من بين وجهات فيساياس الأربع التي نغطيها انطلاقًا من بالاوان، تبقى سيبو الوجهة التي يكون فيها الجواب الصادق في الغالب: «احجز مع شركة الطيران». فإل نيدو هي البلدة الوحيدة في شمال بالاوان التي لديها أي رحلات منتظمة إلى فيساياس، ووجهتها سيبو. لكن المشكلة أن الخدمة محدودة وموسمية فعليًا، ومن كورون تكاد لا توجد أصلًا. تشرح هذه الصفحة متى يكفي ذلك الخط المنتظم، ومتى تكون حلقة مانيلا هي ما تحجزه فعلًا، وما الذي تغيّره الطائرة الخاصة. وتجد نظرة عامة على المعابر الأربعة جميعها في من بالاوان إلى فيساياس بطائرة خاصة مستأجرة.
كل الخيارات تهبط في المكان نفسه: مطار ماكتان–سيبو الدولي في جزيرة ماكتان، المتصلة بالمدينة عبر جسور. وهذه ميزة حقيقية لسيبو على الوجهات الثلاث الأخرى؛ فالمنتجعات الشاطئية في ماكتان تبعد 15 إلى 30 دقيقة عن مبنى الركاب، ومدينة سيبو 30 إلى 60 دقيقة بحسب حركة المرور، كما أن للمطار رحلات دولية مباشرة إلى كوريا واليابان وسنغافورة وهونغ كونغ وغيرها، فالرحلة التي تنتهي هنا يمكن أن تعود منها مباشرة إلى بلدك دون المرور بمانيلا.
CebGo من إل نيدو
سيّرت CebGo، الشركة التابعة لـ Cebu Pacific والمتخصصة في الطائرات المروحية التوربينية (المعروفة سابقًا باسم AirSwift)، رحلات من إل نيدو إلى سيبو وفق جدول محدود: بضع رحلات في الأسبوع لا رحلات يومية، وليس في كل أشهر السنة. تستغرق الرحلة نحو ساعة ونصف، والأسعار للمقعد الواحد، وهي حين تعمل أفضل خيار من حيث القيمة في هذه الصفحة لشخص أو شخصين يسافران بأمتعة خفيفة. تحقّق من الجداول الحالية قبل أن تبني خطتك عليها، واحجز مبكرًا: فالطائرات صغيرة، وفي موسم الذروة كثيرًا ما تكون الرحلة التي تريدها قد امتلأت قبل أن تنتهي من ترتيب بقية رحلتك.
ومن كورون الصورة أسوأ. فقد شغّلت Cebu Pacific خط بوسوانغا–سيبو في فترات متقطعة، لكن ليس بانتظام يمكن الاعتماد عليه؛ وفي معظم أشهر السنة، يكون الطريق المنتظم من كورون إلى سيبو هو بوسوانغا إلى مانيلا ثم مانيلا إلى سيبو.
حلقة مانيلا
هذا البديل يعمل بالطريقة نفسها من البلدتين. من إل نيدو إلى مانيلا نحو 1 ساعة و15 دقيقة على CebGo؛ ومن بوسوانغا إلى مانيلا نحو ساعة على Cebu Pacific أو PAL Express. ثم انتظار في مطار NAIA من ساعتين إلى ثلاث، مع التحقق مما إذا كانت الرحلتان تستخدمان مبنى الركاب نفسه، ثم نحو 1 ساعة و20 دقيقة إلى سيبو. أي ست إلى ثماني ساعات من الباب إلى الباب في يوم جيد، يمضي معظمها على بعد نحو 400 كيلومتر شمال المكان الذي غادرته والمكان الذي تقصده، مع خطر أن يتأخر المقطع الأول فتعلق ليلةً في مانيلا بتذكرتين منفصلتين لا تلتزم إحداهما بالأخرى بشيء.
ولا يوجد خيار بحري يستحق الذكر. فلا عبّارة ركاب تعمل بين بالاوان وسيبو؛ والسفن المغادرة من كورون وبويرتو برينسيسا تتجه إلى مانيلا أو، ببطء، إلى إيلويلو.
الطائرة الخاصة
تطير الطائرة الخفيفة المستأجرة في خط مباشر، نحو 500 كيلومتر، أي قرابة ساعتين في الجو من إل نيدو أو بوسوانغا، فتعبر بحر سولو وجبال نيغروس قبل أن تهبط فوق مضيق سيبو نحو ماكتان. إنه أطول المعابر الأربعة، والمعبر الذي يكون فيه نوع الطائرة أهم ما يكون: فطائرة Grand Caravan تقطعه بسهولة بمقصورة ممتلئة، بينما طائرة Cessna الأصغر أبطأ وأنسب لراكبين أو ثلاثة. ويُذكر نوع الطائرة في عرض السعر الذي يقدّمه المشغّل.
