Sur une carte, le centre des Visayas a tout d'un problème résolu. Cebu, Panglao, Dumaguete, Siquijor et Camiguin forment un arc grossier d'à peine 300 kilomètres d'un bout à l'autre : requins-baleines, doubles barrières de corail, cascades, volcans et vieilles îles de guérisseurs, apparemment tous à quelques minutes les uns des autres.
Puis vous essayez de réserver les correspondances. Chaque étape est un ferry, certains rapides, d'autres non, tous rythmés par les files d'attente sur les quais, les taxes portuaires et des horaires qui s'arrêtent dès que les garde-côtes l'ordonnent. Pire, l'arc a un chaînon manquant : Camiguin. L'île la plus singulière des cinq est celle qu'aucune liaison pratique ne dessert, isolée derrière un ferry depuis Bohol qui ne part pas tous les jours, ou un détour en bus par le nord de Mindanao.
En avion affrété, ce même arc se réduit à cinq vols courts, dont aucun ne dure beaucoup plus longtemps que la file d'embarquement du bateau qu'il remplace.
Le circuit, étape par étape
| Étape | En ferry / par la route | En avion affrété |
|---|---|---|
| Cebu → Panglao (Bohol) | ≈ 2 heures en ferry rapide, plus le temps au port aux deux bouts | ≈ 20 minutes |
| Panglao → Dumaguete | ≈ 2 heures en ferry via Tagbilaran | ≈ 20 minutes |
| Dumaguete → Siquijor | ≈ 1 heure en ferry, plus la file d'attente sur le quai | ≈ 15 minutes |
| Siquijor / Bohol → Camiguin | Presque une journée : ferry via Jagna, ou le long détour par le nord de Mindanao | ≈ 40 minutes |
| Camiguin → Cebu | Ferry + bus via Balingoan et Cagayan de Oro, ou un vol régulier rare | ≈ 45 minutes |
Les durées par voie de surface sont indicatives et s'allongent en haute saison et par mauvais temps ; les durées de vol varient selon le type d'appareil et les conditions.
Faites le compte. La boucle complète des cinq îles représente moins de trois heures de vol au total. Le même circuit en ferry et par la route se compte en jours, et encore, à condition que chaque traversée ait lieu, ce qui, pendant les mois de l'habagat, relève du pari plus que du programme.
Ce que l'itinéraire aérien rend possible
- Camiguin n'est plus facultative. L'île que la plupart des itinéraires sacrifient pour des raisons logistiques devient un saut de 40 minutes depuis Bohol ou Siquijor. Nous avons rédigé un guide complet pour rejoindre Camiguin en avion affrété.
- Siquijor a une piste, pas seulement un quai. Presque personne ne sait que l'île possède sa propre piste : seul un vol régulier rare depuis Cebu l'utilise, et il affiche complet. Mais un petit avion affrété s'y pose directement, selon votre propre horaire. Voici comment ça fonctionne.
- Les rendez-vous à heure fixe deviennent réalisables. Créneaux à l'aube avec les requins-baleines, fenêtres de courant à Apo Island, horaires de plongée à Balicasag : ce qui mérite qu'on organise son voyage autour cesse d'entrer en collision avec les horaires des ferries.
- Votre matériel de plongée voyage avec vous. Les bouteilles restent à terre, mais détendeurs, appareils photo et palmes vont en cabine, et non dans un tas de bagages ballotté entre deux quais et un tricycle.
Le calcul honnête
Comme toujours en charter, l'avion est facturé en entier, pas par siège : l'économie dépend donc de la taille de votre groupe. Un couple voyageant léger et sans contrainte trouvera peut-être que les ferries font partie du charme. Une famille de cinq ou un groupe de six plongeurs qui se partagent chaque saut rachète des journées entières pour un surcoût par personne qui fond vite face aux billets de ferry, aux transferts portuaires et aux nuits d'hôtel supplémentaires que coûte discrètement la voie lente. C'est le même calcul que nous avons détaillé pour Palawan ; les Visayas le multiplient simplement par cinq îles.
Cebu est la base naturelle de tout le circuit, et chaque trajet au départ de Cebu est à prix affiché et réservable : consultez toutes les lignes et tous les prix charter au départ de Cebu avant de planifier la boucle.
Et comme Cebu est l'une des bases de charters les plus actives du pays, la région génère un flux régulier de vols de repositionnement : jetez un œil au tableau des empty legs (vols à vide) avant de chiffrer le circuit complet.