全省交通網遺漏的海島
早在公主港出現之前，古約島已是巴拉望的首府。西班牙人在 1680 年築起城牆抵禦摩洛人襲擊，這座堡壘至今仍屹立在海濱，教堂就在城牆之內，是全國獨一無二的例子。四周是一個低平寧靜的海島，有石屋、腰果園和空無一人的海灘：由鎮上沿長長沙洲步行可達的卡普桑（Capusan）、Quijano 的風車，以及可俯瞰整個群島的 Aguado 山。每年十一月至四月，東北季候風（amihan）穩定吹過淺灘，吸引一個小小的風箏衝浪圈子前來。除此以外再無人到訪，因為難就難在怎樣到達。
古約島大約位於巴拉望主島與班乃島之間，距兩者各一百五十公里。這裡沒有定期航班。停靠的客輪走的是公主港與怡朗之間的長途航線，每個方向每星期只有數班，由任何一端出發都要在臥鋪上過夜，航程十二至十六小時。船期隨天氣和季節變動，最好在碼頭確認。對時間充裕的旅客來說，這也是魅力的一部分；但對要趕在回程日期前回來的人來說，這正是古約島一直只是地圖上一個傳聞的原因。
四個方向，都不用一小時
包租的 Cessna 182 直接橫越蘇祿海飛抵古約島，而不是沿著海岸繞行。由公主港約 55 分鐘；由聖維森特和愛妮島約 40 分鐘；由科隆約 35 分鐘。飛機設三個座位，價格以整個機艙計算，因此每人費用是顯示價格的三分之一。按價格由低至高排列：
SWL CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱121,500
$1,929
ENI CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱155,250
$2,465
USU CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱182,250
$2,893
PPS CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱182,250
$2,893
每對航點都有雙向定價，這正是古約之旅得以計劃的關鍵：回程與去程的預訂方式一樣，住兩晚就是兩晚，而不用等下一班船。每對航點都有專頁，載有雙向航班和常見問題：公主港、聖維森特、愛妮島和科隆往古約島。
把古約島納入巴拉望行程
- 作為公主港出發的繞道之旅。由首府飛入，住兩晚，再飛往聖維森特或愛妮島，讓回程航段帶您繼續北上，而不是走回頭路。一星期巴拉望空中遊行程正是這樣編排。
- 作為風箏衝浪週。十一月至四月，風是重點，器材卻是難題。風箏和控制桿可裝進軟身袋，Cessna 182 輕鬆裝載；衝浪板請在預訂時說明，讓營運商確認能否放得下。
- 作為科隆或愛妮島出發的即日遊。單程只需 35 至 40 分鐘，在早餐與晚餐之間便足以參觀堡壘、教堂，再到卡普桑游泳，期間飛機就在島上等候。航班只在日間飛行，因此須在日落前回程。
- Amanpulo 的鄰居。私人度假島 Pamalican 同屬古約群島，在北面飛一小段便到。度假村住客乘搭度假村自家的航班前往；對其他人來說，古約島就是進入這個群島的公開門戶。
飛行前須知
進出古約島的方法寥寥可數，因此預訂流程比平常更重要。在 Avian 預訂是一項申請，營運商通常會在數小時內確認，之後才會發送付款連結；確認前不會收取任何費用，因天氣停飛的航班更完全不會收費。跑道細小，設施簡陋：應把它想像成鄉郊機場而非客運大樓，三輪電單車要打電話召喚，營運商亦樂意代為安排。三個座位即三人，兒童亦計算在內；價格卡上的行李限額是整個機艙的總額。請帶備現金，島上的銀行服務很有限。如您的日期有彈性，預訂前不妨看看空機航段（Empty Leg）優惠版，說不定那星期剛好有飛機途經蘇祿海調機。目的地專頁集中列出機場資料及利弊分析：飛往古約島的私人航班。