El Nido og Coron ligger på hver sin side av Linapacan-sundet, og hvordan man tetter det gapet, er et spørsmål enhver reiserute som omfatter begge byene, må svare på. Det finnes en ferge som tar overfarten sjøveien, et flyselskap som flyr strekningen med begrenset rutetilbud, et privatfly som tilbakelegger samme avstand på rundt en halvtime, og et sjøfly som lander på vannet i stedet for på en rullebane. Denne siden sammenligner de fire i den rekkefølgen de fleste reisende veier dem.
Les mer om El Nido og mer om Coron hvis du fortsatt vurderer hvor mye tid hver ende av turen fortjener – det som følger, handler bare om overfarten mellom dem.
Alle alternativene nedenfor dekker nøyaktig samme havstykke. Det som skiller dem, er hvor lang tid det tar, hvor fastlåst rutetabellen er, og hva som skjer med planene dine hvis været ikke spiller på lag den dagen du hadde satt av.
Hvor hvert alternativ faktisk lander, betyr også noe. El Nido Airport ligger i Lio, noen kilometer nord for El Nido sentrum, og Coron betjenes av Francisco B. Reyes Airport på øya Busuanga, 30 til 45 minutter med bil fra Coron sentrum. Den biltransferen må du regne med enten du kom med CebGo eller med privatfly, og den er verdt å planlegge inn den første morgenen eller den siste kvelden i begge ender.
Fergen
Fergen krysser åpent hav over Linapacan-sundet og bruker som regel fire til fem timer fra dør til dør. Det er alternativet de fleste ryggsekkturister og budsjettreisende velger som standard: Kjøp et sete, gå om bord sammen med de andre passasjerene og la båten ta seg av avstanden mens du ser på havet.
To ting er verdt å planlegge for i stedet for å oppdage på dagen. For det første går den som regel én gang om dagen og ikke etter behov, så en tapt avgang betyr vanligvis å vente på neste dags båt i stedet for å ta en senere. For det andre går den ikke i dårlig vær – overfarten foregår på åpent hav, og rederiene innstiller heller avganger enn å kjøre ut i forhold de anser som utrygge. Begge deler kan koste en dag av en reiserute som er bygd rundt en fast forbindelse i den andre enden.
Ingenting av dette gjør fergen til et dårlig valg – det er bare en rutetabell med mindre slingringsmonn enn én avgang om dagen kan gi inntrykk av. Den som skal rett videre fra Coron, til et annet fly eller en annen bestilling, har mindre rom for å svelge en innstilt avgang enn den som har en ledig dag på hver side av overfarten.
CebGo, turbopropflyet i rute
CebGo, turbopropdatterselskapet til Cebu Pacific, flyr strekningen mellom El Nido og Busuanga på rundt 40 minutter i lufta, med begrenset rutetilbud – sjekk gjeldende rutetabeller. Det er et sete på et rutefly, ikke et innleid fly: Du kjøper billett til en bestemt avgang på en bestemt dag i stedet for å velge tidspunktet selv.
Haken er tilgjengeligheten, ikke selve flyturen. Et begrenset rutetilbud betyr at det ikke passer med enhver ankomst eller videre plan, og setene blir utsolgt i sesongen – bestiller du tett opptil reisedatoen, kan flyet du ville ha, allerede være fullt. For en reisende med faste datoer god tid i forveien er det en liten detalj i planleggingen; for den som bestemmer seg på kort varsel, kan det utelukke alternativet helt.
Derfor lønner det seg å bestille CebGo tidlig, ikke uka før turen. Når flyet du vil ha, er utsolgt, står du igjen med fergen, privatflyet eller sjøflyet, uansett hvor langt i forveien du helst ville ha bestemt deg.
Privatfly
Et privatfly tar den samme overfarten på rundt 30 minutter, til et tidspunkt du velger selv i stedet for et som er låst av en ukentlig rutetabell. Prisen nedenfor gjelder hele flyet, ikke ett enkelt sete, så den avhenger av hvor mange dere reiser sammen, ikke av hvor tidlig du bestilte.
ENI USU
Cessna 182 · opptil 3 passasjerer · 90 kg bagasje
Hele flyet
₱135,000
$2,143
Beløpet er den samme aktuelle prisen som vises på den fullstendige rutesiden for El Nido til Coron, med begge retninger priset hver for seg og detaljer om flyet ved siden av. Flyet lander på Francisco B. Reyes Airport på øya Busuanga, rundt 30 til 45 minutter med bil fra Coron sentrum, så en biltransfer i Coron-enden er en del av turen uansett hvordan du kommer.
Å bestille er en forespørsel, ikke et kjøp: Velg dato og antall passasjerer, en godkjent operatør bekrefter at flyet er tilgjengelig, vanligvis i løpet av noen timer, og først da kommer en sikker betalingslenke. Ingenting belastes før bekreftelsen, og forespørsler samme dag går noen ganger i orden utenfor høysesongen, selv om noen dagers varsel gir operatøren bedre mulighet til å si ja.
