In Puerto Princesa landet fast jeder Palawan-Besucher. El Nido an der Nordspitze derselben Provinz ist das Ziel, zu dem die meisten eigentlich wollen. Dazwischen liegen eine einzige Fernstraße, ein Bus, der sie von Ende zu Ende befährt, ein Airline-Netz, das El Nido mit anderen Orten als Puerto Princesa verbindet, und ein Privatflugzeug, das all das überspringt. Diese Seite vergleicht die vier ehrlich, in der Reihenfolge, in der die meisten Reisenden sie abwägen.
Lesen Sie mehr über Puerto Princesa und mehr über El Nido, wenn Sie noch überlegen, wie viel Zeit jedes Ende der Reise verdient – im Folgenden geht es nur um die Strecke dazwischen.
Die eigentlichen Kosten der Strecke sind selten der Fahrpreis selbst, sondern der Tag, den sie einer Reise raubt, die für die meisten Besucher nur ein oder zwei Wochen dauert. Jede der folgenden Optionen legt genau dieselbe Distanz zurück. Was sich ändert, ist, wie viel Ihres Urlaubs Sie dafür aufwenden – und genau diese Zahl sollten Sie abwägen, bevor Sie auf den Preis eines einzelnen Tickets schauen.
Die Straße
Alle Landverbindungen zwischen Puerto Princesa und El Nido nutzen dieselbe einzige Fernstraße, typischerweise fünf bis sechs Stunden von Tür zu Tür, bei starkem Regen oder in der Hochsaison, wenn der Verkehr zunimmt, noch länger. Es gibt keine Ausweichroute und keine Abkürzung; die Distanz ist, wie sie ist, und der Zustand der Straße an einem bestimmten Tag ist die eine Variable, die Ihnen niemand im Voraus garantieren kann. Der letzte Abschnitt windet sich über Hügel, bevor er zur Bacuit Bay hinabführt – und dort wird aus einem langsamen Start weiter südlich gern ein noch langsameres Ende.
Der Shared Van ist die Option, die die meisten Backpacker und Budgetreisenden wählen: Sie buchen einen Sitzplatz, teilen sich das Fahrzeug mit anderen Fahrgästen, und der Van fährt nach Fahrplan statt nach Ihrem Zeitplan. Dieser Fahrplan bedeutet meist eine vom Anbieter und nicht von Ihnen festgelegte Abfahrtszeit sowie Stopps unterwegs, um andere Fahrgäste aufzunehmen oder abzusetzen. Ein privater Van fährt dieselbe Straße in derselben Zeit, aber Sie buchen das ganze Fahrzeug statt eines Sitzplatzes – und damit Ihre eigene Abfahrtszeit und die Möglichkeit, unterwegs zu halten, wo Sie möchten. Praktisch für eine Familie oder eine kleine Gruppe, die sich nicht nach den Plänen Fremder richten will oder mehr Gepäck dabeihat, als auf einem geteilten Platz bequem Raum findet.
Auch ein Bus fährt dieselbe Fernstraße; er ist die günstigste und zugleich langsamste Art, die Strecke zurückzulegen, und braucht wegen zusätzlicher Halte meist länger als beide Van-Optionen. Für Reisende mit flexiblem Zeitplan und knappem Budget ist er eine vollwertige Möglichkeit, die Provinz vom Fenster aus zu erleben, und keine Notlösung, die man meiden sollte. Niemand sollte jedoch einen Bus buchen, um gegenüber dem Van Zeit zu sparen; die Ersparnis liegt beim Fahrpreis, nicht bei den Stunden.
Mit der Airline
Es gibt keinen verlässlichen Linienflug direkt zwischen Puerto Princesa und El Nido. Der El Nido Airport auf dem Lio-Gelände nördlich des Ortes wird von Airlines angeflogen, die ihn stattdessen mit Manila und Cebu verbinden – ein anderes Städtepaar als das, das die meisten Ankömmlinge in Puerto Princesa als Nächstes erreichen wollen.
