Mellom de to ligger én eneste hovedvei, en buss som kjører hele strekningen, et flyrutenett som forbinder El Nido med andre steder enn Puerto Princesa, og et privatfly som hopper over alt sammen. Denne siden sammenligner de fire ærlig, i den rekkefølgen de fleste reisende vurderer dem.
Les mer om Puerto Princesa og mer om El Nido hvis du fortsatt vurderer hvor mye tid hver ende av reisen fortjener – det som følger, handler bare om strekningen mellom dem.
Den virkelige kostnaden ved å reise mellom de to er sjelden selve billettprisen; det er dagen det tar fra en reise som for de fleste besøkende bare varer en uke eller to. Alle alternativene nedenfor dekker nøyaktig samme distanse. Det som endrer seg, er hvor mye av ferien du bruker på å tilbakelegge den, og det er det tallet du bør veie før prisen på en enkelt billett.
Veien
Alle alternativer på bakken mellom Puerto Princesa og El Nido kjører den samme hovedveien, vanligvis fem til seks timer fra dør til dør, enda lenger i kraftig regn eller i høysesongen når trafikken på selve veien tetner seg til. Det finnes ingen alternativ rute og ingen snarvei; distansen er som den er, og veiens tilstand en gitt dag er den ene variabelen ingen kan love deg på forhånd. Den siste strekningen svinger seg over åsene før den går ned mot Bacuit Bay, og det er der en treg start lenger sør gjerne blir til en enda tregere avslutning.
Delt minibuss er alternativet de fleste ryggsekkturister og budsjettreisende velger: du bestiller et sete, deler kjøretøyet med andre passasjerer, og minibussen kjører etter en rutetabell i stedet for etter din egen timeplan. Den rutetabellen betyr vanligvis et avgangstidspunkt som operatøren bestemmer, ikke du, og stopp underveis for å hente eller sette av andre passasjerer. En privat minibuss kjører nøyaktig samme vei på nøyaktig samme tid, men du bestiller hele kjøretøyet i stedet for et sete, og det gir deg ditt eget avgangstidspunkt og muligheten til å stoppe der du vil underveis – nyttig for en familie eller en liten gruppe som helst ikke vil tilpasse seg fremmedes planer, eller som har mer bagasje enn et delt sete komfortabelt tillater.
Bussen kjører også den samme hovedveien, og det er den billigste måten å ta turen på og samtidig den tregeste, ettersom den vanligvis bruker lengre tid enn begge minibussalternativene på grunn av flere stopp langs ruten. For en reisende med fleksibel tidsplan og stramt budsjett er det en fullt gyldig måte å se provinsen fra et vindu på, ikke en nødløsning å unngå. Ingen bør bestille buss i håp om å spare tid sammenlignet med minibuss; besparelsen ligger i billettprisen, ikke i timene.
Med rutefly
Det finnes ikke noe pålitelig direkte rutefly mellom Puerto Princesa og El Nido. El Nido Airport, på Lio-området nord for byen, betjenes i stedet av flyselskaper som forbinder den med Manila og Cebu – et annet bypar enn det de fleste som ankommer Puerto Princesa, faktisk vil videre til.
I praksis utelukker det den vanlige snarveien med å bare bestille et tilknytningsfly. En ruteflyforbindelse mellom de to byene på Palawan ville bety å fly ut til Manila eller Cebu og inn igjen på en ny billett – betydelig lenger, både i distanse og ventetid, enn den direkte bilturen den skulle erstatte. For alle som planlegger en reise som starter i Puerto Princesa og slutter i El Nido, eller omvendt, står valget i praksis mellom veien og et privatfly, ikke et sete på et rutefly.
Det ene tilfellet der flyselskapene spiller en rolle her, er i den andre enden av reisen: hvis reisen din allerede inkluderer Manila eller Cebu – for eksempel fordi du kommer fra utlandet eller skal videre etterpå – kan et fly rett til El Nido Airport fra en av disse byene erstatte Puerto Princesa-etappen helt, i stedet for å sammenlignes med den. Det er en annen reise enn den denne siden sammenligner, men verdt å vite før du antar at Puerto Princesa er den eneste veien inn.
Privatflyet
Et privatfly tilbakelegger den samme strekningen på rundt femti minutter, langs kysten nordover før kalksteinsøyene i Bacuit Bay kommer til syne under innflygingen til Lio. Flyet som brukes på denne etappen, er en Cessna 182 med tre seter, priset for hele flyet og ikke per passasjer, så beløpet nedenfor er det flyvningen koster, delt på så mange av dere som reiser sammen, opptil tre. En gruppe på mer enn tre trenger et fly nummer to ved siden av, priset som en egen etappe og ikke slått sammen til én pris.
Femti minutter er en typisk blokktid for dette flyet på denne ruten, bekreftet ved bestilling og ikke fastsatt måneder i forveien, og den avhenger av forholdene på dagen. Et småfly flyr etter visuelle værforhold, så en avgang kan flyttes i stedet for å fly inn i forhold den ikke bør; det er en endring av tidspunkt, ikke en kostnad, og en flyvning som ikke kan gjennomføres trygt, flyttes i stedet for å belastes.
