Von den vier Visayas-Zielen, die wir ab Palawan abdecken, ist Cebu dasjenige, bei dem die ehrliche Antwort am häufigsten lautet: „Buchen Sie die Airline.“ El Nido ist der einzige Ort im Norden Palawans mit überhaupt einer Linienverbindung in die Visayas, und die führt nach Cebu. Der Haken: Das Angebot ist dünn, in der Praxis saisonal, und ab Coron gibt es es meist gar nicht. Diese Seite zeigt, wann die Linienverbindung ausreicht, wann Sie in Wahrheit den Umweg über Manila buchen und was ein Privatflugzeug daran ändert. Einen Überblick über alle vier Überquerungen gibt unser Beitrag Von Palawan in die Visayas per Privatcharter.
Jede Option landet am selben Ort: am Mactan–Cebu International Airport auf der Insel Mactan, die über Brücken mit der Stadt verbunden ist. Das ist ein echter Vorteil Cebus gegenüber den anderen drei Zielen – die Strandresorts von Mactan liegen 15 bis 30 Minuten vom Terminal entfernt, Cebu City je nach Verkehr 30 bis 60 Minuten, und der Flughafen bietet Direktflüge nach Korea, Japan, Singapur, Hongkong und darüber hinaus. Eine Reise, die hier endet, kann also direkt nach Hause gehen, ohne Manila zu berühren.
CebGo ab El Nido
CebGo, die Turboprop-Tochter von Cebu Pacific (früher AirSwift), hat El Nido–Cebu mit eingeschränktem Flugplan bedient – eine Handvoll Abflüge pro Woche statt täglich, und nicht in jedem Monat des Jahres. Der Flug dauert etwa anderthalb Stunden, die Tarife gelten pro Sitz, und für eine oder zwei Personen mit leichtem Gepäck ist er – wenn er fliegt – die günstigste Option auf dieser Seite. Prüfen Sie den aktuellen Flugplan, bevor Sie Ihre Reise darauf aufbauen, und buchen Sie früh: Die Maschinen sind klein, und in der Hochsaison ist der gewünschte Flug oft schon ausgebucht, bis der Rest der Reise steht.
Ab Coron sieht es noch schlechter aus. Cebu Pacific hat Busuanga–Cebu zeitweise bedient, aber nicht verlässlich genug, um darauf zu bauen; den größten Teil des Jahres führt Corons Linienverbindung nach Cebu von Busuanga nach Manila und von Manila nach Cebu.
Der Umweg über Manila
Diese Ausweichroute funktioniert von beiden Orten gleich. El Nido–Manila dauert mit CebGo etwa 1 Stunde 15 Minuten, Busuanga–Manila mit Cebu Pacific oder PAL Express etwa eine Stunde. Dann zwei bis drei Stunden Umsteigezeit am NAIA – prüfen Sie, ob beide Flüge dasselbe Terminal nutzen – und weitere rund 1 Stunde 20 Minuten nach Cebu. An einem guten Tag sechs bis acht Stunden von Tür zu Tür, die meiste Zeit davon fast 400 Kilometer nördlich sowohl Ihres Ausgangs- als auch Ihres Zielorts – und mit dem Risiko, dass Sie bei Verspätung des ersten Flugs mit zwei voneinander unabhängigen Tickets über Nacht in Manila festsitzen.
Eine nennenswerte Seeverbindung gibt es nicht. Zwischen Palawan und Cebu verkehrt keine Passagierfähre; die Schiffe ab Coron und Puerto Princesa fahren nach Manila oder – langsam – nach Iloilo.
Privatflugzeug
Ein gechartertes Kleinflugzeug fliegt die direkte Linie – rund 500 Kilometer, etwa zwei Stunden Flugzeit ab El Nido wie ab Busuanga, über die Sulusee und die Berge von Negros, bevor es über der Meerenge von Cebu den Sinkflug nach Mactan beginnt. Es ist die längste der vier Überquerungen und die, bei der der Flugzeugtyp am meisten zählt: Eine Grand Caravan schafft sie bequem mit voller Kabine, eine kleinere Cessna ist langsamer und eher für zwei oder drei Passagiere geeignet. Das Angebot Ihres Betreibers nennt das Flugzeug.
