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一星期飛遍巴拉望:乘輕型飛機暢遊公主港、古約、聖維森特、愛妮島和科隆
七日環遊巴拉望每個機場,四段航程均不足一小時,每段均附即時整架飛機價格,另有避開蘇祿海的較平選擇。
Avian 專欄
航線指南、空機航段竅門與包機實用須知——為旅客而寫,而非為機師。
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七日環遊巴拉望每個機場,四段航程均不足一小時,每段均附即時整架飛機價格,另有避開蘇祿海的較平選擇。
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每張價格卡都標明機型、座位上限和行李限額。這些數字對一家人、潛水團體或帶着衝浪板的旅客有何意義,以及為何同一航線會有兩種價格。
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麥克坦–宿霧出發的所有私人航班航段盡列一表,附輪擋時間、即時整架飛機價格,並坦白說明航空公司的替代方案。十一個目的地中,有五個根本沒有航空公司服務。
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沒有航空公司連接這個衝浪島和邦勞;所有定期航班的轉乘路線經宿霧或馬尼拉,都要花上差不多一整天。輕型飛機約 80 分鐘即可飛抵,而宿霧一段亦可應付衝浪旺季的訂位爆滿。
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班塔延有一條沒有航空公司使用的機場跑道,而聖週期間渡輪輪候人龍更會加倍。從麥克坦出發的私人航班,是本網站最便宜的航段,能讓兩天的週末變成三天。
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巴拉望最古老的城鎮擁有一座西班牙古堡、適合風箏衝浪的海風,卻沒有航空公司。客輪每星期只有數班夜間航行;輕型飛機則可由巴拉望四個機場出發,不到一小時抵達。
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沒有公路、船隻或航空公司把巴拉望首府與科隆直接連起來。陸路要兩天經愛妮島,航空路線要經馬尼拉轉機,需時六至八小時,而 Cessna 只需 75 分鐘。
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長灘島、怡朗、宿霧和保和位於愛妮島和科隆以東,乘輕型飛機一至兩小時可達,經馬尼拉則要花上大半天。每條路線逐一比較,並附四個目的地指南。
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沒有渡輪,而且一年中大部分時間也沒有直航:如何從愛妮島或科隆前往長灘島,可經馬尼拉、乘季節性的卡提克蘭渦輪螺旋槳航班,或乘一小時的私人航班。
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宿霧是巴拉望通往米沙鄢唯一的稀疏定期航線。何時該乘 CebGo、何時實際上等於預訂了繞經馬尼拉的行程,以及兩小時飛往麥克坦的私人航班何時物有所值。
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沒有航空公司由巴拉望飛往保和。繞經馬尼拉的路線、經宿霧再轉乘渡輪的路線,以及直接降落邦勞島、距阿羅娜海灘 15 分鐘車程的兩小時私人航班。
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怡朗是離巴拉望最近的米沙鄢城市,卻沒有航班直飛。繞經馬尼拉的路線、每星期一班經古約的客輪,以及 90 分鐘的私人航班,一併比較。
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比較愛妮島至科隆的各種走法:乘快速渡輪、乘 CebGo 的渦輪螺旋槳短途航班,或乘私人飛機用 30 分鐘飛越利那帕坎海峽。
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比較由公主港前往愛妮島的所有方式:共享客貨車、私人客貨車、巴士、航空公司的實際情況,以及 50 分鐘的私人航班。
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Beaver 水上飛機對比有輪子的 Cessna:降落地點、載客量、行李、天氣和價格,坦率比較。
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巴拉望每個包機航段的真實整架飛機價格,以披索和美元列出,包括影響價格的因素,以及何時空機航段比包機更划算。
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聖維森特機場距離長灘只有數分鐘——14 公里長的沙灘,也是全球少數海灘降落跳傘區之一。乘機直達,免卻客貨車之苦。
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宿霧、邦勞、杜馬蓋地、錫基霍爾和卡米金彼此之間只需短途飛行,但乘渡輪連接卻要花上整天。輕型飛機如何把米沙鄢串成一個行程。
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七座火山、一個沉沒的墓地,以及菲律賓知名島嶼中最稀疏的航空服務之一。私人包機讓卡米金距離宿霧只有 45 分鐘,而不是整整一天。
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除了一條稀疏的宿霧航線外,錫基霍爾的遊客仍然要經杜馬蓋地和渡輪碼頭——它的機場跑道主要是包機的天地。
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包機為下一單任務調機時,座位本來會空着飛行——所以營運商會以大折扣出售。空機航段如何運作、有什麼條件限制,以及如何真正訂到一班。
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愛妮島與科隆之間的短途航程,飛越巴庫伊特灣的喀斯特石塔、利那帕坎海峽的珊瑚礁和卡拉棉群島的潟湖——一次偽裝成接駁的觀光飛行。
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巴拉望在地圖上看似不大,但在公主港、愛妮島和科隆之間往來,卻要半天的客貨車車程和受天氣影響的渡輪。這就是選擇飛行的理由。