被全省遺忘在交通網外的島
早在公主港出現之前，庫約就是巴拉望的首府。西班牙人在1680年築牆防禦摩洛人的襲擊，這座堡壘至今仍矗立在海濱，教堂就在城牆之內，是全國獨一無二的例子。周圍是一座低矮寧靜的島嶼，有石造房屋、腰果園和空無一人的海灘：Capusan 有一條從鎮上走過去的長沙洲；Quijano 有風車；登上 Aguado 山可俯瞰整個群島。十一月到四月間，東北季風（amihan）穩定吹過淺灘，一小群風箏衝浪客會專程前來。除此之外鮮少有人來，因為來這裡才是最難的部分。
庫約大約位於巴拉望本島與班乃島的中間，距兩地各一百五十公里。這裡沒有定期航班。停靠的客輪走的是公主港與怡朗之間的長程航線，每個方向每週只有幾班，從任一端出發都要在臥鋪上過一夜，航程十二到十六小時。時刻表會隨天氣與季節變動，最好到碼頭確認。對行程不設限的旅人來說，這正是魅力所在；但對必須趕在回程日期前回來的人，這就是庫約始終只是地圖上傳聞的原因。
四個方向，皆不到一小時
包租的 Cessna 182 直接橫越蘇祿海前往庫約，而不是沿著海岸繞行。從公主港約55分鐘；從聖維森特和愛妮島約40分鐘；從科隆約35分鐘。飛機有三個座位，價格以整個客艙計，所以每人金額是標示價格的三分之一。由便宜到貴排列：
SWL CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱121,500
$1,929
ENI CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱155,250
$2,465
USU CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱182,250
$2,893
PPS CYU
Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤
整架飛機
₱182,250
$2,893
每一組航線都有雙向價格，這正是庫約之所以能規劃的原因：回程與去程的預訂方式相同，所以住兩晚就是兩晚，不必苦等下一班船。每組航線都有專頁，整理了雙向航班與常見問題：公主港、聖維森特、愛妮島和科隆飛往庫約。
把庫約排進巴拉望行程
- 從公主港順道繞過來。從首府飛進來，住兩晚，再飛往聖維森特或愛妮島，讓回程那一段帶您往北前進，而不是走回頭路。一週巴拉望飛行行程正是這樣安排的。
- 風箏衝浪週。十一月到四月間，風是重點，裝備是難題。風箏與控制桿可裝進軟式袋，Cessna 182 能輕鬆載運；衝浪板請在預訂時說明，讓營運商確認能否裝載。
- 從科隆或愛妮島出發的一日遊。單程35到40分鐘，早餐和晚餐之間就能參觀堡壘、教堂，再到 Capusan 游個泳，期間飛機就在島上等候。航班只在白天飛行，所以回程會在黃昏之前。
- Amanpulo 的鄰居。私人度假島 Pamalican 同屬庫約群島，往北短程一跳即達。度假村住客搭乘度假村自有的航班前往；對其他人來說，庫約是進入這片群島的公開門戶。
飛行前須知
進出庫約的方式不多，所以預訂機制比平常更重要。在 Avian 上預訂是一項需求，營運商通常會在幾小時內確認，之後才會寄出付款連結；確認前不會收取任何費用，因天候無法起飛的航班也完全不收費。跑道很小，設施簡陋：請把它想成鄉間機場而非航廈，嘟嘟車要打電話叫，營運商也樂意代為安排。三個座位就是三個人（含兒童），價格卡上的行李限額是整個客艙的總量。請攜帶現金，島上的金融服務很少。若日期有彈性，預訂前也瞄一眼空機航段（Empty Leg）看板，說不定那週剛好有飛機要調機經過蘇祿海。目的地頁將機場資訊與適合／不適合的理由整理在一起：飛往庫約的私人飛機。