Øen for enden af buslinjen
Bantayan ligger ud for Cebus nordspids, flad og med hvidt sand, hvor hovedøen er stejl og grå. Santa Fes strande, sandbanken ved Virgin Island, den gamle spanske kirke i Bantayan by og et roligere tempo end noget andet inden for rækkevidde af byen har i årtier gjort øen til cebuanoernes weekendtilflugtssted, og den er landskendt for én uge om året: påskeugen, hvor øens århundredgamle dispensation til at spise kød i fastetiden forvandler langfredagsprocessionen til en festival, og hver eneste færge til Santa Fe bliver udsolgt.
Turen derud er den del, alle finder sig i frem for at nyde. Fra Cebu City tager du bus eller minibus fra North Bus Terminal til havnen i Hagnaya, tre til fire timer op ad kysten med god trafik, og derefter en færge på en times tid over til Santa Fe. Fra dør til dør fra et hotel på Mactan er det en formiddag på fem til seks timer, og i påskeugen eller en forlænget weekend kan køen i Hagnaya alene sluge halvdelen af den tid igen. Den sidste færge tilbage sejler om eftermiddagen, så en dagstur er reelt ikke mulig, og en weekend mister både fredag og søndag til transporten.
Tredive minutter fra Mactan
En chartret Cessna 172 letter fra den del af Mactan-Cebu International Airport, der bruges til almenflyvning, følger Cebus østkyst nordpå forbi Danao og Sogod og lander på Bantayan cirka en halv time senere. Der er ingen mole, ingen kø og ingen færgesejlplan i den sætning. Prisen gælder for hele flyet med tre sæder, og det er den billigste etape i Cebu-netværket:
CEB RPSB
Cessna 172 · op til 3 passagerer · 54 kg bagage
Hele flyet
₱62,100
$986
RPSB CEB
Cessna 172 · op til 3 passagerer · 54 kg bagage
Hele flyet
₱62,100
$986
Delt på tre er det et beløb pr. person, som rigtig mange husstande i Cebu bruger på en forlænget weekend uden at tænke over det, og det køber det meste af to dage tilbage. Det ændrer også, hvad en tur til Bantayan kan være. En dagstur bliver realistisk: morgenmad i byen, sandbanken ved Virgin Island midt på formiddagen og tilbage på Mactan til middag, mens flyet venter ved landingsbanen. En forlænget weekend på tre dage bliver til tre dage på øen i stedet for halvanden. Rutesiden har begge retninger og de faste spørgsmål: Cebu til Bantayan med privatfly.
Hvornår det giver mest mening
- Påskeugen og forlængede weekender. Færgekøen er turens svageste led, netop når øen er allerbedst. Et fly har ingen kø, og en booking foretaget en uge i forvejen holder sit tidspunkt.
- Ankomst fra udlandet. Med en international ankomst til Mactan kan du ligge på stranden ved Santa Fe inden for en time i stedet for efter endnu en rejsedag. Charterflyet møder dig i samme lufthavn.
- Korte ophold. To nætter på Bantayan med transfer ad landevej og færge er reelt én hel dag. Med fly er det to.
- Resten af buen. Bantayan er den nordlige ende af et netværk, der strækker sig ned til Panglao, Siquijor og Camiguin. Guiden til Cebu som charterknudepunkt viser alle etaper med tid og pris.
Godt at vide før afrejse
Det er et småfly og en lille landingsbane, så der flyves i dagslys, og vejret har det sidste ord: Når nordøstmonsunen blæser kraftigt i december og januar, kan operatøren foreslå et andet tidspunkt, og en flyvning, der ikke kan gennemføres, bliver ikke opkrævet. Tre sæder betyder tre personer inklusive børn, og bagagegrænsen på priskortet gælder for hele kabinen, så pak i bløde tasker. Faciliteterne ved landingsbanen er minimale; tricykler og minibusser er et telefonopkald væk snarere end en holdeplads, og operatøren arrangerer gerne en, hvis du spørger, når du booker. Selve bookingen er en forespørgsel, som operatøren bekræfter, som regel inden for få timer, før der sendes et betalingslink. Hvis dine datoer er fleksible, så kig også på oversigten over empty legs (tomflyvninger): Et fly med base i Cebu, der flyves tomt nordpå, er den billigste vej ud til øen overhovedet.