Damit entfällt praktisch die übliche Abkürzung, einfach einen Anschlussflug zu buchen. Eine Airline-Verbindung zwischen den beiden Orten auf Palawan hieße, nach Manila oder Cebu hinaus- und mit einem zweiten Ticket wieder zurückzufliegen – deutlich weiter, sowohl in Kilometern als auch an Umsteigezeit, als die direkte Fahrt, die sie ersetzen würde. Wer eine Reise plant, die in Puerto Princesa beginnt und in El Nido endet oder umgekehrt, hat in der Praxis die Wahl zwischen Straße und Privatflug, nicht einem Linienflug.
Der eine Fall, in dem die Airlines hier eine Rolle spielen, ist das andere Ende der Reise: Führt Ihre Reise ohnehin über Manila oder Cebu – etwa weil Sie aus dem Ausland anreisen oder danach weiterfliegen –, kann ein Flug von dort direkt zum El Nido Airport den Abschnitt über Puerto Princesa komplett ersetzen, statt mit ihm zu konkurrieren. Das ist eine andere Reise als die, die diese Seite vergleicht, aber gut zu wissen, bevor Sie davon ausgehen, dass Puerto Princesa der einzige Weg nach Palawan ist.
Der Privatflug
Ein Privatflugzeug legt dieselbe Strecke in etwa fünfzig Minuten zurück, folgt der Küste nach Norden, bis beim Anflug auf Lio die Kalksteininseln der Bacuit Bay in Sicht kommen. Auf dieser Strecke fliegt eine dreisitzige Cessna 182, deren Preis für das ganze Flugzeug gilt und nicht pro Passagier – der unten genannte Betrag ist also das, was der Flug kostet, aufgeteilt auf alle, die gemeinsam reisen, bis zu drei Personen. Eine Gruppe von mehr als drei Personen bräuchte ein zweites Flugzeug, das parallel fliegt und als eigene Strecke berechnet wird, nicht in einem Preis zusammengefasst.
Fünfzig Minuten sind eine typische Blockzeit für dieses Flugzeug auf dieser Strecke; sie wird bei der Buchung bestätigt und nicht Monate im Voraus festgelegt und hängt von den Bedingungen am Flugtag ab. Ein Kleinflugzeug fliegt nach Sichtflugregeln, daher kann ein Abflug verschoben werden, statt in ungeeignetes Wetter zu fliegen – das ist eine Zeitänderung, keine Kostenfrage, und ein Flug, der nicht sicher durchgeführt werden kann, wird umgebucht statt berechnet.
PPS ENI
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱108,000
$1,715
Dieser Betrag ist derselbe Live-Preis, den die vollständige Streckenseite Puerto Princesa–El Nido zeigt – mit separaten Preisen für beide Richtungen und den Angaben zum Flugzeug. Der Flug landet direkt am El Nido Airport, wenige Kilometer nördlich des Ortes El Nido auf dem Lio-Gelände, sodass nach der Landung kein separater Transfer von einem anderen Flugplatz nötig ist.
Eine Buchung ist eine Anfrage, kein Kauf: Wählen Sie Datum und Personenzahl, ein akkreditierter Betreiber bestätigt die Verfügbarkeit, meist innerhalb weniger Stunden, und erst dann folgt ein sicherer Zahlungslink. Vor dieser Bestätigung wird nichts berechnet. Anfragen für denselben Tag klappen außerhalb der Hochsaison manchmal, doch einige Tage Vorlauf geben einem Betreiber mehr Spielraum für eine Zusage.
