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旅程プラン

一週間でパラワンを飛び尽くす:プエルトプリンセサ、クヨ、サンビセンテ、エルニド、Coronを小型機で巡る

空港は5つ、フライトは4本、どれも1時間以内で全区間の料金つき。陸路で費やすはずの時間をビーチで過ごしながら、パラワン州をぐるりと巡る7日間の周遊プランです。

約8分で読めます

サンビセンテのポートバートンで、穏やかな湾に夕日が沈み、沖合にアウトリガーボートが停泊している様子
写真: Vyacheslav Argenberg, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

パラワンは全長450キロ、幹線道路は1本きりで、いちばん魅力的な場所ほど両端や海岸の外れにあります。陸路で1週間を過ごすと、2日はバン、1回はフェリー、そしてコロンまで足を延ばす価値があるかどうかの計算に追われます。同じ1週間を空路にすれば、定期便がひとつも飛んでいないスールー海の島の空港も含めて州内のすべての空港を訪れ、移動は一度も1時間を超えません。ここで紹介するのはまさにその1週間を区間ごとにたどるプランで、各カードには機体全体のリアルタイム料金を載せています。全区間の機材は3席のCessna 182なので、料金はグループの人数で割ってください。

1日目:プエルトプリンセサ

どの航空会社でもかまいません、まずは州都に到着します。プエルトプリンセサは乗り継ぎだけで通り過ぎられがちですが、午後と一晩を過ごす価値のある街です。サバンの地下河川は市内から日帰りツアーで行け、ホンダ湾なら午前中で十分。夕暮れのベイウォークは、海に沈む本格的な夕日をビール片手に眺められる州内唯一の場所です。地下河川に行くなら1日目に予約しましょう。入場許可は数に限りがあり、姉妹ブランドDiskubre Palawanのツアーなら許可の手配から陸路の移動までまとめて任せられます。

2日目:クヨへ、約55分

朝のフライトで本島を完全に離れます。クヨはパラワン最初の州都で、城壁の内側に教会を抱えたスペイン時代の要塞、カプサンの砂州ビーチがあり、11月から4月にかけては国内でもっとも安定したカイトサーフィンの風が吹きます。航空会社の路線はなく、船も週2便だけ。幹線道路沿いを旅する人がほとんど訪れたことがないのはそのためです。滞在は2泊がちょうどよく、要塞とひと泳ぎが目的なら1泊でも十分。島について詳しくはクヨ島への行き方でどうぞ。

Cessna 182

PPS CYU

Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg

機体全体

₱182,250

$2,893

日程を確認して予約

4日目:サンビセンテへ、約40分

スールー海を渡って本島の北西岸へ戻ると、そこには国内最長のビーチがあります。サンビセンテのロングビーチは14キロにわたって続き、今もほとんど人がいません。陸路か船で南へ1時間のポートバートンは、アイランドホッピングと夕日が楽しめる小さな町の選択肢です。サンビセンテは、このビーチの上空で飛行機から飛び降りられるフィリピン唯一の場所でもあります。Skydive Palawanのタンデムスカイダイビングは着陸したその空港から飛び立ち、それこそがチャーターで着いて、空から飛ぶというプランの前提です。ここで2泊。

Cessna 182

CYU SWL

Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg

機体全体

₱121,500

$1,929

日程を確認して予約

6日目:エルニドへ、約20分

最短の区間にして、進入ルートが最も美しい区間です。海岸線に沿って北上し、主翼の向こうに石灰岩の塔がそびえるバクイット湾へと降りていきます。リオ空港はリオのリゾートから数分、町やコロンコロンへも短い送迎で行けます。早い時間に着けば1泊でもアイランドホッピングツアーを満喫できますが、2泊ならなお安心です。この周遊を成り立たせているトレードオフも押さえておきましょう。飛ばずに済ませたプエルトプリンセサ〜エルニド間は、州じゅうの誰もが不満をこぼす5〜6時間のバン移動なのです。

Cessna 182

SWL ENI

Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg

機体全体

₱67,500

$1,072

日程を確認して予約

7日目:コロンへ約30分、そして帰路へ

フェリーなら4時間かかる海峡も空路なら30分。しかもそれは国内で最も景色の美しい30分です。バクイット湾、リナパカンのリーフ、カラミアン諸島のラグーンがひとつの窓に収まります。ブスアンガに着陸したら、カヤンガン湖や沈船ダイビングで一日を過ごすか、もう1〜2泊してから、同じ空港から航空会社の便で帰路につきましょう。ブスアンガからはマニラへの毎日運航の便があるため、プエルトプリンセサへ引き返すことなく周遊を終えられます。

