Bohol är ön som Palawanresenärer oftast pratar om att göra ”nästa gång”. Chocolate Hills, spökdjuren, revväggen vid Balicasag och det lugna vattnet utanför Alona är ett annat slags Filippinerna än El Nidos karstklippor, och de två vore ett självklart par – om det fanns någon väg mellan dem som inte gick via Manila. Det finns det inte, med något flygbolag. Den här sidan går ärligt igenom de reguljära alternativen, förklarar varför det inte finns någon färja och beskriver den två timmar långa privatflygningen som överbryggar glappet. Översikten över alla fyra överfarter till Visayas från Palawan finns i Palawan till Visayas med privat charterflyg.
Det är destinationsflygplatsen som gör att den här överfarten lönar sig med charter mer än de andra. Bohol–Panglao International Airport ligger på själva ön Panglao, semesterön utanför Bohols sydvästra hörn – Alona Beach ligger 15 till 20 minuter bort med bil och Tagbilaran City ungefär en halvtimme. Varje alternativ som landar på Panglao ger dig stranden till lunch. Varje alternativ som går via Cebu lägger till en hamn, en färja och en biltransfer mellan flygplanet och sanden.
Reguljärflyg via Manila
Det pålitliga reguljära alternativet är två flygningar med huvudstaden i mitten. El Nido–Manila tar ungefär 1 timme och 15 minuter med CebGo; Busuanga–Manila ungefär en timme med Cebu Pacific eller PAL Express. Sedan ett byte på NAIA på två till tre timmar – kontrollera om båda flygen använder samma terminal – och ungefär 1 timme och 20 minuter söderut igen till Panglao. Manila ligger nästan 400 kilometer norr om båda ändarna av resan, så omvägen flyger ungefär tre gånger det direkta avståndet, och sju till nio timmar dörr till dörr är en rimlig förväntan en dag då allt går enligt tidtabell.
Alternativet som vissa resenärer provar går via Cebu: CebGo från El Nido till Mactan när det flyget går, taxi över bron till hamnen i Cebu, en snabbfärja på ungefär två timmar till Tagbilaran och biltransfer till Panglao. Du slipper Manila, men byter ett byte mot tre, vart och ett med egen kö och tidtabell, och det fungerar bara från El Nido de dagar då Cebuflyget går. Från Coron är det egentligen inget alternativ alls.
Det finns ingen sjöväg. Ingen passagerarfärja går mellan Palawan och Bohol; långfärdsfartygen från Coron och Puerto Princesa går till Manila, och den långsamma båten österut går till Iloilo, som fortfarande ligger en hel resdag från Bohol.
Privatflygplan
Ett chartrat lätt flygplan flyger raka vägen: ungefär 490 kilometer från Busuanga, 510 från El Nidos flygplats i Lio, runt två timmar i luften åt båda hållen, över Suluhavet, bergsryggen på Negros och Boholhavet innan landningen på Panglao. Det är en av de två längre överfarterna vi skriver om, och flygplanstypen spelar roll – en Grand Caravan tar en hel grupp bekvämt på det här avståndet, medan en mindre Cessna passar två eller tre passagerare och tar lite längre tid. Operatörens offert anger flygplan, blocktid och bagagegräns.
ENI TAG
Cessna U206G Stationair · upp till 5 passagerare · 81 kg bagage
Hela flygplanet
₱425,250
$6,750
Sträckor över havet prissätts oftast på offert i stället för med listpris, eftersom flygplanet måste flygas dit för uppdraget och operatören räknar in det i priset. En förfrågan är inget köp: välj datum och antal passagerare, en operatör bekräftar tillgänglighet och pris, och först därefter får du en säker betalningslänk. Inget dras innan bekräftelsen. Ge en två timmar lång sträcka några dagars framförhållning.
Priset gäller hela flygplanet, så kalkylen handlar om gruppens storlek. Jämfört med omvägen via Manila – två biljetter var, en förlorad dag och en verklig risk för en oplanerad hotellnatt i Manila – köper en familj på fyra eller en dykgrupp på sex som delar ett flygplan tillbaka en hel semesterdag i varje ände, till ett merpris per person som snabbt krymper. Ett par med flexibla datum kan mycket väl tycka att omvägen med reguljärflyg är värd dagen; det är samma ärliga kalkyl som för kostnaden för att flyga inom Palawan, utdragen över en längre sträcka.
Sida vid sida
| Färdsätt | Tid | Prisgrund | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Reguljärflyg via Manila | 7–9 timmar dörr till dörr | Två reguljära biljetter, per plats | El Nido eller Coron till NAIA, byte på 2–3 timmar, sedan Manila till Panglao. Pålitligt, men den längsta av de fyra överfarterna med reguljärflyg. |
| Reguljärflyg via Cebu + färja | Större delen av en dag | Flygbiljett plus färja och taxi | CebGo El Nido–Cebu när det går, taxi till hamnen, två timmar med snabbfärja till Tagbilaran, bil till Panglao. |
| Privatflyg (Avian) | Ungefär 2 timmar från båda orterna | Per flygplan, offert eller livepris ovan | Valfritt datum, din avgångstid. Landar på själva Panglao, 15–20 minuter från Alona. |
| Färja | — | — | Ingen passagerartrafik mellan Palawan och Bohol. |
Flygtiderna för reguljärflyg är typiska och beror på bytet; tiderna för privatflyg är typiska blocktider för lätta flygplan och bekräftas vid bokningen.
Bohol som start på en rundresa
Panglao är den bäst belägna flygplatsen i centrala Visayas för att resa vidare. Cebu ligger ungefär 25 minuter bort och har pris på den här webbplatsen i båda riktningarna – se ruttsidan Cebu till Panglao – och Dumaguete, Siquijor och Camiguin ligger var och en ett kort hopp längre längs bågen. En överfart från Palawan som landar på Panglao kan därför bli första etappen på rundresan till fem öar i Visayas, där den långa sträckan flygs en gång och varje hopp därefter tar under en timme.
På själva ön, planera de avlägsna utflykterna till de dagar du har mest tid. Chocolate Hills vid Carmen ligger ungefär en och en halv timme från Panglao med bil, spökdjursreservatet i Corella och Lobocfloden ligger på vägen, och stränderna på östkusten kring Anda är två timmars bilresa bort. Revet vid Balicasag och delfinerna utanför Pamilacan är båtturer på förmiddagen från Alona – och om dykningen är huvudsaken är ett privatflygplan också det enda sättet att ta sig över där regulatorer och kameror får åka med dig i kabinen i stället för i ett flygbolags lastrum.
Kolla slutligen listan över tomflygningar (empty legs) innan du räknar på överfarten. Flygplan baserade i Cebu och Bohol flyger grupper till El Nido och Coron och flyger sedan hem österut med tomma platser, och en sådan positioneringsflygning på rätt datum säljs för en bråkdel av charterpriset.