Le journal d'Avian
Guides de trajets, astuces sur les empty legs et aspects pratiques du charter — écrits pour les voyageurs, pas pour les pilotes.
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Une boucle de sept jours par tous les aéroports de Palawan, quatre vols de moins d'une heure chacun, avec le prix en temps réel de l'appareil entier sur chaque étape et une version moins chère qui évite la mer de Sulu.
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Chaque fiche tarifaire indique un appareil, un nombre maximal de sièges et une franchise bagages. Ce que cela signifie pour une famille, un groupe de plongeurs ou un surfeur avec sa planche, et pourquoi une même liaison peut afficher deux prix.
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Toutes les liaisons en vol privé tarifées au départ de Mactan-Cebu réunies dans un tableau, avec les temps bloc, les prix en temps réel de l'appareil entier et un mot honnête sur ce que les compagnies aériennes proposent à la place. Cinq des onze îles n'ont aucune compagnie.
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Aucune compagnie ne relie l'île du surf à Panglao ; chaque itinéraire régulier vous coûte presque une journée via Cebu ou Manille. Un avion léger fait le trajet en 80 minutes environ, et l'étape de Cebu pallie les vols complets de la saison de surf.
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Bantayan possède une piste qu'aucune compagnie n'utilise et une file d'attente au ferry qui double pendant la Semaine sainte. Le vol privé depuis Mactan est la liaison la moins chère de ce site, et il transforme un week-end de deux jours en trois.
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La plus ancienne ville de Palawan a un fort espagnol, un vent idéal pour le kitesurf et aucune compagnie aérienne. Les navires y font escale quelques fois par semaine après une traversée de nuit ; un avion léger l'atteint depuis quatre aéroports de Palawan en moins d'une heure.
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Aucune route, aucun navire ni aucune compagnie aérienne ne relie directement la capitale de Palawan à Coron. Par voie de surface, comptez deux jours via El Nido ; par les lignes régulières, six à huit heures via Manille ; un Cessna fait le trajet en 75 minutes.
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Boracay, Iloilo, Cebu et Bohol se trouvent à une ou deux heures à l'est d'El Nido et de Coron en avion léger, contre presque une journée via Manille. Toutes les traversées comparées, avec les quatre guides de destination.
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Pas de ferry et, la majeure partie de l'année, pas de vol direct : comment aller d'El Nido ou de Coron à Boracay via Manille, avec le turbopropulseur saisonnier vers Caticlan, ou par un vol privé d'une heure.
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Cebu offre la seule liaison régulière, bien maigre, entre Palawan et les Visayas. Quand prendre CebGo, quand vous réservez en réalité la boucle par Manille, et quand un vol privé de deux heures vers Mactan vaut son prix.
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Aucune compagnie ne relie Palawan à Bohol. La boucle par Manille, l'itinéraire par Cebu et le ferry, et le vol privé de deux heures qui se pose sur l'île de Panglao elle-même, à 15 minutes d'Alona Beach.
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Iloilo est la ville des Visayas la plus proche de Palawan, et pourtant aucun vol ne l'en relie. L'itinéraire via Manille, le navire hebdomadaire via Cuyo et le vol privé de 90 minutes, comparés.
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La traversée El Nido–Coron en ferry rapide, par le court saut en turbopropulseur de CebGo, ou par un avion privé de 30 minutes au-dessus du détroit de Linapacan, comparés.
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Tous les moyens d'aller de Puerto Princesa à El Nido comparés : van partagé, van privé, bus, la situation des compagnies aériennes et le vol privé de 50 minutes.
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Un hydravion Beaver ou un Cessna à train d'atterrissage : sites d'atterrissage, capacité, bagages, météo et prix, comparés honnêtement.
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Les prix réels de l'appareil entier pour chaque liaison charter de Palawan, en pesos et en dollars, ce qui les fait varier, et quand un empty leg (vol à vide) revient moins cher.
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L'aéroport de San Vicente se trouve à quelques minutes de Long Beach : 14 kilomètres de sable et l'une des rares zones de saut au monde où l'on atterrit sur la plage. Arrivez en avion, oubliez le van.
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Cebu, Panglao, Dumaguete, Siquijor et Camiguin ne sont qu'à de courts vols les unes des autres, mais les relier en ferry vous coûte des journées entières. Comment un avion léger fait des Visayas un seul et même itinéraire.
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Sept volcans, un cimetière englouti et l'une des dessertes aériennes les plus maigres de toutes les îles célèbres des Philippines. Un charter privé met Camiguin à 45 minutes de Cebu au lieu d'une journée entière.
5 min de lecture
Hormis une maigre liaison avec Cebu, Siquijor fait toujours transiter ses visiteurs par Dumaguete et le quai du ferry : sa piste reste surtout une affaire de charters.
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Quand un avion charter se repositionne pour sa prochaine mission, ses sièges voleraient vides ; les opérateurs les vendent donc à prix fortement réduit. Comment fonctionnent les empty legs, où est le piège, et comment en décrocher un.
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Le court saut entre El Nido et Coron survole les pitons karstiques de la baie de Bacuit, les récifs du détroit de Linapacan et les lagons des Calamianes : un vol panoramique déguisé en transfert.
7 min de lecture
Sur une carte, Palawan paraît compacte, mais se déplacer entre Puerto Princesa, El Nido et Coron implique des demi-journées en van et des ferries soumis à la météo. Voici pourquoi il vaut mieux survoler tout cela.
