Puerto Princesa är där de flesta Palawanresor börjar, eftersom det är flygplatsen med flest avgångar. Coron är där en stor del av dem vill sluta, eftersom Busuangas laguner och de japanska vraken i Coron Bay är skälet till att många kom till Palawan över huvud taget. Problemet är att de ligger i var sin ände av provinsen med öppet hav emellan. Coron ligger inte på Palawans huvudö utan på Busuanga, i Calamianögruppen längre norrut, och ingen väg, bro eller reguljär flygning förbinder de två orterna direkt. Varje rutt mellan dem är antingen en omväg eller ett privatflygplan.
Den här guiden går igenom de tre som faktiskt fungerar, i den ordning de flesta provar dem. De närliggande sträckorna har var sin sida: vägsträckan finns i Puerto Princesa till El Nido och överfarten norrut i El Nido till Coron.
Alternativ ett: huvudvägen till El Nido, sedan färjan
Den billigaste rutten är den som de flesta backpackers tar, och den kostar två dagar. En delad eller privat minibuss lämnar Puerto Princesa och följer provinsens enda huvudväg norrut i fem till sex timmar till El Nido; vid regn eller under högsäsong kan det ta längre. Snabbfärjan från El Nido till Coron avgår på morgonen, runt klockan sex, och tar ungefär fyra timmar över öppet vatten förbi Linapacan, så om du inte lämnar Puerto Princesa långt före gryningen blir det en natt i El Nido först. Nästa morgon är du tidigt vid piren och i Coron town vid lunchtid dag två.
Det är inget dåligt sätt att se Palawan om El Nido ändå står på listan, och en natt vid Bacuit Bay är knappast någon uppoffring. Det blir ett problem när det inte gör det: två resdagar av en veckolång semester är ett högt pris för en sträcka som ser ut som en timme på kartan. Färjan är också väderberoende. När sjöhävningen är grov i Linapacansundet ställs turen in, och nästa avgång är nästa morgon. Om minibussen är den del av planen du vill behålla är Diskubres transfer från Puerto Princesa till El Nido systervarumärkets skyttel som vi själva rekommenderar till våra kunder.
Alternativ två: flyg via Manila
Båda flygplatserna har flera dagliga avgångar till huvudstaden, så det reguljära svaret är att flyga ut från Palawan och sedan tillbaka in igen. Puerto Princesa–Manila tar ungefär en timme och en kvart; Manila–Busuanga ungefär en timme med turbopropplan eller mindre jetplan. Lägg till ett byte på NAIA på två till tre timmar, med marginal för terminalbyte, så tar resan sex till åtta timmar dörr till dörr en dag då allt går enligt tidtabell. Manila ligger nästan 600 kilometer norr om Puerto Princesa, så omvägen flyger ungefär tre gånger det direkta avståndet för att täcka en rak sträcka på cirka 300.
Den är pålitlig och kan bokas månader i förväg, vilket gör den till standardvalet för alla som planerar tidigt. Den kostar också två biljetter per person, större delen av en dag och en verklig risk för en oplanerad hotellnatt i Manila om första flyget är försenat. För en familj på fyra blir två biljetter var snabbt dyrt, och det är där privatflygplanet börjar se mindre ut som lyx och mer som ren matematik.
Alternativ tre: privatflyget
Ett chartrat lätt flygplan flyger raka vägen. Från Puerto Princesa går rutten upp längs kusten förbi reven och vikarna i norra Palawan, korsar sundet norr om El Nido och går ner mot Busuanga, ungefär 75 minuter från gate till gate. Flygplanet på den här sträckan är en Cessna 182 med tre passagerarplatser, prissatt för hela flygplanet i pesos och dollar innan du ens har fyllt i en enda uppgift:
PPS USU
Cessna 182 · upp till 3 passagerare · 90 kg bagage
Hela flygplanet
₱202,500
$3,215
USU PPS
Cessna 182 · upp till 3 passagerare · 90 kg bagage
Hela flygplanet
₱202,500
$3,215
En bokning är en förfrågan, inte ett köp: du väljer datum, tid och antal passagerare, operatören bekräftar tillgängligheten och först därefter får du en säker betalningslänk. Inget dras innan bekräftelsen. Delat på tre är priset för hela flygplanet skillnaden mellan att komma fram till Coron till lunch och att komma fram i övermorgon; den ärliga jämförelsen per person mot omvägen med reguljärflyg räknas igenom i vad ett privatflyg i Palawan kostar. Ruttsidan samlar båda riktningarna, livepriset och de vanliga frågorna på ett ställe: Puerto Princesa till Coron med privatflygplan.
Sida vid sida
| Färdsätt | Tid | Prisgrund | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Minibuss till El Nido + färja | Två dagar (övernattning i El Nido) | Lägst | Fem till sex timmar på huvudvägen, en natt i El Nido och sedan snabbfärjan kl. 6 som tar ungefär fyra timmar till Coron. |
| Reguljärflyg via Manila | 6–8 timmar dörr till dörr | Två reguljära biljetter, per plats | Puerto Princesa till NAIA, ett byte på två till tre timmar, sedan Manila till Busuanga. Flyger tre gånger det direkta avståndet. |
| Privatflyg (Avian) | Ungefär 75 minuter | Per flygplan, livepris ovan | Valfritt datum, din avgångstid. Landar på Busuanga, 30 till 45 minuter från Coron town. |
| Fartyg | — | — | Inget passagerarfartyg går mellan Puerto Princesa och Coron. |
Tiderna för färja och minibuss är typiska och varierar med väder och säsong; reguljärflygets tider beror på bytet; privatflygets tid är en typisk blocktid som bekräftas vid bokningen.
Ankomst till Busuanga
Hur du än flyger landar du på Francisco B. Reyes Airport mitt på ön Busuanga, inte i Coron town. Vägen in till stan tar 30 till 45 minuter och delade minibussar möter varje ankomst; privat transfer kan ordnas när du bokar. Charteravgångar använder flygplatsens lilla del för allmänflyg, så var där 30 till 45 minuter före avgång, träffa besättningen och gå ut till flygplanet. Det finns inga boardinggrupper och ingen säkerhetskö att tala om.
Om dina datum är flexibla, kolla listan över tomflygningar (empty legs) innan du räknar på flyget. Flygplan som flyger en grupp till Coron flyger ofta tillbaka till Puerto Princesa med tomma platser, och en sådan positioneringsflygning en dag som passar säljs med kraftig rabatt. Och om Coron är sista stoppet snarare än det första kan samma flygplan fortsätta till El Nido på landets mest natursköna halvtimme.