Die Insel, die die Provinz vergessen hat anzubinden
Cuyo war Palawans Hauptstadt, bevor es Puerto Princesa überhaupt gab. Die Spanier ummauerten den Ort 1680 zum Schutz vor Überfällen der Moros, und das Fort steht noch heute an der Uferpromenade, mit der Kirche innerhalb seiner Mauern – das einzige seiner Art im Land. Ringsum liegt eine flache, ruhige Insel mit Steinhäusern, Cashew-Plantagen und leeren Stränden: Capusan, über eine lange Sandbank vom Ort aus zu Fuß erreichbar; die Windmühlen von Quijano; der Mount Aguado mit Blick über den Archipel. Zwischen November und April weht der Amihan (Nordostmonsun) beständig über die flachen Ebenen, und eine kleine Kitesurf-Szene reist dafür an. Sonst kommt kaum jemand, denn die Anreise ist der schwierige Teil.
Cuyo liegt etwa auf halbem Weg zwischen der Hauptinsel Palawan und Panay, jeweils rund hundertfünfzig Kilometer entfernt. Es gibt keinen Linienflug. Die Passagierschiffe, die hier anlegen, tun dies auf der langen Route zwischen Puerto Princesa und Iloilo, einige Abfahrten pro Woche in jede Richtung, und von beiden Enden aus ist die Überfahrt eine Nacht von zwölf bis sechzehn Stunden in einer Koje. Die Fahrpläne verschieben sich mit Wetter und Saison und lassen sich am besten direkt am Pier bestätigen. Für Reisende mit offenem Kalender gehört das zum Reiz. Für alle, die an ein Rückreisedatum gebunden sind, ist es der Grund, warum Cuyo ein Gerücht auf der Landkarte bleibt.
Unter einer Stunde, aus vier Richtungen
Eine gecharterte Cessna 182 erreicht Cuyo direkt quer über die Sulusee statt an ihr entlang. Ab Puerto Princesa sind es etwa 55 Minuten, ab San Vicente und El Nido etwa 40, ab Coron etwa 35. Das Flugzeug hat drei Sitzplätze, und der Preis gilt für die ganze Kabine – pro Person zahlen Sie also ein Drittel des angezeigten Betrags. Die günstigste Strecke zuerst:
SWL CYU
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱121,500
$1,929
ENI CYU
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱155,250
$2,465
USU CYU
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱182,250
$2,893
PPS CYU
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱182,250
$2,893
Jede Verbindung hat einen Preis in beide Richtungen, und genau das macht Cuyo überhaupt planbar: Der Rückflug wird genauso gebucht wie der Hinflug, ein Aufenthalt von zwei Nächten bleibt also zwei Nächte und wird nicht zum Warten auf die nächste Abfahrt. Jede Verbindung hat eine eigene Seite mit beiden Richtungen und den üblichen Fragen: Puerto Princesa, San Vicente, El Nido und Coron nach Cuyo.
Cuyo in eine Palawan-Reise einbauen
- Als Abstecher ab Puerto Princesa. Fliegen Sie aus der Hauptstadt ein, bleiben Sie zwei Nächte und fliegen Sie weiter nach San Vicente oder El Nido, sodass Sie der Rückflug nach Norden weiterbringt statt zurück. Die einwöchige Palawan-Reiseroute per Flugzeug ist genau so aufgebaut.
- Als Kitesurf-Woche. Von November bis April ist der Wind der Grund für die Reise und die Ausrüstung das Problem. Kites und Bars passen in weiche Taschen, die eine Cessna 182 problemlos mitnimmt; Boards sollten Sie bei der Buchung angeben, damit der Betreiber bestätigen kann, dass sie passen.
- Als Tagesausflug ab Coron oder El Nido. Bei 35 bis 40 Minuten pro Strecke passen das Fort, die Kirche und ein Bad in Capusan zwischen Frühstück und Abendessen, während das Flugzeug auf der Insel wartet. Geflogen wird bei Tageslicht, der Rückflug ist also vor der Dämmerung.
- Der Nachbar von Amanpulo. Pamalican, die Privatresort-Insel, gehört zur selben Cuyo-Gruppe, einen kurzen Sprung weiter nördlich. Ihre Gäste fliegen mit den resorteigenen Flügen ein; für alle anderen ist Cuyo der öffentliche Zugang zum Archipel.
Gut zu wissen vor dem Flug
Nach Cuyo gibt es kaum andere Wege hin und zurück, daher sind die Buchungsabläufe wichtiger als sonst. Eine Buchung bei Avian ist eine Anfrage, die der Betreiber meist innerhalb weniger Stunden bestätigt, bevor ein Zahlungslink verschickt wird; belastet wird erst nach der Bestätigung, und ein Flug, den das Wetter verhindert, wird gar nicht berechnet. Die Piste ist klein und die Einrichtungen sind minimal: eher ländlicher Flugplatz als Terminal, Tricycles kommen auf Anruf, und der Betreiber organisiert Ihnen gern eine Fahrt. Drei Sitzplätze bedeuten drei Personen einschließlich Kindern, und das Freigepäck auf der Preiskarte gilt für die ganze Kabine. Nehmen Sie Bargeld mit; Banken und Geldautomaten sind auf der Insel rar. Und wenn Ihre Termine flexibel sind, werfen Sie vor der Buchung einen Blick auf die Empty-Leg-Angebote – vielleicht wird in dieser Woche gerade ein Flugzeug über die Sulusee überführt. Die Zielseite bündelt die Fakten zum Flughafen und das Für und Wider an einem Ort: Privatflüge nach Cuyo.