在我们覆盖的四个从巴拉望出发的米沙鄢目的地中，宿务是最常让我们老实回答“订航空公司的票吧”的那一个。爱妮岛是巴拉望北部唯一有定期航班飞往米沙鄢的城镇，目的地正是宿务。问题在于：这条航线班次稀少，实际上带有季节性，而从科隆出发则基本没有。本文会说明什么时候这条定期航线够用、什么时候您实际订到的是经马尼拉绕行的行程，以及私人飞机能带来哪些改变。四条跨海航线的总览请见巴拉望至米沙鄢私人包机指南。
无论选哪种方式，终点都一样：位于麦克坦岛上的麦克坦–宿务国际机场，岛与市区之间有大桥相连。这是宿务相对另外三个目的地的一大实在优势——麦克坦的海滩度假村距航站楼 15 到 30 分钟，宿务市区视交通情况需 30 到 60 分钟；而且机场有直飞韩国、日本、新加坡、香港等地的国际航班，在这里结束的旅程可以直接回国，完全不必经过马尼拉。
从爱妮岛搭乘 CebGo
CebGo 是宿务太平洋航空旗下的涡桨飞机子公司（前身为 AirSwift），曾以有限班次运营爱妮岛至宿务航线——每周只有寥寥几班而非每日一班，而且并非全年每个月都飞。航程约一个半小时，按座位售票；对于轻装出行的一两位旅客来说，只要有航班，这就是本文中性价比最高的选择。请先查询最新时刻表再据此安排行程，并尽早预订：飞机很小，旺季时等您把其余行程安排好，想要的航班往往早已满座。
从科隆出发的情况更糟。宿务太平洋航空曾不时运营布桑加–宿务航线，但并不稳定，无法依赖；一年中的大部分时间，科隆前往宿务的定期航线都是布桑加飞马尼拉，再从马尼拉飞宿务。
经马尼拉绕行
这条备选路线从两个城镇出发都是一样的走法。爱妮岛飞马尼拉搭 CebGo 约 1 小时 15 分钟；布桑加飞马尼拉搭宿务太平洋航空或 PAL Express 约一小时。随后在 NAIA 转机两到三小时——请留意两段航班是否在同一航站楼——再飞约 1 小时 20 分钟抵达宿务。顺利的话，门到门也要六到八小时，其中大部分时间都耗在出发地和目的地以北近 400 公里的地方；还要承担一种风险：第一段航班一旦延误，您就会拿着两张互不相干的机票滞留马尼拉过夜。
海路则根本没有像样的选择。巴拉望与宿务之间没有客运渡轮；从科隆和公主港出发的船只开往马尼拉，或者慢悠悠地开往伊洛伊洛。
私人飞机
包租的轻型飞机走的是直线——约 500 公里，从爱妮岛或布桑加出发均需飞行约两小时，飞越苏禄海和内格罗斯岛的山脉，再越过宿务海峡下降至麦克坦。这是四条跨海航线中最长的一条，也是机型最为关键的一条：Grand Caravan 满载也能从容飞完，而较小的 Cessna 速度较慢，更适合两三位乘客。运营商的报价中会注明具体机型。
ENI CEB
Cessna U206G Stationair · 最多 5 位乘客 · 行李 81 公斤
整机
₱373,950
$5,936
由于距离较远，整机价格高于巴拉望境内的任何一段短途飞行；与 CebGo 单个座位相比，差距也比长滩岛或伊洛伊洛更明显，因为后两者根本没有直飞航班可比。所以请清醒地看待包机在哪些情况下物有所值：四人或以上分摊整机费用时；携带潜水装备、摄影器材箱或任何超出涡桨飞机行李额度的物品时；CebGo 满座或停飞、唯一的替代方案是经马尼拉绕行的日子；以及从宿务出发还有固定的后续衔接——一班回国的国际航班，或一段已定价的米沙鄢短途飞行——而错过 NAIA 转机的代价会比包机本身更高时。
预订是一份申请，而非直接购买：选择日期和乘客人数，由运营商确认可用性和价格，之后才会发来安全支付链接。确认之前不会收取任何费用。两小时的航段请提前几天预订；飞机通常需要先调机就位。
一览对比
| 方式 | 时间 | 计价方式 | 备注 |
|---|---|---|---|
| CebGo 爱妮岛–宿务 | 飞行约 1 小时 30 分钟 | 按座位计，定期航班票价 | 班次有限，请查询最新时刻表。旺季常售罄。一年中大部分时间科隆没有同类航班。 |
| 经马尼拉转机 | 门到门 6–8 小时 | 两张定期航班机票，按座位计 | 爱妮岛或科隆飞 NAIA，转机 2–3 小时，再从马尼拉飞宿务。全年稳定可靠。 |
| 私人飞机（Avian） | 两地出发均约 2 小时 | 按整机计，以报价或上方实时价格为准 | 任意日期，自定起飞时间，行李随您带。降落麦克坦–宿务。 |
| 渡轮 | — | — | 巴拉望与宿务之间没有客运航线。 |
航空公司时间为典型值，取决于转机安排；私人飞机时间为轻型飞机的典型轮挡时间，预订时确认。
以宿务为下一个枢纽
从巴拉望私飞宿务最有力的理由，是落地之后的安排。宿务是菲律宾南部最繁忙的包机基地，从这里出发的每一段轻型飞机航线在本站都有明码标价，而非仅提供报价——邦劳岛约 25 分钟，锡基霍尔岛 35 分钟，卡米吉恩岛 45 分钟，班塔延岛半小时。因此，一段在麦克坦结束的巴拉望跨海飞行，可以当天下午接着搭乘已定价的宿务–邦劳岛短途航班，也可以作为米沙鄢五岛环线的第一段。在决定如何跨海之前，不妨先浏览宿务全部包机航线及价格，看看后续航段要花多少钱。
这样的航班量也意味着有调机航班。驻扎宿务的飞机把团队送到巴拉望后会带着空座飞回东边，这些航段会在空腿航班专区上折价出售。在合适的日期碰上一班科隆飞宿务的空腿航班（Empty Leg），是乘私人飞机横渡苏禄海最便宜的方式，所以不妨先去那里看看。
如果您的行程从宿务出发、在巴拉望结束，算账的道理反过来也一样，而且宿务是更适合起步的一端：几乎从任何地方都能搭定期航班飞抵麦克坦，再包机西飞，最后用科隆与爱妮岛之间的定价短途航班收尾。