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行程規劃

一週飛遍巴拉望:搭乘輕型飛機遊覽公主港、庫約、聖維森特、愛妮島與科隆

五座機場、四趟航班,沒有一段超過一小時,每段都有明確報價。七天環遊整個巴拉望省,把原本耗在路上的時間留給海灘。

閱讀時間 8 分鐘

聖維森特波特巴頓平靜海灣上的夕陽,岸外停泊著舷外支架船
攝影: Vyacheslav Argenberg, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

巴拉望全長 450 公里,只有一條公路,最好的地方偏偏都在兩端和外緣。走陸路玩一週,等於兩天坐廂型車、一趟渡輪,再加上反覆盤算科隆到底值不值得去。同樣一週改搭飛機,可以走遍全省每一座機場——包括蘇祿海上那座沒有任何航班定期飛往的機場——而且每次移動都不超過一小時。以下就是這一週的逐段行程,每張卡片都附上即時的整架飛機價格。每段航程都使用三座的 Cessna 182,按同行人數分攤即可。

第 1 天:公主港

不論搭哪家航空公司,先降落在首府。公主港值得您留一個下午和一晚,而不是像多數人那樣只把它當成轉機站:沙邦的地下河可從市區一日往返,本田灣只需一個上午,黃昏時的海濱步道(Baywalk)則是全省唯一能配著啤酒、好好欣賞海上夕陽的地方。如果地下河在您的清單上,請排在第一天;入園許可名額有限,姊妹品牌 Diskubre Palawan 的行程會代辦許可並負責陸路接送。

第 2 天:飛往庫約,約 55 分鐘

早班機將本島徹底拋在身後。庫約是巴拉望的第一個首府,有一座城牆內建著教堂的西班牙古堡、Capusan 的沙洲海灘,而且每年十一月到隔年四月吹著全國最穩定的風箏衝浪好風。島上沒有航空公司,渡船一週只有兩班,這也是公路沿線幾乎沒人去過的原因。住兩晚剛好;如果只想看看古堡、游個泳,一晚就夠。這座島的完整介紹請見庫約島交通指南。

Cessna 182

PPS CYU

Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤

整架飛機

₱182,250

$2,893

查看日期並預訂

第 4 天:飛往聖維森特,約 40 分鐘

再次越過蘇祿海回到本島西北岸,這裡有全國最長的海灘。聖維森特的長灘綿延 14 公里,至今大多空無一人;往南一小時車程或船程的波特巴頓,則是小鎮風情的另一個選擇,跳島和夕陽都在那裡。聖維森特也是全菲律賓唯一能在這片海灘上空跳出飛機的地方:Skydive Palawan 的雙人跳傘就從您降落的同一座機場出發,這正是包機飛進來,跳傘跳下去這篇文章的主旨。住兩晚。

Cessna 182

CYU SWL

Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤

整架飛機

₱121,500

$1,929

查看日期並預訂

第 6 天:飛往愛妮島,約 20 分鐘

最短的一段,也是進場景色最美的一段:沿著海岸往北,飛進巴奎特灣,石灰岩峰就在機翼旁拔地而起。Lio 機場距離 Lio 一帶的度假村只要幾分鐘,到鎮上和 Corong-Corong 也只需短程接送。若一早抵達,住一晚就足以好好跑一趟跳島行程;住兩晚更好。請留意讓這條環線成立的取捨:您跳過的那一段——公主港到愛妮島的陸路——正是全省都在抱怨的五到六小時廂型車車程。

Cessna 182

SWL ENI

Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤

整架飛機

₱67,500

$1,072

查看日期並預訂

第 7 天:飛往科隆,約 30 分鐘,然後離開

渡輪要花四小時的這段海路,搭飛機只要半小時,而且是全國景色最美的半小時航程:巴奎特灣、利納帕坎的礁岩和卡拉棉群島的潟湖,一窗盡收。降落布桑加後,花一天遊覽凱央根湖和沉船潛點,或再多住一兩晚,然後從同一座機場搭航空公司離開:布桑加每天都有飛往馬尼拉的航班,因此這條環線不必折返公主港就能畫下句點。

