팔라완과 보라카이는 필리핀을 찾는 여행객 대부분이 꿈꾸는 두 해변 여행지이며, 한 번에 묶어 다닐 수 있을 만큼 가깝습니다. 코론에서 카티클란까지 직선거리로 약 200킬로미터, 엘 니도에서 카티클란까지는 약 290킬로미터입니다. 문제는 이 직선 경로를 나는 항공편이 거의 없다는 점입니다. 이 페이지는 바로 그 구간을 다룹니다. 항공사 경유 노선, 시즌 직항편, 페리가 없는 이유, 그리고 전세기를 이용하면 어떻게 달라지는지 알아봅니다. 팔라완에서 출발하는 비사야 횡단 노선 네 가지 중 하나이며, 전체 개요는 전세기로 가는 팔라완–비사야 노선에서 확인하실 수 있습니다.
보라카이는 자체 공항이 없기 때문에, 다른 섬보다 어디에 착륙하느냐가 훨씬 중요합니다. 파나이 본섬에 있는 카티클란 공항(고도프레도 P. 라모스 공항)은 카티클란 선착장에서 차로 몇 분 거리이고, 선착장에서 섬까지는 보트로 약 15분이 걸립니다. 또 다른 ‘보라카이 공항’인 칼리보는 그 선착장에서 차로 1.5~2시간을 더 가야 합니다. 아래 선택지 중 카티클란에 도착하는 방법은 이 육로 이동을 줄여 주고, 칼리보에 도착하는 방법은 그만큼 시간이 더 걸립니다.
마닐라를 경유하는 항공사 노선
믿을 만한 정기편 선택지는 수도를 사이에 둔 두 번의 비행입니다. 엘 니도에서는 CebGo가 마닐라까지 약 1시간 15분, 코론에서는 Cebu Pacific과 PAL Express가 부수앙가–마닐라 구간을 약 1시간에 운항합니다. 이어서 NAIA에서 환승하는데, 2~3시간 여유를 두고 두 항공편이 같은 터미널을 쓰는지 확인하세요. 그다음 카티클란까지 약 1시간, 칼리보까지는 그보다 조금 짧게 날아간 뒤 육로 이동이 더해집니다.
순조롭게 풀리면 아침에 팔라완을 출발해 늦은 오후에는 화이트 비치에 도착합니다. 그렇지 않으면 첫 구간이 지연되어 환승을 놓치고, 예정에 없던 마닐라 1박을 하게 됩니다. 두 항공권은 대개 서로 책임지지 않는 별개의 예약이기 때문입니다. 매일 운항한다는 점에서는 믿을 만하지만, 빠르지는 않으며 하루의 한가운데를 아무도 원하지 않던 곳에서 보내게 됩니다.
시즌 한정 직항편
해에 따라 엘 니도와 카티클란을 잇는 터보프롭 직항편이 운항한 적이 있습니다. 처음에는 AirSwift, 지금은 Cebu Pacific의 터보프롭 자회사인 CebGo가 운항합니다. 운항 중이라면 혼자 또는 두 사람이 여행할 때 가장 확실한 선택입니다. 비행시간은 약 1시간, 좌석당 요금이며 카티클란에 착륙합니다. 다만 연중 운항하는 노선이 아니었고 성수기에는 수십 석에 불과한 좌석이 몇 주 전에 매진되므로, 계획에 넣기 전에 최신 시간표를 확인하세요. 코론에서는 이런 직항편이 없으며, 정기편으로 가려면 마닐라를 거쳐야 합니다.
페리가 없는 이유
많은 분들이 검색해 보시니 분명히 말씀드리겠습니다. 코론이나 엘 니도와 카티클란 사이를 오가는 정기 여객 페리는 없습니다. 이 구간은 탁 트인 술루해를 건너야 하고, 수요는 계절에 따라 들쭉날쭉하며 양쪽 항구도 작아서 노선을 꾸준히 유지한 선사가 없었습니다. 코론에서 출발하는 장거리 선박은 동쪽이 아니라 마닐라로 갑니다. 이 구간을 건너는 배를 제안받는다면 전혀 다른 종류의 개인 전세 선박으로 여기고, 선박 상태와 기상 예보를 꼼꼼히 따져 물어보세요.
전세기
전세 경비행기는 직선 경로로 날아갑니다. 부수앙가에서 카티클란까지 비행시간은 약 1시간, 리오에 있는 엘 니도 공항에서는 약 1시간 15분이며 가는 길에 쿠요 제도 위를 지납니다. 날짜와 출발 시간을 직접 정하고, 좌석 하나가 아니라 항공기 전체를 이용하며, 선착장에서 몇 분 거리인 카티클란에 착륙합니다.
