El Nido und Coron liegen auf beiden Seiten der Linapacan-Straße, und wie man diese Lücke schließt, muss jede Reiseroute beantworten, die beide Orte umfasst. Es gibt eine Fähre, die die Überfahrt auf dem Seeweg zurücklegt, eine Fluggesellschaft, die die Strecke nach eingeschränktem Flugplan bedient, ein Privatflugzeug, das dieselbe Distanz in rund einer halben Stunde schafft, und ein Wasserflugzeug, das auf dem Wasser statt auf einer Piste landet. Diese Seite vergleicht die vier Optionen in der Reihenfolge, in der die meisten Reisenden sie abwägen.
Lesen Sie mehr über El Nido und mehr über Coron, wenn Sie noch überlegen, wie viel Zeit jedes Ende der Reise verdient – im Folgenden geht es nur um die Überfahrt dazwischen.
Jede der folgenden Optionen überquert genau dasselbe Gewässer. Was sich ändert, ist die Dauer, wie starr der Fahrplan ist und was aus Ihren Plänen wird, wenn das Wetter an dem Tag, den Sie sich vorgemerkt haben, nicht mitspielt.
Auch wo die jeweilige Option ankommt, spielt eine Rolle. Der El Nido Airport liegt in Lio, wenige Kilometer nördlich des Ortes El Nido, und Coron wird vom Francisco B. Reyes Airport auf der Insel Busuanga angeflogen, 30 bis 45 Minuten Fahrt von Coron Town entfernt – dieser Transfer auf der Straße fällt an, ob Sie mit CebGo oder mit einem Privatflugzeug ankommen, und sollte in die Planung des ersten Morgens oder des letzten Abends an beiden Enden einfließen.
Die Fähre
Die Fähre überquert die Linapacan-Straße auf offenem Meer und braucht von Tür zu Tür meist vier bis fünf Stunden. Für die meisten Backpacker und Budgetreisenden ist sie die Standardwahl: Platz kaufen, mit den anderen Passagieren an Bord gehen und das Boot die Strecke zurücklegen lassen, während man aufs Wasser schaut.
Zwei Dinge sollten Sie von vornherein einplanen, statt sie erst am Reisetag zu entdecken. Erstens fährt sie meist einmal täglich und nicht nach Bedarf – eine verpasste Abfahrt bedeutet also in der Regel, auf das Boot am nächsten Tag zu warten, statt ein späteres zu nehmen. Zweitens fährt sie bei schlechtem Wetter nicht: Die Überfahrt führt tatsächlich über offenes Meer, und die Betreiber sagen Fahrten lieber ab, als sie bei Bedingungen durchzuführen, die sie für unsicher halten. Beides kann einen Tag einer Reiseroute kosten, die auf einen festen Anschluss am anderen Ende ausgelegt war.
Das macht die Fähre nicht zu einer schlechten Wahl – ihr Fahrplan hat einfach weniger Puffer, als eine tägliche Abfahrt vermuten lässt. Wer von Coron direkt weiterreist, zu einem anderen Flug oder einer anderen Buchung, kann eine abgesagte Überfahrt schlechter auffangen als jemand mit einem freien Tag vor und nach der Überfahrt.
CebGo, der Linien-Turboprop
CebGo, die Turboprop-Tochter von Cebu Pacific, fliegt die Strecke zwischen El Nido und Busuanga in rund 40 Minuten Flugzeit nach eingeschränktem Flugplan – prüfen Sie die aktuellen Flugzeiten. Es handelt sich um einen Sitzplatz auf einem Linienflug, nicht um ein gechartertes Flugzeug: Sie kaufen ein Ticket für einen bestimmten Abflug an einem bestimmten Tag, statt Ihre Abflugzeit selbst zu wählen.
Der Haken liegt in der Verfügbarkeit, nicht im Flug selbst. Ein eingeschränkter Flugplan passt nicht zu jeder Ankunft oder jedem Anschluss, und in der Saison sind die Plätze ausverkauft – wer kurz vor dem Reisetermin bucht, findet den gewünschten Flug womöglich schon voll vor. Für Reisende, deren Daten lange im Voraus feststehen, ist das ein kleines Planungsdetail; für alle, die kurzfristig entscheiden, kann es diese Option komplett ausschließen.
