Øya ved enden av busslinjen
Bantayan ligger utenfor nordspissen av Cebu, flat og med hvit sand der hovedøya er bratt og grå. Strendene ved Santa Fe, sandbanken ved Virgin Island, den gamle spanske kirken i Bantayan by og et roligere tempo enn noe annet innen rekkevidde fra byen har gjort øya til helgeflukten for folk fra Cebu i flere tiår, og den er kjent over hele landet for én uke i året: påskeuka, når øyas flere hundre år gamle tillatelse til å spise kjøtt under fasten gjør langfredagsprosesjonen til en festival, og alle ferjer til Santa Fe blir utsolgt.
Selve reisen er den delen alle tåler i stedet for å nyte. Fra Cebu City tar du buss eller minibuss fra North Bus Terminal til havnen i Hagnaya, tre til fire timer oppover kysten med god trafikk, og deretter en ferje på omtrent en time over til Santa Fe. Fra dør til dør fra et hotell på Mactan går det med fem til seks timer av morgenen, og i påskeuka eller en langhelg kan køen i Hagnaya alene sluke halvparten så mye til. Den siste ferjen tilbake går om ettermiddagen, så en dagstur er egentlig ikke mulig, og en helg mister både fredagen og søndagen til reisen.
Tretti minutter fra Mactan
En innleid Cessna 172 tar av fra allmennflygingsdelen av Mactan-Cebu International Airport, følger østkysten av Cebu nordover forbi Danao og Sogod, og lander på Bantayan omtrent en halvtime senere. Det er ingen kai, ingen kø og ingen ferjerutetabell i den setningen. Prisen gjelder hele flyet, tre seter, og det er den rimeligste etappen i Cebu-nettverket:
CEB RPSB
Cessna 172 · opptil 3 passasjerer · 54 kg bagasje
Hele flyet
₱62,100
$986
RPSB CEB
Cessna 172 · opptil 3 passasjerer · 54 kg bagasje
Hele flyet
₱62,100
$986
Delt på tre er det et beløp per person som svært mange husholdninger i Cebu bruker på en langhelg uten å tenke seg om to ganger, og det kjøper tilbake det meste av to dager. Det endrer også hva en tur til Bantayan kan være. En dagstur blir realistisk: frokost i byen, sandbanken ved Virgin Island midt på formiddagen og tilbake på Mactan til middag, med flyet ventende på flystripen i mellomtiden. En langhelg på tre dager blir tre dager på øya i stedet for halvannen. Rutesiden har begge retninger og de vanligste spørsmålene: Cebu til Bantayan med privatfly.
Når det lønner seg mest
- Påskeuka og langhelger. Ferjekøen er reisens svakeste ledd akkurat når øya er på sitt beste. Et fly har ingen kø, og en bestilling gjort en uke i forveien holder tidspunktet.
- Ankomst fra utlandet. Kommer du med et internasjonalt fly til Mactan, kan du være på stranden i Santa Fe innen en time i stedet for ved slutten av en ny reisedag. Charterflyet møter deg på samme flyplass.
- Korte opphold. To netter på Bantayan med transport på vei og ferje er egentlig én hel dag. Med fly blir det to.
- Resten av buen. Bantayan er nordenden av et nettverk som strekker seg ned til Panglao, Siquijor og Camiguin. Guiden til charterknutepunktet Cebu viser alle etapper med tid og pris.
Greit å vite før du flyr
Det er et småfly og en liten flystripe, så det flys bare i dagslys, og været har siste ord: Når nordøstmonsunen blåser kraftig i desember og januar, kan operatøren foreslå et annet tidspunkt, og en flyvning som ikke kan gjennomføres, belastes ikke. Tre seter betyr tre personer inkludert barn, og bagasjegrensen på priskortet gjelder hele kabinen, så pakk i myke bager. Fasilitetene ved flystripen er minimale; tricycler og minibusser må ringes etter i stedet for å stå klare på en holdeplass, og operatøren ordner gjerne en hvis du spør når du bestiller. Selve bestillingen er en forespørsel som operatøren bekrefter, vanligvis i løpet av noen timer, før noen betalingslenke sendes. Er datoene dine fleksible, ta også en titt på oversikten over empty legs (tomflyvninger): Et fly med base i Cebu som flys nordover med ledige seter, er den rimeligste måten å komme seg til øya på.