州がつなぎ忘れた島
クヨは、プエルトプリンセサが誕生する前のパラワンの州都でした。スペインは1680年にモロの襲撃に備えて町を城壁で囲み、その要塞は今も海辺に立ち、壁の内側には教会があります。国内で唯一の造りです。周囲には石造りの家、カシューの果樹園、人けのないビーチが点在する、低く静かな島が広がります。町から長い砂州を歩いて行けるカプサン、キハノの風車、諸島を見渡せるアグアド山。11月から4月にはアミハン（北東モンスーン）が干潟を安定して吹き抜け、それを目当てに小さなカイトサーフィンの集まりがやってきます。それ以外の人がほとんど来ないのは、たどり着くのが難しいからです。
クヨはパラワン本島とパナイ島のほぼ中間にあり、どちらからも150キロほど離れています。定期便はありません。寄港する旅客船はプエルトプリンセサとイロイロを結ぶ長距離航路の船で、片道週数便、どちらから乗っても寝台で12〜16時間の夜行便です。時刻表は天候や季節によって変わるため、桟橋で確認するのが確実です。予定の決まっていない旅行者にはそれも魅力の一部ですが、帰国日が決まっている人にとっては、クヨが地図上の噂にとどまる理由になっています。
4方向から1時間以内
チャーターしたCessna 182なら、スールー海を回り込まずに横断してクヨへ直行します。プエルトプリンセサから約55分、サンビセンテとエルニドから約40分、コロンから約35分です。機体は3人乗りで料金は客室全体の価格なので、1人あたりは表示額の3分の1です。安い順に表示しています。
SWL CYU
Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg
機体全体
₱121,500
$1,929
ENI CYU
Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg
機体全体
₱155,250
$2,465
USU CYU
Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg
機体全体
₱182,250
$2,893
PPS CYU
Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg
機体全体
₱182,250
$2,893
どの区間も往復両方向の料金を掲載しているからこそ、クヨへの旅を計画できます。帰りの便も行きと同じように予約できるので、2泊の滞在は2泊で済み、次の船を待つ必要はありません。各区間には往復両方向とよくある質問をまとめた専用ページがあります：プエルトプリンセサ、サンビセンテ、エルニド、コロンからクヨへ。
パラワン旅行にクヨを組み込む
- プエルトプリンセサからの寄り道として。州都から飛んで2泊し、サンビセンテかエルニドへ飛べば、帰りの便が引き返すのではなく北へと旅を進めてくれます。空路で巡るパラワン1週間の旅程はまさにこの形で組まれています。
- カイトサーフィンの1週間として。11月から4月は風が目当てで、問題は道具です。カイトとバーはソフトバッグに収まり、Cessna 182なら余裕で積めます。ボードは予約時にお知らせいただければ、運航会社が積載可能か確認します。
- コロンやエルニドからの日帰りとして。片道35〜40分なので、要塞、教会、カプサンでのひと泳ぎが朝食から夕食までの間に収まり、その間機体は島で待機します。運航は日中のみなので、帰りは日没前です。
- アマンプロのお隣。プライベートリゾートの島パマリカンは、同じクヨ諸島の少し北にあります。宿泊客はリゾート専用便で訪れますが、それ以外の人にとってはクヨがこの諸島への一般的な玄関口です。
フライト前に知っておきたいこと
クヨには他の行き来の手段がほとんどないため、予約の仕組みがいつも以上に重要です。Avianでの予約はリクエストで、運航会社が通常数時間以内に確定してから決済リンクが送られます。確定するまで請求は一切なく、天候で飛べなかったフライトも請求されません。滑走路は小さく、設備は最小限です。ターミナルというより地方の飛行場と考えてください。トライシクルは電話で呼べ、運航会社も喜んで手配します。3席は子どもを含めて3人という意味で、料金カードの手荷物許容量は客室全体の量です。島では銀行サービスが乏しいので現金をお持ちください。日程に余裕があるなら、予約前にエンプティレッグ（回送便）一覧も確認してみましょう。その週にたまたまスールー海を回送する機体があるかもしれません。空港の情報や、メリットとデメリットは目的地ページクヨへのプライベートフライトにまとめています。