El Nido och Coron ligger på var sin sida om Linapacansundet, och hur man ska ta sig över är en fråga som varje resplan med båda orterna måste besvara. Det finns en färja som gör överfarten sjövägen, ett reguljärt flygbolag som flyger sträckan enligt en begränsad tidtabell, ett privatflygplan som klarar samma avstånd på ungefär en halvtimme och ett sjöflygplan som landar på vattnet i stället för på en bana. Den här sidan jämför de fyra i den ordning som de flesta resenärer väger dem mot varandra.
Läs mer om El Nido och mer om Coron om du fortfarande funderar på hur mycket tid varje del av resan förtjänar – det som följer handlar bara om överfarten mellan dem.
Alla alternativ nedan täcker exakt samma vattensträcka. Det som skiljer är hur lång tid det tar, hur fast tidtabellen är och vad som händer med dina planer om vädret inte samarbetar den dag du har ringat in.
Var varje alternativ faktiskt landar spelar också roll. El Nido Airport ligger i Lio, några kilometer norr om El Nido stad, och Coron trafikeras via Francisco B. Reyes Airport på ön Busuanga, 30 till 45 minuter med bil från Coron stad – den biltransferen gäller oavsett om du flög in med CebGo eller med privatflyg, och den är värd att räkna med i planen för första morgonen eller sista kvällen i båda ändar.
Färjan
Färjan går över öppet vatten genom Linapacansundet och tar vanligtvis fyra till fem timmar från dörr till dörr. Det är det alternativ som de flesta backpackers och budgetresenärer väljer: köp en plats, gå ombord med de andra passagerarna och låt båten sköta avståndet medan du ser vattnet glida förbi.
Två saker är värda att planera för i stället för att upptäcka på plats. För det första går den oftast en gång om dagen, inte vid behov, så en missad avgång innebär för det mesta att du får vänta på nästa dags båt i stället för att ta en senare. För det andra går den inte i dåligt väder – överfarten sker verkligen över öppet vatten, och rederierna ställer hellre in turer än kör dem under förhållanden de bedömer som osäkra. Vilket som helst av detta kan kosta en dag i en resplan som byggts kring en fast anslutning i andra änden.
Inget av det gör färjan till ett dåligt val – den har helt enkelt en tidtabell med mindre marginal än en avgång om dagen antyder. Den som ska vidare direkt från Coron, till ett annat flyg eller en annan bokning, har mindre utrymme att hantera en inställd tur än den som har en ledig dag på var sida om överfarten.
CebGo, det reguljära propellerplanet
CebGo, Cebu Pacifics propellerplansbolag, flyger sträckan mellan El Nido och Busuanga på ungefär 40 minuter i luften, enligt en begränsad tidtabell – kontrollera aktuella tidtabeller. Det är en reguljär flygstol, inte ett chartrat flygplan: du köper en biljett till en viss avgång en viss dag i stället för att själv välja tid.
Haken är tillgången, inte själva flyget. En begränsad tidtabell betyder att den inte passar ihop med alla ankomster eller planer för vidareresa, och platserna tar slut under säsongen – bokar du nära resdagen kan det flyg du ville ha redan vara fullt. För en resenär vars datum ligger fast långt i förväg är det en liten planeringsdetalj; för den som bestämmer sig med kort varsel kan det utesluta alternativet helt.
Därför lönar det sig att boka CebGo tidigt i stället för att vänta till veckan före resan. När flyget du vill ha har sålt slut återstår bara färjan, privatflyget eller sjöflygplanet, oavsett hur långt i förväg du hade velat bestämma dig.
Privatflyg
Ett privatflygplan klarar samma överfart på ungefär 30 minuter, enligt en tidtabell du själv väljer i stället för en som bestäms av en veckotidtabell. Priset nedan gäller hela flygplanet, inte en enskild plats, så det avgörs av hur många ni är som reser tillsammans snarare än av hur långt i förväg ni bokade.
ENI USU
Cessna 182 · upp till 3 passagerare · 90 kg bagage
Hela flygplanet
₱135,000
$2,143
Det beloppet är samma aktuella pris som den fullständiga ruttsidan för El Nido–Coron visar, med båda riktningarna prissatta var för sig och information om flygplanet bredvid. Flyget landar på Francisco B. Reyes Airport på ön Busuanga, cirka 30 till 45 minuter med bil från Coron stad, så en biltransfer i Coron-änden ingår i resan hur du än kommer.
Att boka är en förfrågan, inte ett köp: välj datum och antal passagerare, en ackrediterad operatör bekräftar tillgängligheten, oftast inom några timmar, och först därefter kommer en säker betalningslänk. Ingenting debiteras före den bekräftelsen, och förfrågningar samma dag fungerar ibland utanför högsäsong, men några dagars framförhållning ger operatören större möjlighet att säga ja.
