Fra El Nido eller Coron til Panglao, Bohol: Sådan kommer du dertil, når intet efter køreplan gør det

Bohol er den ø, Palawan-rejsende oftest taler om at tage til »næste gang«. Chocolate Hills, spøgelsesaberne, Balicasags revvæg og det rolige vand ud for Alona er en anden slags Filippinerne end El Nidos kalkstensklipper, og de to ville være et oplagt par – hvis der fandtes en vej imellem dem, der ikke gik over Manila. Det gør der ikke med noget flyselskab. Denne side gennemgår ærligt ruteflyforbindelserne, grunden til, at der ikke findes nogen færge, og den to timer lange privatflyvning, der lukker hullet. Overblikket over alle fire overfarter til Visayas fra Palawan finder du i Palawan til Visayas med privatcharter.

Ankomstlufthavnen er grunden til, at denne overfart belønner et charterfly mere end de andre. Bohol–Panglao International Airport ligger på selve øen Panglao, ferieøen ud for Bohols sydvestlige hjørne – Alona Beach er 15 til 20 minutters kørsel væk og Tagbilaran City cirka en halv time. Alle ruter, der lander i Panglao, bringer dig til stranden til frokost. Alle ruter via Cebu lægger en mole, en færge og en transfer ad landevejen ind mellem flyet og sandet.

Ruteflyvejen via Manila

Den pålidelige ruteflyforbindelse er to flyvninger med hovedstaden i midten. El Nido til Manila tager cirka 1 time og 15 minutter med CebGo; Busuanga til Manila cirka en time med Cebu Pacific eller PAL Express. Derefter et skift i NAIA på to til tre timer – tjek, om begge fly bruger samme terminal – og cirka 1 time og 20 minutter sydpå igen til Panglao. Manila ligger næsten 400 kilometer nord for begge ender af denne rejse, så omvejen flyver omtrent tre gange den direkte afstand, og syv til ni timer fra dør til dør er en rimelig forventning på en dag, hvor alt går efter planen.

Alternativet, som nogle rejsende prøver, går via Cebu: CebGo fra El Nido til Mactan, når den flyver, en taxa over broen til Cebus mole, en hurtigfærge på cirka to timer til Tagbilaran og en transfer ad landevejen til Panglao. Det undgår Manila, men bytter ét skift ud med tre, hver med sin egen kø og sin egen køreplan, og det fungerer kun fra El Nido på de dage, hvor flyet til Cebu går. Fra Coron er det reelt slet ikke en mulighed.

Der findes ingen søvej. Der sejler ingen passagerfærge mellem Palawan og Bohol; langdistanceskibene fra Coron og Puerto Princesa sejler til Manila, og det langsomme skib mod øst sejler til Iloilo, som stadig er en hel rejsedag fra Bohol.

Privatfly

Et chartret småfly flyver den lige linje: cirka 490 kilometer fra Busuanga, 510 fra El Nidos lufthavn ved Lio, omtrent to timer i luften begge veje, hen over Sulu-havet, bjergryggen på Negros og Bohol-havet, før det lander på Panglao. Det er en af de to længste overfarter, vi dækker, og flytypen betyder noget – en Grand Caravan tager en hel gruppe komfortabelt på denne distance, mens en mindre Cessna passer til to eller tre passagerer og er lidt længere undervejs. Operatørens tilbud oplyser flyet, bloktiden og bagagegrænsen.

ENI TAG

Cessna U206G Stationair · op til 5 passagerer · 81 kg bagage

Hele flyet

₱425,250

$6,750

Se datoer og book

Etaper over havet prissættes som regel på forespørgsel frem for at stå på en prisliste, fordi flyet skal flyves tomt frem til opgaven, og operatøren regner det med i prisen. En forespørgsel er ikke et køb: Vælg dato og antal passagerer, en operatør bekræfter ledighed og pris, og først derefter følger et sikkert betalingslink. Der trækkes intet før bekræftelsen. Giv en etape på to timer et par dages varsel.

Prisen gælder for hele flyet, så regnestykket handler om gruppens størrelse. Over for omvejen via Manila – to billetter hver, en tabt dag og en reel risiko for et uplanlagt hotel i Manila – køber en familie på fire eller en dykkergruppe på seks, der deler et fly, en hel feriedag tilbage i hver ende for et merbeløb pr. person, der hurtigt skrumper. Et par med fleksible datoer kan med god grund vurdere, at omvejen med rutefly er dagen værd; det er det samme ærlige regnestykke som i prisen for at flyve inden for Palawan, bare strakt over en længere etape.

Side om side

Rejsetider med rutefly er typiske og afhænger af skiftet; tiderne for privatfly er typiske bloktider for småfly og bekræftes ved bookingen.

Bohol som start på en rundrejse

Panglao er den bedst placerede lufthavn i det centrale Visayas, når man vil videre. Cebu er cirka 25 minutter væk og prissat her på siden i begge retninger – se rutesiden for Cebu til Panglao – og Dumaguete, Siquijor og Camiguin er hver et kort hop længere rundt i buen. En overfart fra Palawan, der lander i Panglao, kan derfor være første etape på rundrejsen til fem øer i Visayas, hvor den lange etape klares én gang, og hvert hop derefter tager under en time.

På selve øen bør du lægge de fjerne udflugter på de dage, hvor du har mest tid. Chocolate Hills ved Carmen ligger cirka halvanden times kørsel fra Panglao, spøgelsesabereservatet ved Corella og Loboc-floden ligger på vejen, og strandene på østkysten omkring Anda er to timers kørsel væk. Balicasags rev og delfinerne ud for Pamilacan er bådture om morgenen fra Alona – og hvis dykningen er hovedformålet, er et privatfly også den eneste måde at komme over på, hvor regulatorer og kameraer kan rejse med i kabinen i stedet for i et flyselskabs lastrum.

Tjek endelig oversigten over empty legs (tomflyvninger), før du indhenter priser på overfarten. Fly med base i Cebu og Bohol sætter grupper af i El Nido og Coron og flyver hjem mod øst med tomme pladser, og en sådan empty leg på den rigtige dato sælges for en brøkdel af charterprisen.