Deshalb lohnt es sich, CebGo früh zu buchen, statt es auf die Woche vor der Reise zu verschieben. Sind die Plätze auf dem gewünschten Flug erst einmal weg, bleiben nur noch Fähre, Privatflugzeug oder Wasserflugzeug – ganz gleich, wie lange Sie sich mit der Entscheidung lieber Zeit gelassen hätten.
Privatflugzeug
Ein Privatflugzeug schafft dieselbe Überfahrt in rund 30 Minuten, nach einem Zeitplan, den Sie bestimmen, statt nach einem festen Wochenflugplan. Der unten genannte Preis gilt für das ganze Flugzeug und nicht für einen einzelnen Sitzplatz – er hängt also davon ab, wie viele Sie gemeinsam reisen, nicht davon, wie früh Sie buchen.
ENI USU
Cessna 182 · bis zu 3 Passagiere · 90 kg Gepäck
Ganzes Flugzeug
₱135,000
$2,143
Das ist derselbe Live-Preis, den die vollständige Streckenseite El Nido–Coron zeigt, mit separat bepreisten Hin- und Rückflügen und den Angaben zum Flugzeug daneben. Der Flug landet am Francisco B. Reyes Airport auf der Insel Busuanga, rund 30 bis 45 Minuten Fahrt von Coron Town entfernt; ein Transfer auf der Straße gehört am Coron-Ende also immer zur Reise, egal wie Sie anreisen.
Eine Buchung ist eine Anfrage, kein Kauf: Sie wählen Datum und Passagierzahl, ein akkreditierter Betreiber bestätigt die Verfügbarkeit, meist innerhalb weniger Stunden, und erst dann folgt ein sicherer Zahlungslink. Vor dieser Bestätigung wird nichts belastet. Anfragen für denselben Tag klappen außerhalb der Hochsaison manchmal, doch ein paar Tage Vorlauf geben dem Betreiber mehr Spielraum für eine Zusage.
Das Wasserflugzeug
Ein Wasserflugzeug-Betreiber aus Palawan fliegt die Strecke in rund 45 Minuten, mit bis zu sechs Passagieren, und landet auf dem Wasser statt auf einer Piste. Der Preis wird auf Anfrage genannt und nicht als fester Tarif veröffentlicht – was ein bestimmtes Datum bei einer bestimmten Passagierzahl kostet, erfahren Sie also nur über ein Angebot.
Die Wasserlandung ist der entscheidende Unterschied zu einem Flugzeug mit Fahrwerk: Sie kann eine Gruppe näher an der Uferlinie eines Resorts absetzen statt am Flughafen von Busuanga. Fragen Sie danach, wenn Sie in Coron in einer Unterkunft mit direktem Wasserzugang wohnen.
Weil es nur auf Anfrage einen Preis gibt, sollten Sie sich beim Wasserflugzeug direkt erkundigen, statt es auf dieser Seite allein anhand von Zahlen zu vergleichen. Mit 45 Minuten Flugzeit und sechs Plätzen liegt es zwischen den Zeilen für CebGo und das Privatflugzeug unten; wo es landet und was es für Ihre Daten und Gruppengröße kostet, klärt ein Angebot.
Im direkten Vergleich
Zusammengefasst sehen Sie hier, wie die vier Optionen bei Dauer, Kostenstruktur und Erwartungen abschneiden:
| Verkehrsmittel | Dauer | Preisbasis | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Fähre | 4–5 Stunden | Günstigster Preis pro Sitz | Überfahrt auf offenem Meer; meist einmal täglich; fährt nicht bei schlechtem Wetter. |
| CebGo (Cebu Pacific) | Rund 40 Minuten | Pro Sitz, Linienflugtarif | Eingeschränkter Flugplan zwischen El Nido und Busuanga; aktuelle Flugzeiten prüfen; in der Saison ausgebucht. |
| Privatflug (Avian) | Rund 30 Minuten | Live-Preis oben, pro Flugzeug | Ganzes Flugzeug; Landung in Busuanga, 30–45 Min. Fahrt nach Coron Town. |
| Wasserflugzeug-Charter | Rund 45 Minuten | Nur auf Anfrage | Wasserlandung; bis zu 6 Passagiere. |
Fahr- und Flugzeiten sind typische Werte und hängen von Wetter und Bedingungen am Reisetag ab; die Zeiten für Wasserflugzeug und Privatflugzeug sind typische Blockzeiten, die bei der Buchung bestätigt werden.