PPS ENI
Cessna 182 · opptil 3 passasjerer · 90 kg bagasje
Hele flyet
₱108,000
$1,715
Beløpet er den samme live-prisen som den fullstendige rutesiden Puerto Princesa–El Nido viser, med begge retninger priset hver for seg og detaljer om flyet ved siden av. Flyet lander på selve El Nido Airport, noen kilometer nord for El Nido by på Lio-området, så du trenger ikke planlegge noen egen transfer fra en annen flyplass når du har landet.
Å bestille er en forespørsel, ikke et kjøp: velg dato og antall passasjerer, en godkjent operatør bekrefter tilgjengeligheten, vanligvis i løpet av noen timer, og først da følger en sikker betalingslenke. Ingenting belastes før den bekreftelsen, og forespørsler samme dag går noen ganger i orden utenfor høysesongen, selv om noen dagers varsel gir operatøren bedre mulighet til å si ja.
Side om side
Samlet ser du her hvordan alternativene står seg på tid, på hvem som betaler for hva, og på hvem hvert av dem egentlig passer for:
| Reisemåte | Tid | Prisgrunnlag | Passer best for |
|---|---|---|---|
| Delt minibuss | 5–6 timer | Lavest per sete | Én hovedvei; lenger i regn eller høysesong. Passer best for en soloreisende som vil reise rimelig og fleksibelt. |
| Privat minibuss | 5–6 timer | Middels, per kjøretøy | Samme vei, ditt eget avgangstidspunkt. Passer best for en familie som vil bestemme egne stopp. |
| Buss | Lengst | Billigst | Samme hovedvei, flere stopp underveis. Passer best for den mest prisbevisste reisende med god tid. |
| Rutefly | — | — | Ingen pålitelig direkterute; flyselskapene forbinder i stedet El Nido med Manila og Cebu. |
| Privatfly (Avian) | Ca. 50 minutter | Live-pris ovenfor, per fly | Hele flyet, opptil tre passasjerer. Passer best for to eller tre personer på en kort reise. |
Tidene for bil og buss er typiske og varierer med vær, trafikk og sesong; flytiden er en typisk blokktid som bekreftes ved bestilling.
Les tabellen ut fra hva hver rad koster deg, ikke bare hva den koster i pesos: minibuss- og bussradene bytter penger mot timer, privatflyraden bytter timer mot penger, og ruteflyraden flyr rett og slett ikke denne strekningen i det hele tatt. Hvilket bytte som er verdt å gjøre, avhenger av hvor mange som deler prisen for flyet, og hvor mange dager reisen faktisk har å avse.
Stopp i San Vicente på veien
Den samme hovedveien som alle minibusser og busser mellom Puerto Princesa og El Nido kjører, har et avkjøringspunkt mot kysten et stykke på vei, som fører til San Vicente og Port Barton. San Vicente Airport ligger minutter fra Long Beach, fjorten kilometer med sand, og huser også en dropzone for fallskjermhopp med landing på stranden. Hvis reiseplanen din har plass til et stopp i stedet for en strak tur gjennom, ligger det geografisk mellom de to byene denne siden handler om.
Et privatfly kan gjøre det samme stoppet: ruten Puerto Princesa–San Vicente er priset på sin egen side, med rundt tretti minutter i luften mot tre til fire timer på veien, og det er en egen bestilling, atskilt fra El Nido-etappen, ikke én samlet billett. Den som etterpå flyr fra San Vicente til El Nido i stedet for å dra tilbake til Puerto Princesa, får også den etappen priset separat.
Hva vi ville gjort
En ryggsekkturist som reiser alene med fleksibel tidsplan og stramt budsjett, er godt tjent med minibuss eller buss – veien er en del av reisen, ikke et hinder, og det finnes ikke noe tidspress som gjør at de ekstra timene koster noe reelt.
To eller tre personer på en kort reise er dem privatflyet er laget for. Å dele én pris for hele flyet på to eller tre reisende, mot fem til seks timer hver vei som en kort ferie vanskelig kan avse, er der flyturen på femti minutter begynner å gi åpenbar mening i stedet for å føles som luksus. En bryllupsreise, en familie med små barn eller en gruppe som ellers ville miste mesteparten av en ankomst- eller avreisedag på hovedveien, er alle det samme tilfellet i ulike klær: flyet kjøper tilbake en dag som en lengre og løsere reise aldri ville savnet i utgangspunktet.
Uansett krever ingenting ovenfor at du gjetter på en pris før du bestemmer deg. Bil- og bussalternativene bestilles lokalt ved ankomst eller gjennom en lokal operatør; flyprisen er det live-beløpet som vises lenger opp på denne siden, i begge valutaer, før du sender noen forespørsel i det hele tatt.