La plupart des voyageurs découvrent la traversée El Nido–Coron depuis le pont d'un ferry : quatre à cinq heures en pleine mer, les îles réduites à une tache à l'horizon, et le meilleur du détroit de Linapacan — parmi les eaux les plus limpides de la planète — qui défile juste sous la coque, invisible.
Prenez plutôt l'avion, et la géographie s'inverse. La même traversée dure environ vingt-cinq minutes en avion léger, et le détroit devient le spectacle : plateaux récifaux, bancs de sable et chapelets d'îles étalés sous vos yeux comme une carte marine devenue réelle. C'est le rare transfert qui rivalise avec les destinations qu'il relie.
Ce que vous verrez, minute par minute
La route vers le nord, de l'aéroport de Lio à El Nido jusqu'à Busuanga, ressemble à un best-of du nord de Palawan :
| Quand | Où vous êtes | Par le hublot |
|---|---|---|
| Minutes 0–5 | Montée depuis Lio | Le littoral d'El Nido s'éloigne ; les pitons karstiques de la baie de Bacuit — Cadlao, Miniloc, Matinloc — s'empilent à l'horizon. |
| Minutes 5–12 | On quitte l'île principale | Les dernières crêtes de Palawan glissent derrière vous et l'eau passe du vert côtier au bleu du large. |
| Minutes 12–18 | Le détroit de Linapacan | Îles éparses et systèmes récifaux dans une eau si claire que les plateaux coralliens se lisent depuis l'altitude — souvent classée parmi les plus limpides au monde. |
| Minutes 18–25 | Les Calamianes | Les falaises calcaires noires et les lagons cachés de l'île de Coron apparaissent, puis le mouillage des épaves de la baie de Coron pendant la descente vers Busuanga. |
Les durées sont approximatives et varient selon le type d'avion, la route suivie et la météo.
Vers le sud, de Coron à El Nido, le film se déroule simplement à l'envers — et se termine par ce que beaucoup de passagers considèrent comme le plus beau moment dans un sens comme dans l'autre : la descente vers Lio, avec les tours calcaires de la baie de Bacuit qui emplissent le pare-brise.
En profiter au maximum
- Volez le matin. Le matin apporte généralement un air plus calme, une eau plus lisse et moins de nuages qui se forment que l'après-midi — une meilleure lumière sur les récifs et un vol plus doux en avion léger.
- Renseignez-vous sur les places avant d'embarquer. Dans un petit avion, chaque siège est côté hublot, mais les temps forts ne sont pas répartis également entre les deux côtés — l'équipage sait de quel côté apparaîtront les lagons de l'île de Coron selon la route du jour : demandez-lui.
- Gardez votre appareil photo hors du sac. Le vol entier dure moins longtemps que la file d'embarquement d'un ferry. Le passage au-dessus du Linapacan, celui que vous voudrez le plus photographier, arrive vers la mi-parcours.
- Profitez de la descente. L'aéroport Francisco B. Reyes de Busuanga se trouve à l'intérieur des terres, entre prairies et collines — une dernière minute étonnamment bucolique après une vingtaine d'autres passées au-dessus des récifs et des lagons.
L'argument pratique est tout aussi solide
Le paysage fait les gros titres, mais c'est la logistique qui pousse vraiment les voyageurs à réserver. Le ferry engloutit presque une journée, secoue quand il y a de la houle et ne part pas du tout lorsque les garde-côtes suspendent les traversées pour cause de météo — une annulation qui peut vous bloquer, vous et tout ce qui est réservé ensuite. Le vol transforme ce pari en un court saut matinal, selon votre propre horaire. Nous avons développé l'argumentaire complet dans nos arguments en faveur du charter à Palawan. Découvrez ce qu'il coûte réellement sur la liaison charter El Nido–Coron tarifé.
Et comme El Nido–Coron est l'un des vols de repositionnement les plus fréquentés de la région, c'est aussi l'un des meilleurs endroits pour décrocher un empty leg à prix réduit — la même traversée panoramique pour une fraction du prix d'un charter, si vos dates sont flexibles.