Sjöflygplanet
En sjöflygsoperatör på Palawan flyger överfarten på ungefär 45 minuter, med upp till sex passagerare, och landar på vattnet i stället för på ett flygfält. Priset ges på förfrågan i stället för att publiceras som ett fast pris, så en offert är det enda sättet att få veta vad ett visst datum och antal passagerare skulle kosta.
Vattenlandningen är det som skiljer det från ett flygplan med hjul: det kan sätta av ett sällskap närmare ett resorts egen strandlinje i stället för på Busuangas flygplats, vilket är värt att fråga om ifall du bor på ett boende i Coron med direkt tillgång till vattnet.
Eftersom priset ges som offert och inte publiceras är sjöflygplanet det alternativ du bör fråga om direkt, snarare än jämföra på den här sidan enbart utifrån siffror. Med sina 45 minuter och sex platser hamnar det mellan raderna för CebGo och privatflyg nedan; var det landar och vad det kostar för dina datum och ditt sällskap är vad en offert ger besked om.
Sida vid sida
Sammantaget ser det ut så här när de fyra alternativen jämförs i tid, i hur kostnaden är uppbyggd och i vad du kan förvänta dig av vart och ett:
| Färdsätt | Tid | Prisgrund | Kommentarer |
|---|---|---|---|
| Färja | 4–5 timmar | Lägst per plats | Överfart över öppet vatten; oftast en gång om dagen; går inte i dåligt väder. |
| CebGo (Cebu Pacific) | Cirka 40 minuter | Per plats, reguljärt biljettpris | Begränsad tidtabell mellan El Nido och Busuanga; kontrollera aktuella tidtabeller; platserna tar slut under säsongen. |
| Privatflyg (Avian) | Cirka 30 minuter | Aktuellt pris ovan, per flygplan | Hela flygplanet; landar på Busuanga, 30–45 min med bil till Coron stad. |
| Sjöflygplan (charter) | Cirka 45 minuter | Endast offert | Landar på vattnet; upp till 6 passagerare. |
Restiderna för färja och flyg är typiska och varierar med vädret och förhållandena under dagen; tiderna för sjöflygplan och privatflyg är typiska blocktider som bekräftas vid bokning.
Läs tabellen utifrån vad varje rad faktiskt låser fast snarare än vad den kostar för sig: färjan låser priset och överlåter tidtabellen åt havet, CebGo låser tiden till en begränsad tidtabell som redan kan vara full, och privatflyget och sjöflygplanet låser båda avgångstiden till det som passar dig, med en prisgrund som gäller hela resan i stället för en enskild plats.
Utsikten
Hur du än tar dig över är sundet under dig värt en blick – revkanter, sandbankar och ökedjor som är lätta att missa från ett färjedäck men svåra att missa från luften. Den sidan av resan har vi beskrivit för sig, minut för minut, i El Nido till Coron med flyg, i stället för att upprepa den här.
Och om du mer allmänt väger ett flygplan med hjul mot en vattenlandning, och inte bara för just den här överfarten, har vi gjort den jämförelsen i sjöflygplan eller flygplan på Palawan – landningsplatser, kapacitet och bagage, jämförda på sina egna villkor.
Vad vi själva skulle göra
En ensamresenär med flexibel tidtabell och snäv budget gör ett bra val med färjan – överfarten är en del av resan, inte ett hinder, och en dag på var sida om avgången fångar upp eventuella väderförseningar utan att rubba resten av resplanen.
Den som har fasta datum långt före resan kan planera efter CebGos begränsade tidtabell och boka tidigt, innan säsongens platser är slut. Den som bestämmer sig närmare resdagen, eller reser med ett sällskap som hellre sätter sin egen avgångstid än anpassar sig efter en veckotidtabell, är precis den resenär privatflyget är gjort för: att dela ett pris för hela flygplanet på två eller tre resenärer, jämfört med en tidtabell som bestäms av ett flygbolag eller en båt som inte går varje dag, är där flygningen på 30 minuter börjar bli självklar.
Ett sällskap som ska till ett boende vid vattnet i Coron, och inte in till stan, gör klokt i att kolla sjöflygplanet – vattenlandningen kan korta resans sista etapp på ett sätt som en landningsbana inte kan. Hur som helst kräver inget ovan att du gissar ett pris innan du bestämmer dig: färjan och CebGo bokas direkt hos respektive bolag, privatflygets pris är det aktuella belopp som visas längre upp på sidan, och sjöflygplanets pris är bara en offert bort.
Inget av de fyra är fel val för varje resa; vart och ett svarar mot en annan begränsning. Färjan svarar mot en snäv budget, CebGo mot ett fast datum som bokas tidigt, privatflyget mot en tidtabell du hellre bestämmer själv och sjöflygplanet mot en vistelse som börjar eller slutar vid vattnet i stället för på en flygplats. Att matcha den begränsning som faktiskt gäller för din resa, i stället för att välja det alternativ du råkar känna till sedan tidigare, är hela beslutet.