Øen, som alle når på samme langsomme måde
Siquijor fik sit ry på den gammeldags måde: Spanske søfolk kaldte den Ildøen på grund af dens sværme af ildfluer, og generationer af healere gav den en mystik, som resten af landet stadig halvvejs tror på. I dag er attraktionerne mere håndgribelige – Cambugahays terrasseformede turkise vandfald, det gamle balete-træ med fiskespa, klippespring ved Salagdoong, solnedgangen på Paliton-stranden – men ankomstritualet har ikke ændret sig i årtier.
Du flyver til Dumaguete, tager en taxa til molen, står i kø til en færge, krydser strædet og dukker op i Siquijor by godt en time senere – hvis køreplanen og dønningerne spiller med. Kommer du fra Cebu uden at flyve, går det meste af en dag på havet – medmindre du er heldig at få en af Sunlight Airs pladser mellem Cebu og Siquijor, en tynd ruteforbindelse, der først startede i december 2025, flyver et par gange om ugen og bliver udsolgt tidligt. For næsten alle andre regnes molen stadig for den eneste indgang.
Hvad det ændrer at lande på øen
- Cebu til Siquijor på cirka en halv time. Charterflyet springer hele kæden af fly, taxa, kø og færge over og sætter dig af få minutter fra kystvejen, der går hele vejen rundt om øen.
- Dagsture bliver realistiske. Med færgen mister en »dagstur« til Siquijor fra Dumaguete både morgen og aften til molen. Med et fly, der venter på banen, er solopgang ved Cambugahay og middag tilbage i Cebu en reel rejseplan.
- Strædet holder op med at være en ubekendt. Færgeafgange tilbageholdes, når dønningerne tiltager, og den sidste båd sejler tidligt. Et lille fly træffer sine egne vejrbeslutninger – og at flytte et hop på 15 minutter er slet ikke det samme som at redde en mistet overfart.
- Den passer ind i den store bue. Siquijor ligger midt på ruten på rundturen til fem øer i Visayas – Panglao bag dig, Camiguin foran – og derfor behandler vores rejseplan for rundturen den som et stop, ikke en omvej.
Godt at vide før afgang
En kort landingsbane betyder kun små fly – hvilket øhoppende charterflyvninger alligevel er – og kun dagsflyvning, så planlæg ankomster og afgange inden for dagslys. Faciliteterne er minimale: Tænk landlig landingsbane, ikke terminal, med tricykler og minibusser et telefonopkald væk i stedet for en taxaholdeplads. Din operatør bekræfter de praktiske detaljer, når flyvningen bekræftes. Hvis Siquijor er dit eneste stop, så sammenlign en direkte charter med at jagte en plads på Sunlight Airs begrænsede ruter fra Cebu eller at flyve til Dumaguete og tage færgen – se prisen for Cebu til Siquijor med privatfly. Og hvis dine datoer er løse, så tjek oversigten over empty legs for omplaceringsflyvninger gennem regionen.