ENI MPH
Cessna 182 · 최대 탑승객 3명 · 수하물 90 kg
항공기 전체
₱202,500
$3,215
USU MPH
Cessna 182 · 최대 탑승객 3명 · 수하물 90 kg
항공기 전체
₱195,750
$3,108
팔라완–비사야 구간은 대부분 고정 요금이 아니라 견적으로 안내됩니다. 기체가 보통 해당 운항을 위해 출발지로 이동해야 하고, 운항사가 그 비용을 요금에 반영하기 때문입니다. 요청은 구매가 아닙니다. 날짜와 탑승 인원을 선택하면 운항사가 가능 여부와 요금을 확정하고, 그다음에야 안전한 결제 링크가 발송됩니다. 확정 전에는 어떤 금액도 청구되지 않습니다. 며칠 여유를 두고 요청하시면 운항사가 수락할 가능성이 높아지며, 비수기에는 당일 요청이 가능한 경우도 있습니다.
요금은 항공기 전체 기준이므로, 얼마나 일찍 예약했는지가 아니라 몇 명이 함께 여행하는지에 따라 정해집니다. 서너 명이 나누어 내면 1인당 정기편 요금 두 번에 하루를 허비하는 것과 비교해 1시간 비행이 확실히 합리적인 선택이 됩니다. 엘 니도–코론 구간에서와 같은 계산이 더 먼 거리, 더 나쁜 대안을 상대로 적용되는 셈입니다.
한눈에 비교
| 이동 수단 | 소요 시간 | 요금 기준 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 마닐라 경유 항공편 | 출발지부터 도착지까지 6~8시간 | 정기편 2회 요금, 좌석당 | 엘 니도 또는 코론에서 NAIA까지, 2~3시간 환승 후 마닐라에서 카티클란 또는 칼리보로 이동. 연중 안정적으로 운항. |
| CebGo 엘 니도–카티클란 | 비행시간 약 1시간 | 좌석당 정기 운임 | 시즌 한정이며 항상 운항하지는 않으니 최신 시간표를 확인하세요. 성수기에는 매진됩니다. |
| 전세기(Avian) | 코론에서 약 1시간, 엘 니도에서 1시간 15분 | 항공기당, 견적 또는 위 실시간 요금 | 원하는 날짜, 원하는 출발 시간. 선착장에서 몇 분 거리인 카티클란에 착륙. |
| 페리 | — | — | 팔라완과 카티클란 사이 정기 여객선 없음. |
항공사 소요 시간은 일반적인 수치이며 환승에 따라 달라집니다. 전세기 소요 시간은 경비행기의 일반적인 블록 타임으로, 예약 시 확정됩니다.
팔라완–보라카이 여행 계획 세우기
팔라완에서 시작하세요. 항공편으로 가기 더 어려운 쪽이 팔라완이고, 보라카이에서 여행을 마치면 카티클란과 칼리보가 가까워 마닐라, 세부, 클라크로 돌아가는 매일 운항편이 많습니다. 팔라완 일정은 엘 니도와 코론에서 보내고, 둘 중 더 가까운 코론에서 동쪽으로 전세기를 타세요. 그러면 정기편은 여행의 첫 구간이 아니라 마지막 구간이 됩니다.
시기도 고려할 만합니다. 대략 11월부터 5월까지 북동 계절풍(아미한)이 부는 시기에는 화이트 비치가 바람을 등지고 있어 가장 잔잔하고, 팔라완도 건기에 해당합니다. 대부분이 원하는 조합이며, 시즌 직항편이 운항하고 만석이 될 가능성이 가장 높은 시기이기도 합니다. 남서 계절풍(하바갓)이 부는 시기에는 화이트 비치의 파도가 거세지고 섬 반대편 불라복 해변이 잔잔해집니다. 이 시기에도 비행은 하지만 운항사들이 기상 예보를 더 면밀히 살피므로 아침 출발이 더 안전합니다.
그리고 이 구간의 요금을 알아보기 전에 엠프티 레그(빈 회항편) 게시판을 확인해 보세요. 엘 니도나 코론에 단체 손님을 내려준 기체가 동쪽으로 돌아가야 할 때가 있는데, 이 회항편은 날짜가 맞는 분께 큰 폭으로 할인된 가격에 판매됩니다.