Puerto Princesa er stedet, hvor de fleste rejser til Palawan begynder, fordi byen har lufthavnen med flest afgange. Coron er stedet, hvor en stor del af dem gerne vil ende, fordi Busuangas laguner og de japanske vrag i Coron Bay er grunden til, at mange overhovedet tog til Palawan. Problemet er, at de ligger i hver sin ende af provinsen med åbent hav imellem. Coron ligger ikke på Palawans hovedø, men på Busuanga i Calamian-øgruppen mod nord, og ingen vej, bro eller ruteflyvning forbinder de to byer direkte. Alle ruter imellem dem er enten en omvej eller et privatfly.
Denne guide gennemgår de tre ruter, der rent faktisk fungerer, i den rækkefølge de fleste prøver dem. Nabostrækningerne har hver deres side: landevejsetapen finder du i Puerto Princesa til El Nido, og overfarten mod nord i El Nido til Coron.
Mulighed et: landevejen til El Nido og derefter færgen
Den billigste rute er den, de fleste backpackere tager, og den koster to dage. En delt eller privat minibus kører fra Puerto Princesa ad provinsens eneste hovedvej nordpå i fem til seks timer til El Nido; i regnvejr eller højsæson kan det tage længere. Hurtigfærgen fra El Nido til Coron sejler om morgenen omkring klokken seks og bruger cirka fire timer over åbent vand forbi Linapacan, så medmindre du forlader Puerto Princesa et godt stykke før daggry, skal du først overnatte i El Nido. Næste morgen er du tidligt på molen og i Coron by sidst på formiddagen eller ved frokosttid på dag to.
Det er ikke en dårlig måde at opleve Palawan på, hvis El Nido alligevel står på listen, og en nat ved Bacuit Bay er næppe en prøvelse. Det bliver et problem, når den ikke gør: to rejsedage ud af en uges ferie er en høj pris for en strækning, der ligner en time på kortet. Færgen er også afhængig af vejret. Når dønningerne er høje i Linapacan-strædet, aflyses sejladsen, og næste afgang er næste morgen. Hvis minibussen er den del af planen, du vil beholde, er Diskubres transfers fra Puerto Princesa til El Nido den shuttle fra vores søstermærke, som vi selv henviser vores kunder til.
Mulighed to: flyv via Manila
Begge lufthavne har flere daglige afgange til hovedstaden, så ruteflyløsningen er at flyve ud af Palawan og ind igen. Puerto Princesa til Manila tager cirka en time og et kvarter; Manila til Busuanga cirka en time med turbopropfly eller et lille jetfly. Læg et skift i NAIA på to til tre timer oveni, inklusive et eventuelt terminalskift, og rejsen tager seks til otte timer fra dør til dør på en dag, hvor alt går efter planen. Manila ligger næsten 600 kilometer nord for Puerto Princesa, så omvejen flyver omtrent tre gange den direkte afstand for at tilbagelægge en lige linje på cirka 300.
Den er pålidelig og kan bookes måneder i forvejen, og det er det, der gør den til standardvalget for alle, der planlægger tidligt. Den koster også to billetter pr. person, det meste af en dag og en reel risiko for et uplanlagt hotel i Manila, hvis det første fly er forsinket. For en familie på fire løber de to billetter hver hurtigt op, og det er her, privatflyet begynder at ligne mindre luksus og mere et regnestykke.
Mulighed tre: privatflyet
Et chartret småfly flyver den lige linje. Fra Puerto Princesa følger ruten kysten op forbi revflader og vige i det nordlige Palawan, krydser strædet nord for El Nido og går ned mod Busuanga – cirka 75 minutter fra gate til gate. Flyet på denne etape er en Cessna 182 med tre sæder, prissat for hele flyet i pesos og dollars, før du har indtastet en eneste oplysning:
PPS USU
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱202,500
$3,215
USU PPS
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱202,500
$3,215
En booking er en forespørgsel, ikke et køb: Du vælger dato, tidspunkt og antal passagerer, operatøren bekræfter ledigheden, og først derefter følger et sikkert betalingslink. Der trækkes intet før bekræftelsen. Delt på tre er prisen for hele flyet forskellen mellem at ankomme til Coron til frokost og at ankomme i overmorgen; den ærlige sammenligning pr. person med omvejen via rutefly er regnet igennem i hvad en privatflyvning i Palawan koster. Rutesiden samler begge retninger, live-prisen og de faste spørgsmål ét sted: Puerto Princesa til Coron med privatfly.
Side om side
| Transportform | Tid | Prisgrundlag | Bemærkninger |
|---|---|---|---|
| Minibus til El Nido + færge | To dage (overnatning i El Nido) | Lavest | Fem til seks timer på landevejen, en nat i El Nido og derefter hurtigfærgen kl. 6 til Coron på cirka fire timer. |
| Rutefly via Manila | 6–8 timer fra dør til dør | To billetter med rutefly, pr. sæde | Puerto Princesa til NAIA, et skift på to til tre timer, derefter Manila til Busuanga. Flyver tre gange den direkte afstand. |
| Privatfly (Avian) | Cirka 75 minutter | Pr. fly, live-pris ovenfor | Enhver dato, din afgangstid. Lander på Busuanga, 30 til 45 minutter fra Coron by. |
| Skib | — | — | Der sejler intet passagerskib mellem Puerto Princesa og Coron. |
Tiderne for færge og minibus er typiske og varierer med vejr og sæson; tiderne for rutefly afhænger af skiftet; tiden for privatfly er en typisk bloktid, der bekræftes ved bookingen.
Ankomst til Busuanga
Uanset hvordan du flyver, lander du i Francisco B. Reyes Airport midt på øen Busuanga, ikke i Coron by. Turen ind til byen tager 30 til 45 minutter, og delte minibusser møder alle ankomster; en privat transfer kan arrangeres, når du booker. Charterafgange bruger den lille del af lufthavnen til almenflyvning, så mød op 30 til 45 minutter før dit afgangstidspunkt, hils på besætningen og gå ud til flyet. Der er ingen boardinggrupper og ingen sikkerhedskø, der er værd at nævne.
Hvis dine datoer er fleksible, så tjek oversigten over empty legs (tomflyvninger), før du indhenter priser på flyvningen. Fly, der sætter en gruppe af i Coron, flyver ofte tilbage til Puerto Princesa med tomme pladser, og en sådan empty leg på den rigtige dag sælges med stor rabat. Og hvis Coron er sidste stop frem for det første, kan det samme fly fortsætte til El Nido på landets smukkeste halve time i luften.