一度の旅で五つの島へ：プライベートチャーターで巡るビサヤのアイランドホッピング

地図で見ると、ビサヤ中部の移動は簡単そうに思えます。セブ、パングラオ、ドゥマゲテ、シキホール、カミギンは、端から端まで300キロにも満たないゆるやかな弧を描いて並んでいます。ジンベエザメ、二重堡礁、滝、火山、そして古くからの呪術師の島。どれも目と鼻の先に見えます。

ところが、いざ乗り継ぎを予約しようとすると話は別です。どの区間もフェリー移動で、速い船もあれば遅い船もありますが、いずれも桟橋での行列や港湾使用料、そして沿岸警備隊の判断ひとつで止まる運航スケジュールに縛られています。さらに悪いことに、この弧には欠けた環があります。カミギンです。5つの島のなかで最も個性的なこの島には便利なルートがなく、毎日は出ないボホールからのフェリーか、ミンダナオ北部をバスで大回りするしかありません。

チャーターなら、この弧はわずか5本の短いフライトにまとまります。どのフライトも、代わりに乗るはずだった船の乗船待ちの列とさほど変わらない時間です。

周遊ルートを区間ごとに

陸路・海路の所要時間は一般的な目安で、ハイシーズンや荒天時には長くなります。フライト時間は機種や条件によって変わります。

合計してみましょう。5島をすべて巡る周遊ルートでも、総飛行時間は3時間未満です。同じルートをフェリーと陸路で回ると数日単位。しかもそれはすべての船が運航した場合の話で、ハバガット（南西モンスーン）の時期には、それは計画ではなく賭けになります。

空路の旅程で広がる可能性

• カミギンが「行けたら行く島」ではなくなります。移動の都合で多くの旅程から外される島が、ボホールやシキホールから40分のひと飛びになります。チャーターでカミギンへ行くための完全ガイドもご用意しています。
• シキホールには、桟橋ではなく滑走路から。この島に専用の滑走路があることはほとんど知られていません。利用するのはセブからの数少ない定期便だけで、それもすぐに売り切れます。しかし小型のチャーター機なら、ご自身のスケジュールで直接着陸できます。その仕組みはこちら。
• 時間の決まった体験に間に合うように。夜明けのジンベエザメ、アポ島の潮流に合わせたダイブ枠、バリカサグのダイビングスケジュール。旅の計画の軸にしたい体験が、フェリーの時刻表とぶつからなくなります。
• ダイビング機材も一緒に。タンクは陸に置いていきますが、レギュレーター、カメラ、フィンは機内に。2つの桟橋とトライシクルのあいだで、貨物の山に積まれることはありません。

正直なコスト計算

チャーターはすべてそうですが、料金は座席ごとではなく機体ごとなので、費用対効果はグループの人数で決まります。身軽で気ままなカップルなら、フェリーも旅の魅力のひとつと感じるかもしれません。一方、5人家族や6人のダイビンググループが各区間を分け合えば、1人あたりの追加費用で丸一日を何日分も取り戻せます。しかもその差額は、フェリー運賃、港への送迎、そして遅いルートがいつの間にか必要にする追加の宿泊費と比べると、すぐに縮まります。パラワンで説明したのと同じ計算ですが、ビサヤ諸島ではそれが5つの島の分だけ積み重なります。

周遊ルート全体の拠点にはセブが最適で、そこから出る区間はすべて料金が掲載され、予約可能です。周遊の計画を立てる前にセブ発のチャーター路線と料金一覧をご覧ください。

さらにセブは国内有数のチャーター拠点なので、この地域では回送便の往来が絶えません。周遊ルート全体の料金を調べる前に、エンプティレッグ（回送便）一覧をのぞいてみる価値があります。