Cessna 182

ENI USU

Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤

整架飛機

₱135,000

$2,143

查看日期並預訂

這一週要花多少

把四張卡片加起來,整條環線——公主港、庫約、聖維森特、愛妮島再到科隆——的飛行費用為整架飛機 ₱506,250,三人同行每人 ₱168,750。這筆錢買到的是四趟航班、零趟渡輪、零天廂型車,外加一座渡船一週只到兩次的小島。

老實說,比較便宜的版本是跳過庫約。從公主港直飛聖維森特(約 30 分鐘),再接同樣兩段往北的航程,整段本島弧線只要 ₱270,000,三人同行每人 ₱90,000。這是初訪的路線;庫約留給第二次、留給風箏衝浪客,或留給任何想說自己去過的人。

Cessna 182

PPS SWL

Cessna 182 · 最多 3 位乘客 · 行李 90 公斤

整架飛機

₱67,500

$1,072

查看日期並預訂

兩個版本都以整架飛機計價,因此每人價格是以三人同機計算。費用指南把這些數字和它們取代的廂型車、渡輪放在一起比較,機型選擇指南則說明一週份的行李放進 Cessna 要怎麼算。

讓行程順利成行

  • 提前一到兩週,依序預訂各段。每段都是一筆由營運商確認的預訂申請,通常幾小時內就會確認;確認之前不收任何費用。四段都確認後,時刻表就底定了。
  • 選早上的航班。輕型飛機在白天、目視氣象條件下飛行,而巴拉望的天氣多在午後變差。早上出發,下午就能留給海灘,萬一有陣雨籠罩跑道,營運商也還有餘裕改提較晚的時間。
  • 用軟式行李。客艙九十公斤的額度,裝行李袋夠三個人用一週,換成滾輪行李箱就很勉強。
  • 留意空機航段。為某組旅客飛這條環線的飛機,接著就要調機去接下一組;若在對的日子碰上一趟調機航班,就能用零頭價格取代其中一段。
  • 若航空公司把您載到科隆,就反著走。每組航段都有雙向報價。布桑加、愛妮島、聖維森特再到公主港,是同一條環線;庫約則從聖維森特接上。

常見問題

整趟行程要一次訂完嗎?
不用。每段都是獨立的預訂申請,由執飛該段的營運商確認,通常幾小時內完成。提前一到兩週依序預訂,整條環線的時刻表就固定了;每家營運商確認之前都不會收費。
整條環線要多少錢?
這四段的整架飛機價格都在本頁即時顯示,把卡片加總,再除以同行人數(最多三人)即可。跳過庫約的較短環線大約是一半。
可以反方向走嗎?
可以,每組航段都有雙向報價。搭航空公司降落布桑加、最後在公主港結束也一樣可行;庫約那段改從愛妮島或聖維森特起飛即可。
一週的行李可以帶多少?
Cessna 182 的客艙約可載 90 公斤,夠三個人一週的軟式行李。請用行李袋而不是硬殼箱,並在預訂第一段時說明攜帶的物品。
天氣會有影響嗎?
大約十二月到五月的乾季是最可靠的時段。輕型飛機在白天、目視條件下飛行,因此早上若有暴風雨,起飛時間可能會調整;營運商會提出新時間,無法執飛的航班不收費。
同一條環線有更便宜的走法嗎?
有:跳過庫約,飛公主港到聖維森特、聖維森特到愛妮島、愛妮島到科隆,就能以大約半價走完整段本島弧線。或者查看空機航段看板,以一趟調機航班為核心來安排這一週。

從第一段開始

輸入日期和人數,搜尋公主港到庫約;若走較短環線,就搜尋公主港到聖維森特。價格即時更新,營運商幾小時內確認,確認前不會收費。

搜尋公主港–庫約

不去庫約?改搜尋公主港–聖維森特。