Im direkten Vergleich
Zusammengefasst: So schneiden die Optionen bei der Reisezeit ab, bei der Frage, wer wofür zahlt, und dabei, für wen sich welche eignet:
| Verkehrsmittel | Dauer | Preisbasis | Ideal für |
|---|---|---|---|
| Shared Van | 5–6 Stunden | Am günstigsten pro Sitz | Eine einzige Fernstraße; bei Regen oder in der Hochsaison länger. Ideal für Alleinreisende mit kleinem Budget. |
| Privater Van | 5–6 Stunden | Mittel, pro Fahrzeug | Dieselbe Straße, Ihre eigene Abfahrtszeit. Ideal für Familien, die selbst bestimmen möchten, wo sie halten. |
| Bus | Am längsten | Am billigsten | Dieselbe Fernstraße, mehr Halte unterwegs. Ideal für sehr preisbewusste Reisende mit Zeit. |
| Linienflug | — | — | Keine verlässliche Direktverbindung; die Airlines verbinden El Nido stattdessen mit Manila und Cebu. |
| Privatflug (Avian) | Etwa 50 Minuten | Live-Preis oben, pro Flugzeug | Ganzes Flugzeug, bis zu drei Passagiere. Ideal für zwei oder drei Personen auf einer kurzen Reise. |
Fahrzeiten für Van und Bus sind typische Werte und hängen von Wetter, Verkehr und Saison ab; die Flugzeit ist eine typische Blockzeit, die bei der Buchung bestätigt wird.
Lesen Sie die Tabelle danach, was jede Zeile Sie insgesamt kostet, nicht nur in Pesos: Van und Bus tauschen Geld gegen Stunden, der Privatflug tauscht Stunden gegen Geld, und der Linienflug bedient dieses Städtepaar schlicht gar nicht. Welcher Tausch sich lohnt, hängt davon ab, wie viele Personen sich den Flugzeugpreis teilen und wie viele Tage die Reise tatsächlich übrig hat.
Ein Zwischenstopp in San Vicente
Von derselben Fernstraße, über die jeder Van und Bus zwischen Puerto Princesa und El Nido fährt, zweigt auf halber Strecke eine Straße zur Küste ab – nach San Vicente und Port Barton. Der San Vicente Airport liegt nur Minuten von Long Beach entfernt, vierzehn Kilometer Sandstrand, und beherbergt außerdem eine Fallschirmsprung-Dropzone mit Landung am Strand. Hat Ihre Reiseroute Platz für einen Zwischenstopp statt einer Durchfahrt, liegt San Vicente geografisch genau zwischen den beiden Orten, um die es auf dieser Seite geht.
Auch ein Privatflug kann diesen Halt einlegen: Die Strecke Puerto Princesa–San Vicente hat eine eigene Seite mit Preis, mit rund dreißig Minuten Flugzeit gegenüber drei bis vier Stunden auf der Straße, und ist eine eigene Buchung, getrennt von der Strecke nach El Nido, kein kombiniertes Ticket. Wer danach von San Vicente nach El Nido weiterfliegt, statt nach Puerto Princesa zurückzukehren, findet auch diese Strecke mit eigenem Preis.
Was wir tun würden
Alleinreisende Backpacker mit flexiblem Zeitplan und knappem Budget sind mit Van oder Bus gut bedient – die Straße ist Teil der Reise, kein Hindernis, und ohne Zeitdruck kosten die zusätzlichen Stunden nichts Wesentliches.
Zwei oder drei Personen auf einer kurzen Reise – für sie ist der Privatflug gemacht. Einen Preis für das ganze Flugzeug durch zwei oder drei zu teilen, statt fünf bis sechs Stunden pro Richtung zu opfern, die ein kurzer Urlaub kaum übrig hat: Hier wird der fünfzigminütige Flug schlicht vernünftig statt zum Luxus. Flitterwochen, eine Familie mit kleinen Kindern oder eine Gruppe, die sonst den Großteil eines An- oder Abreisetags auf der Fernstraße verlieren würde – das ist derselbe Fall in anderem Gewand: Der Flug gewinnt einen Tag zurück, den eine längere, entspanntere Reise gar nicht erst vermisst hätte.
So oder so müssen Sie vor Ihrer Entscheidung keinen Preis erraten. Straße und Bus werden vor Ort bei Ankunft oder über einen lokalen Anbieter gebucht; der Flugpreis ist der Live-Wert weiter oben auf dieser Seite, in beiden Währungen, bevor Sie überhaupt etwas anfragen.