Lesen Sie die Tabelle danach, was jede Zeile tatsächlich festlegt, nicht nur nach dem isolierten Preis: Die Fähre legt den Fahrpreis fest und überlässt den Fahrplan dem Meer, CebGo bindet Sie an einen eingeschränkten Flugplan, der womöglich schon ausgebucht ist, und Privatflugzeug wie Wasserflugzeug legen die Abflugzeit so fest, wie es Ihnen passt – zu einem Preis für die ganze Reise statt für einen einzelnen Platz.
Die Aussicht
Wie auch immer Sie die Meerenge überqueren – das Wasser darunter ist einen Blick wert: Riffplateaus, Sandbänke und Inselketten, die man vom Fährdeck leicht übersieht, aus der Luft aber kaum verpassen kann. Diesem Teil der Reise haben wir einen eigenen Beitrag gewidmet, Minute für Minute, in El Nido nach Coron aus der Luft, statt ihn hier zu wiederholen.
Und falls Sie ganz allgemein und nicht nur für diese Überfahrt abwägen, ob ein Flugzeug mit Fahrwerk oder eine Wasserlandung besser passt, finden Sie diesen Vergleich in Wasserflugzeug oder Flugzeug in Palawan – Landeplätze, Kapazität und Gepäck, jeweils für sich betrachtet.
Was wir tun würden
Wer allein reist, einen flexiblen Zeitplan und ein knappes Budget hat, ist mit der Fähre gut bedient – die Überfahrt ist Teil der Reise und kein Hindernis, und ein freier Tag vor und nach der Fahrt fängt jede wetterbedingte Verspätung auf, ohne den Rest der Route durcheinanderzubringen.
Wer seine Reisedaten lange im Voraus festlegt, kann um den eingeschränkten Flugplan von CebGo herum planen und früh buchen, bevor die Plätze der Saison weg sind. Wer erst kurz vor der Reise entscheidet oder mit einer Gruppe unterwegs ist, die ihre Abflugzeit lieber selbst bestimmt, statt sich nach einem Wochenflugplan zu richten, ist genau der Fall, für den das Privatflugzeug gemacht ist: Wenn sich zwei oder drei Reisende einen Preis für das ganze Flugzeug teilen – gegenüber einem Fahrplan, den eine Airline oder ein nicht täglich fahrendes Boot vorgibt –, ergibt der 30-minütige Flug plötzlich ganz klar Sinn.
Für eine Gruppe, die in Coron nicht in die Stadt, sondern zu einer Unterkunft am Wasser will, lohnt sich ein Blick auf das Wasserflugzeug – die Wasserlandung kann die letzte Etappe der Reise auf eine Weise verkürzen, die eine Piste nicht leisten kann. So oder so müssen Sie vor der Entscheidung keinen Preis raten: Fähre und CebGo buchen Sie direkt bei den jeweiligen Anbietern, der Preis des Privatflugs ist der Live-Wert weiter oben auf dieser Seite, und der des Wasserflugzeugs ist nur eine Anfrage entfernt.
Keine der vier Optionen ist für jede Reise die falsche; jede beantwortet eine andere Einschränkung. Die Fähre passt zum knappen Budget, CebGo zum festen, früh gebuchten Termin, das Privatflugzeug zum Zeitplan, den Sie lieber selbst bestimmen, und das Wasserflugzeug zu einem Aufenthalt, der am Wasser statt an einem Flughafen beginnt oder endet. Die Einschränkung zu erkennen, die für Ihre Reise tatsächlich gilt – statt einfach die Option zu wählen, die Sie schon kennen –, ist die ganze Entscheidung.