Cessna 182

ENI USU

Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg

機体全体

₱135,000

$2,143

日程を確認して予約

1週間の費用

4枚のカードを合計すると、プエルトプリンセサ→クヨ→サンビセンテ→エルニド→コロンの全周遊の飛行費用は機体あたり₱506,250、3人なら1人あたり₱168,750です。これでフライト4本、フェリーゼロ、バンで過ごす日ゼロ、そして船が週2便しか来ない島への訪問が手に入ります。

正直なところ、より安い版はクヨを外すプランです。プエルトプリンセサからサンビセンテへ直行し(約30分)、そこから同じ2区間を北上すれば、本島の弧をまるごと₱270,000、3人なら1人あたり₱90,000で巡れます。初めての訪問ならこの周遊で十分。クヨは2度目の旅か、カイトサーファー、あるいは「行ってきた」と言いたい人のためのものです。

Cessna 182

PPS SWL

Cessna 182・最大3名・手荷物90 kg

機体全体

₱67,500

$1,072

日程を確認して予約

どちらのプランも機体全体の料金なので、1人あたりの金額は3人搭乗を前提にしています。費用ガイドではこれらの金額を、置き換わるバンやフェリーの費用と比べています。1週間分の荷物をCessnaに積む計算については予約する機体についてをご覧ください。

うまく回すコツ

  • 1〜2週間前に、区間を順番に予約しましょう。各区間はリクエストとして送られ、運航会社が通常数時間以内に確定します。確定するまで料金は一切請求されません。4本が確定すれば旅程は決まりです。
  • 朝の便を選びましょう。小型機は日中の有視界気象状態で運航し、パラワンの天気は午後に崩れがちです。朝に出発すれば午後はビーチで過ごせ、滑走路上にスコールがかかっても運航会社が遅い時間を提案する余裕が残ります。
  • 荷物はソフトバッグで。機内の90キロは、ダッフルバッグなら3人で1週間分、キャスター付きスーツケースだとぎりぎりです。
  • エンプティレッグをチェック。あるグループのためにこの周遊を飛んだ機体は、次の仕事に向けて回送されます。タイミングが合えば、回送便がこれらの区間のひとつを格安で置き換えてくれます。
  • 航空会社でコロンに到着するなら、逆回りに。どの区間も往復両方向の料金が出ています。ブスアンガ→エルニド→サンビセンテ→プエルトプリンセサでも同じ周遊になり、クヨはサンビセンテから組み込めます。

よくある質問

旅程全体を一度に予約するのですか?
いいえ。各区間はそれぞれ独立した予約リクエストで、その区間を運航する会社が通常数時間以内に確定します。1〜2週間前に順番に予約すれば周遊全体の旅程が固まります。各運航会社が確定するまで料金は請求されません。
周遊全体の費用はいくらですか?
4区間の機体全体の料金をこのページにリアルタイムで表示しています。カードを合計し、最大3人のグループの人数で割ってください。クヨを省いた短い周遊なら、おおよそ半額です。
逆方向に回ることはできますか?
はい、どの区間も往復両方向の料金が出ています。航空会社でブスアンガに到着し、プエルトプリンセサで旅を終えるルートでも同じように楽しめます。その場合、クヨへの区間はエルニドかサンビセンテから飛びます。
1週間分の荷物はどれくらい持ち込めますか?
Cessna 182の機内には約90 kgまで積めます。3人分のソフトバッグなら1週間分に相当します。ハードケースではなくダッフルバッグに詰め、最初の区間を予約するときに荷物の内容をお知らせください。
天候はどうですか?
確実なのはおおむね12月から5月までの乾季です。小型機は日中の有視界気象状態で飛ぶため、荒天の朝は出発時刻が変わることがあります。その場合は運航会社が新しい時刻を提案し、運航できなかったフライトは請求されません。
同じ周遊をもっと安く回る方法はありますか?
あります。クヨを外し、プエルトプリンセサ→サンビセンテ、サンビセンテ→エルニド、エルニド→コロンと飛べば、本島の弧をまるごとほぼ半額で巡れます。あるいはエンプティレッグ一覧をチェックし、回送便に合わせて1週間を組み立てるのも手です。

まずは最初の区間から

日付と人数を入れて、プエルトプリンセサ〜クヨ(短い周遊ならサンビセンテ)を検索してください。料金はリアルタイム表示、運航会社が数時間以内に確定し、確定までは一切請求されません。

プエルトプリンセサ〜クヨを検索

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