Puerto Princesa er der de fleste Palawan-reiser begynner, fordi det er flyplassen med flest avganger. Coron er der en god del av dem vil ende, fordi lagunene på Busuanga og de japanske vrakene i Coron Bay er grunnen til at mange kom til Palawan i det hele tatt. Problemet er at de ligger i hver sin ende av provinsen, med åpent hav imellom. Coron ligger ikke på Palawans hovedøy, men på Busuanga i Calamian-øygruppen lenger nord, og ingen vei, bro eller ruteflyvning forbinder de to byene direkte. Alle ruter mellom dem er enten en omvei eller et privatfly.
Denne guiden går gjennom de tre som faktisk fungerer, i den rekkefølgen folk flest prøver dem. Nabostrekningene har hver sin side: hovedveien finner du i Puerto Princesa til El Nido, og overfarten nordover i El Nido til Coron.
Alternativ én: hovedveien til El Nido, deretter ferjen
Den billigste ruten er den de fleste ryggsekkturister tar, og den koster to dager. En delt eller privat minibuss kjører fra Puerto Princesa og følger provinsens eneste hovedvei nordover i fem til seks timer til El Nido; i regnvær eller høysesong kan det ta lenger tid. Hurtigferjen fra El Nido til Coron går om morgenen, rundt klokken seks, og bruker omtrent fire timer over åpent hav forbi Linapacan, så med mindre du drar fra Puerto Princesa lenge før daggry, må du først overnatte i El Nido. Neste morgen er du tidlig på kaia, og i Coron by sent på formiddagen eller ved lunsjtid dag to.
Det er ingen dårlig måte å se Palawan på hvis El Nido uansett står på lista, og en natt ved Bacuit Bay er knapt noen pine. Det blir et problem når det ikke gjør det: to reisedager av en ukes ferie er en høy pris for en strekning som ser ut som en time på kartet. Ferjen er også væravhengig. Når dønningene er høye i Linapacan-stredet, blir avgangen innstilt, og neste avgang er neste morgen. Er det minibussen du vil beholde i planen, er Diskubres transport fra Puerto Princesa til El Nido søstermerkets shuttle som vi anbefaler våre egne kunder.
Alternativ to: fly via Manila
Begge flyplassene har flere daglige avganger til hovedstaden, så rutealternativet er å fly ut av Palawan og inn igjen. Puerto Princesa til Manila tar omtrent en time og et kvarter; Manila til Busuanga omtrent en time med turbopropfly eller et lite jetfly. Legg til en overgang på NAIA på to til tre timer, med tid til terminalbytte, og reisen tar seks til åtte timer fra dør til dør på en dag der alt går etter planen. Manila ligger nesten 600 kilometer nord for Puerto Princesa, så omveien flyr omtrent tre ganger den direkte distansen for å dekke en rett linje på rundt 300.
Det er pålitelig og kan bestilles måneder i forveien, og det er derfor standardvalget for alle som planlegger tidlig. Men det koster også to billetter per person, mesteparten av en dag og en reell risiko for et uplanlagt hotell i Manila hvis det første flyet er forsinket. For en familie på fire blir to billetter hver fort dyrt, og det er der privatflyet begynner å se mindre ut som luksus og mer som ren matematikk.
Alternativ tre: privatflyet
Et innleid småfly flyr i rett linje. Fra Puerto Princesa går ruten opp langs kysten forbi revflatene og viker i Nord-Palawan, krysser stredet nord for El Nido og går ned for landing på Busuanga, omtrent 75 minutter fra gate til gate. Flyet på denne etappen er en Cessna 182 med tre seter, priset for hele flyet i pesos og dollar før du har fylt inn en eneste opplysning:
PPS USU
Cessna 182 · opptil 3 passasjerer · 90 kg bagasje
Hele flyet
₱202,500
$3,215
USU PPS
Cessna 182 · opptil 3 passasjerer · 90 kg bagasje
Hele flyet
₱202,500
$3,215
En bestilling er en forespørsel, ikke et kjøp: Du velger dato, tidspunkt og antall passasjerer, operatøren bekrefter tilgjengeligheten, og først da får du en sikker betalingslenke. Ingenting belastes før bekreftelsen. Delt på tre er prisen for hele flyet forskjellen mellom å komme til Coron til lunsj og å komme frem i overmorgen; den ærlige sammenligningen per person mot omveien med rutefly er regnet ut i hva et privatfly på Palawan koster. Rutesiden samler begge retninger, liveprisen og de vanligste spørsmålene på ett sted: Puerto Princesa til Coron med privatfly.
Side om side
| Reisemåte | Tid | Prisgrunnlag | Merknader |
|---|---|---|---|
| Minibuss til El Nido + ferje | To dager (overnatting i El Nido) | Lavest | Fem til seks timer på hovedveien, en natt i El Nido, deretter hurtigferjen kl. 6 på omtrent fire timer til Coron. |
| Rutefly via Manila | 6–8 timer fra dør til dør | To rutebilletter, per sete | Puerto Princesa til NAIA, to til tre timers overgang, deretter Manila til Busuanga. Flyr tre ganger den direkte distansen. |
| Privatfly (Avian) | Omtrent 75 minutter | Per fly, livepris ovenfor | Valgfri dato, din avgangstid. Lander på Busuanga, 30 til 45 minutter fra Coron by. |
| Skip | — | — | Det går ikke noe passasjerskip mellom Puerto Princesa og Coron. |
Tidene for ferje og minibuss er typiske og varierer med vær og sesong; tidene for rutefly avhenger av overgangen; tiden for privatfly er en typisk blokktid og bekreftes ved bestilling.
Ankomst på Busuanga
Uansett hvordan du flyr, lander du på Francisco B. Reyes Airport midt på øya Busuanga, ikke i Coron by. Veien inn til byen tar 30 til 45 minutter, og delte minibusser møter alle ankomster; privat transport kan avtales når du bestiller. Charterflyvninger bruker den lille delen av flyplassen for allmennflyging, så møt opp 30 til 45 minutter før avgang, hils på besetningen og gå ut til flyet. Det er ingen boardinggrupper og ingen sikkerhetskø verdt å nevne.
Er datoene dine fleksible, sjekk oversikten over empty legs (tomflyvninger) før du sjekker prisen på flyet. Fly som leverer en gruppe til Coron, flys ofte tilbake til Puerto Princesa med ledige seter, og en slik reposisjoneringsflyvning på riktig dag selges med kraftig rabatt. Og er Coron siste stopp i stedet for det første, kan samme fly fortsette til El Nido på landets mest naturskjønne halvtime.