Sjøflyet
En sjøflyoperatør på Palawan flyr overfarten på rundt 45 minutter, med plass til opptil seks passasjerer, og lander på vannet i stedet for på en flystripe. Prisen gis på forespørsel og publiseres ikke som en fast pris, så et pristilbud er eneste måte å få vite hva en bestemt dato og et bestemt antall passasjerer vil koste.
Landingen på vannet er det som skiller det fra et fly med hjul: Det kan sette av en gruppe nærmere resortens egen strandlinje i stedet for på flyplassen på Busuanga, og det er verdt å spørre om hvis du skal bo på et sted i Coron med direkte tilgang til sjøen.
Fordi prisen gis på forespørsel og ikke publiseres, er sjøflyet alternativet du bør spørre direkte om i stedet for å sammenligne bare på tall på denne siden. Med 45 minutter og seks seter plasserer det seg mellom CebGo og privatflyet i tabellen nedenfor; hvor det lander, og hva det koster for dine datoer og din gruppestørrelse, er det et pristilbud som avgjør.
Side om side
Samlet ser du her hvordan de fire alternativene står seg på tid, på hvordan prisen er bygd opp, og på hva du kan forvente av hvert av dem:
| Transportmiddel | Tid | Prisgrunnlag | Merknader |
|---|---|---|---|
| Ferge | 4–5 timer | Lavest per sete | Overfart på åpent hav; som regel én gang om dagen; går ikke i dårlig vær. |
| CebGo (Cebu Pacific) | Rundt 40 minutter | Per sete, rutefly | Begrenset rutetilbud mellom El Nido og Busuanga; sjekk gjeldende rutetabeller; setene blir utsolgt i sesongen. |
| Privatfly (Avian) | Rundt 30 minutter | Aktuell pris ovenfor, per fly | Hele flyet; lander på Busuanga, 30–45 min med bil til Coron sentrum. |
| Sjøfly til leie | Rundt 45 minutter | Kun på forespørsel | Landing på vannet; opptil 6 passasjerer. |
Ferge- og flytider er typiske og varierer med vær og forhold på dagen; tidene for sjøfly og privatfly er typiske blokktider som bekreftes ved bestilling.
Les tabellen ut fra hva hver rad faktisk låser, ikke bare hva den koster: Fergen låser prisen og overlater rutetabellen til havet, CebGo låser tidspunktet til en begrenset rutetabell som allerede kan være full, og privatflyet og sjøflyet låser begge avgangstiden til det som passer deg, med hele turen og ikke ett enkelt sete som prisgrunnlag.
Utsikten
Uansett hvordan du krysser, er sundet under deg verdt et blikk – revkanter, sandbanker og øyrekker som er lette å overse fra et fergedekk, men vanskelige å overse fra lufta. Den siden av turen har vi beskrevet for seg, minutt for minutt, i El Nido til Coron fra lufta, i stedet for å gjenta den her.
Og hvis du mer generelt veier et fly med hjul mot en landing på vannet, ikke bare for denne overfarten, har vi satt opp den sammenligningen i sjøfly eller fly på Palawan – landingssteder, kapasitet og bagasje, sammenlignet på egne premisser.
Hva vi ville gjort
En reisende alene med fleksibel tidsplan og stramt budsjett er godt tjent med fergen – overfarten er en del av turen, ikke et hinder, og en dag på hver side av avgangen tar opp enhver værforsinkelse uten å forstyrre resten av reiseruten.
Den som har faste datoer god tid før turen, kan planlegge rundt CebGos begrensede rutetilbud og bestille tidlig, før sesongens seter er borte. Den som bestemmer seg nærmere reisedatoen, eller reiser med en gruppe som heller vil sette sin egen avgangstid enn å tilpasse seg en ukentlig rutetabell, er akkurat den situasjonen privatflyet er laget for: Når én pris for hele flyet deles på to eller tre reisende, sammenlignet med en rutetabell som styres av et flyselskap eller en båt som ikke går hver dag, begynner flyturen på 30 minutter å gi helt åpenbar mening.
En gruppe som skal til et overnattingssted ved sjøen i Coron, og ikke inn til byen, bør sjekke sjøflyet – landingen på vannet kan korte ned den siste etappen på en måte en rullebane ikke kan. Uansett krever ingenting ovenfor at du gjetter på en pris før du bestemmer deg: Fergen og CebGo bestilles direkte hos sine egne operatører, prisen på privatflyet er det aktuelle beløpet lenger opp på denne siden, og sjøflyets pris er bare et pristilbud unna.
Ingen av de fire er feil valg for enhver tur; hvert alternativ svarer på en ulik begrensning. Fergen svarer på et stramt budsjett, CebGo på en fast dato som er bestilt tidlig, privatflyet på en tidsplan du heller vil styre selv, og sjøflyet på et opphold som starter eller slutter på vannet og ikke på en flyplass. Hele avgjørelsen handler om å matche den begrensningen som faktisk gjelder for din tur, i stedet for å velge det alternativet du tilfeldigvis allerede kjenner.