ENI CEB
Cessna U206G Stationair · bis zu 5 Passagiere · 81 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱373,950
$5,936
Wegen der langen Distanz liegt der Preis für das ganze Flugzeug höher als bei jedem Hüpfer innerhalb Palawans, und der Vergleich mit einem CebGo-Sitzplatz fällt härter aus als bei Boracay oder Iloilo, wo es keinen Direktflug zum Vergleichen gibt. Seien Sie also nüchtern, wann sich ein Charter lohnt. Er lohnt sich für eine Gruppe ab vier Personen, die sich das Flugzeug teilt. Er lohnt sich für Tauchausrüstung, Kamerakoffer und alles, was die Gepäckregeln einer Turboprop-Maschine nicht zulassen. Er lohnt sich an einem Tag, an dem CebGo ausgebucht ist oder nicht fliegt und die Alternative der Umweg über Manila wäre. Und er lohnt sich bei einem festen Anschluss ab Cebu – dem internationalen Rückflug oder einem Visayas-Hüpfer zum Festpreis –, bei dem ein verpasster Anschluss am NAIA mehr kosten würde als der Charter.
Eine Buchung ist eine Anfrage, kein Kauf: Wählen Sie Datum und Personenzahl, ein Betreiber bestätigt Verfügbarkeit und Preis, und erst dann folgt ein sicherer Zahlungslink. Vor der Bestätigung wird nichts berechnet. Planen Sie für eine zweistündige Strecke einige Tage Vorlauf ein; das Flugzeug muss in der Regel erst dafür überführt werden.
Im direkten Vergleich
| Verkehrsmittel | Dauer | Preisbasis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| CebGo El Nido–Cebu | Etwa 1 Std. 30 Min. Flugzeit | Pro Sitz, Linientarif | Eingeschränkter Flugplan; aktuelle Zeiten prüfen. In der Saison schnell ausgebucht. Ab Coron fast das ganze Jahr ohne Entsprechung. |
| Airline über Manila | 6–8 Stunden von Tür zu Tür | Zwei Linientarife, pro Sitz | El Nido oder Coron zum NAIA, 2–3 Stunden Umsteigezeit, dann Manila–Cebu. Ganzjährig verlässlich. |
| Privatflug (Avian) | Etwa 2 Stunden ab beiden Orten | Pro Flugzeug, auf Anfrage oder live oben | Jedes Datum, Ihre Abflugzeit, Ihr Gepäck. Landung in Mactan–Cebu. |
| Fähre | — | — | Keine Passagierverbindung zwischen Palawan und Cebu. |
Airline-Zeiten sind typische Werte und hängen vom Anschluss ab; die Zeiten für Privatflugzeuge sind typische Blockzeiten für Kleinflugzeuge und werden bei der Buchung bestätigt.
Cebu als nächstes Drehkreuz
Das stärkste Argument für einen Privatflug von Palawan nach Cebu ist das, was nach der Landung kommt. Cebu ist die geschäftigste Charterbasis der südlichen Philippinen, und jede Kleinflugzeug-Strecke ab Cebu ist auf dieser Website mit Festpreis gelistet statt nur auf Anfrage – Panglao in etwa 25 Minuten, Siquijor in 35, Camiguin in 45, Bantayan in einer halben Stunde. Eine Palawan-Überquerung, die in Mactan endet, kann also noch am selben Nachmittag mit einem Hüpfer Cebu–Panglao zum Festpreis weitergehen oder zur ersten Etappe der Visayas-Rundreise über fünf Inseln werden. Sehen Sie sich alle Charterstrecken und Preise ab Cebu an, um zu wissen, was die Anschlussstrecken kosten, bevor Sie entscheiden, wie Sie übersetzen.
Dieser Verkehr bringt auch Überführungsflüge mit sich. In Cebu stationierte Flugzeuge bringen Gruppen nach Palawan und fliegen mit leeren Sitzen zurück nach Osten – diese Strecken werden vergünstigt auf der Empty-Leg-Börse angeboten. Ein Empty Leg (Leerflug) von Coron nach Cebu am passenden Datum ist der günstigste Weg, die Sulusee je im Privatflugzeug zu überqueren – schauen Sie also zuerst dort.
Beginnt Ihre Reise in Cebu und endet in Palawan, gilt dieselbe Rechnung umgekehrt – und Cebu ist das bessere Ende für den Start: ein Linienflug nach Mactan von fast überall, ein Charter nach Westen und zum Abschluss die Festpreis-Hüpfer zwischen Coron und El Nido.