ENI CEB
Cessna U206G Stationair · حتى 5 ركاب · أمتعة 81 كغ
الطائرة كاملة
₱373,950
$5,936
ولأن المسافة طويلة، فإن سعر الطائرة كاملةً أعلى منه لأي رحلة قصيرة داخل بالاوان، والمقارنة مع مقعد على CebGo أقسى منها في حالة بوراكاي أو إيلويلو، حيث لا توجد رحلة مباشرة للمقارنة أصلًا. لذا كن واقعيًا بشأن الحالات التي يستحق فيها الاستئجار ثمنه. يستحقه لمجموعة من أربعة أشخاص أو أكثر يتقاسمون الطائرة. ويستحقه لمعدات الغوص وحقائب الكاميرات وكل ما قد ترفضه حدود الأمتعة في طائرة مروحية توربينية. ويستحقه في تاريخ تكون فيه رحلة CebGo ممتلئة أو غير عاملة، حين يكون البديل حلقة مانيلا. ويستحقه حين يكون لديك ارتباط ثابت بعد سيبو، كرحلة دولية للعودة إلى بلدك أو رحلة قصيرة مسعّرة في فيساياس، إذ قد تكلّفك رحلة فائتة في NAIA أكثر مما كلّفك الاستئجار.
الحجز طلبٌ وليس عملية شراء: تختار التاريخ وعدد الركاب، فيؤكد المشغّل التوفر والسعر، وبعدها فقط يصلك رابط دفع آمن. لا يُخصم أي مبلغ قبل التأكيد. امنح رحلة مدتها ساعتان مهلة بضعة أيام؛ إذ يتعين عادةً نقل الطائرة إلى نقطة الانطلاق مسبقًا.
مقارنة جنبًا إلى جنب
| الوسيلة | المدة | أساس التكلفة | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| CebGo إل نيدو–سيبو | نحو 1 س 30 د في الجو | للمقعد، تذكرة رحلة منتظمة | جدول محدود؛ تحقّق من المواعيد الحالية. تنفد المقاعد في الموسم. لا يوجد ما يماثلها من كورون في معظم أشهر السنة. |
| شركة طيران عبر مانيلا | 6–8 ساعات من الباب إلى الباب | تذكرتان منتظمتان، للمقعد | من إل نيدو أو كورون إلى NAIA، ثم انتظار من 2–3 ساعات، ثم من مانيلا إلى سيبو. موثوقة طوال العام. |
| رحلة خاصة (Avian) | نحو 2 س من أيٍّ من البلدتين | للطائرة كاملةً، بعرض سعر أو بسعر فوري أعلاه | في أي تاريخ، وفي موعد الإقلاع الذي تختاره، ومع أمتعتك. تهبط في ماكتان–سيبو. |
| العبّارة | — | — | لا توجد خدمة ركاب بين بالاوان وسيبو. |
أوقات شركات الطيران تقريبية وتعتمد على الرحلة المتصلة؛ وأوقات الطائرات الخاصة هي أزمنة رحلة نموذجية للطائرات الخفيفة، وتُؤكَّد عند الحجز.
سيبو محطتك التالية
أقوى حجة للطيران من بالاوان إلى سيبو بطائرة خاصة هي ما يحدث بعد الهبوط. فسيبو أنشط قاعدة للطيران المستأجر في جنوب الفلبين، وكل رحلة بطائرة خفيفة تنطلق منها لها سعر منشور على هذا الموقع بدلًا من عرض سعر: بانغلاو في نحو 25 دقيقة، وسيكيهور في 35، وكاميغوين في 45، وبانتايان في نصف ساعة. لذا يمكن لرحلة العبور من بالاوان التي تنتهي في ماكتان أن تكمل في العصر نفسه على رحلة سيبو–بانغلاو القصيرة بسعرها المنشور، أو أن تصبح المقطع الأول من جولة فيساياس على خمس جزر. تصفّح كل مسارات الطيران المستأجر من سيبو وأسعارها لترى تكلفة المقاطع التالية قبل أن تقرر طريقة العبور.
وتعني هذه الحركة أيضًا رحلات لإعادة تموضع الطائرات. فالطائرات المتمركزة في سيبو تنقل المجموعات إلى بالاوان ثم تعود شرقًا بمقاعد فارغة، وتُباع هذه المقاطع بخصم على لوحة الرحلات الفارغة (Empty Legs). والرحلة الفارغة من كورون إلى سيبو في التاريخ المناسب هي أرخص طريقة على الإطلاق لعبور بحر سولو بطائرة خاصة، فابدأ بالبحث هناك.
وإذا كانت رحلتك تبدأ في سيبو وتنتهي في بالاوان، فالحساب نفسه بالعكس، وسيبو هي الطرف الأفضل للبدء: رحلة منتظمة إلى ماكتان من أي مكان تقريبًا، ثم رحلة مستأجرة غربًا، ثم الرحلات القصيرة المسعّرة بين كورون وإل نيدو لإتمام الرحلة.