Puerto Princesa es donde empiezan la mayoría de los viajes a Palawan, porque tiene el aeropuerto con más vuelos. Coron es donde muchos de ellos quieren terminar, porque las lagunas de Busuanga y los pecios japoneses de la bahía de Coron son la razón por la que mucha gente viene a Palawan. El problema es que están en extremos opuestos de la provincia, con mar abierto entre ellos. Coron no está en la isla principal de Palawan, sino en Busuanga, en el grupo de las Calamianes, al norte, y ninguna carretera, puente ni vuelo regular une directamente las dos ciudades. Toda ruta entre ellas es un rodeo o una avioneta privada.
Esta guía repasa las tres que de verdad funcionan, en el orden en que la mayoría las prueba. Los saltos vecinos tienen cada uno su propia página: el tramo por carretera está en De Puerto Princesa a El Nido y la travesía hacia el norte, en De El Nido a Coron.
Opción uno: la carretera a El Nido y luego el ferri
La ruta más barata es la que toman la mayoría de los mochileros, y cuesta dos días. Una van compartida o privada sale de Puerto Princesa y sigue la única carretera de la provincia hacia el norte durante cinco o seis horas hasta El Nido; con lluvia o en temporada alta puede tardar más. El ferri rápido de El Nido a Coron zarpa por la mañana, hacia las seis, y tarda unas cuatro horas en mar abierto pasando por Linapacan, así que, a menos que salgas de Puerto Princesa mucho antes del amanecer, pasarás primero una noche en El Nido. A la mañana siguiente estarás temprano en el muelle y llegarás a la ciudad de Coron a media mañana o a la hora de comer del segundo día.
No es una mala manera de ver Palawan si El Nido está de todos modos en tu lista, y una noche en la bahía de Bacuit no es ningún sacrificio. Se convierte en un problema cuando no lo está: dos días de viaje en unas vacaciones de una semana es un precio alto por un salto que en el mapa parece de una hora. El ferri también depende del tiempo. Cuando hay mar de fondo en el estrecho de Linapacan, la salida se cancela y la siguiente es a la mañana siguiente. Si la van es la parte del plan que quieres conservar, los traslados de Puerto Princesa a El Nido de Diskubre son el servicio de la marca hermana que recomendamos a nuestros propios clientes.
Opción dos: volar vía Manila
Ambos aeropuertos tienen varios vuelos diarios a la capital, así que la respuesta regular es salir volando de Palawan y volver a entrar. De Puerto Princesa a Manila hay aproximadamente una hora y cuarto; de Manila a Busuanga, alrededor de una hora en turbohélice o en un pequeño reactor. Suma una escala en el NAIA de dos a tres horas, contando con un posible cambio de terminal, y el viaje son de seis a ocho horas de puerta a puerta en un día en que todo va puntual. Manila está casi 600 kilómetros al norte de Puerto Princesa, así que el rodeo recorre aproximadamente el triple de la distancia directa para cubrir una línea recta de unos 300.
Es fiable y se puede reservar con meses de antelación, y por eso es la opción por defecto para quien planifica pronto. También cuesta dos billetes por persona, buena parte del día y un riesgo real de un hotel imprevisto en Manila si el primer vuelo se retrasa. Para una familia de cuatro, los dos billetes por cabeza suman rápido, y ahí es donde la avioneta privada empieza a parecer menos un lujo y más una cuestión de números.
Opción tres: el vuelo privado
Una avioneta fletada vuela en línea recta. Desde Puerto Princesa, la ruta sube por la costa sobre los arrecifes y ensenadas del norte de Palawan, cruza el estrecho al norte de El Nido y desciende sobre Busuanga, unos 75 minutos de calzo a calzo. La aeronave en este tramo es un Cessna 182 de tres plazas, con precio por la aeronave completa en pesos y dólares antes de introducir un solo dato:
PPS USU
Cessna 182 · hasta 3 pasajeros · 90 kg de equipaje
Aeronave completa
₱202,500
$3,215
USU PPS
Cessna 182 · hasta 3 pasajeros · 90 kg de equipaje
Aeronave completa
₱202,500
$3,215
Una reserva es una solicitud, no una compra: tú eliges la fecha, la hora y el número de pasajeros, el operador confirma la disponibilidad y solo entonces recibes un enlace de pago seguro. No se cobra nada antes de la confirmación. Repartido entre tres, el precio de la aeronave completa marca la diferencia entre llegar a Coron para comer y llegar pasado mañana; la comparación honesta por persona frente al rodeo en aerolínea está desarrollada en cuánto cuesta un vuelo privado en Palawan. La página de la ruta reúne ambos sentidos, el precio en vivo y las preguntas habituales en un solo lugar: De Puerto Princesa a Coron en avioneta privada.
Comparativa
| Medio | Tiempo | Base de precio | Notas |
|---|---|---|---|
| Van a El Nido + ferri | Dos días (noche en El Nido) | El más barato | De cinco a seis horas por carretera, una noche en El Nido y luego el ferri rápido de las 6 de la mañana, de unas cuatro horas, a Coron. |
| Aerolínea vía Manila | 6–8 horas puerta a puerta | Dos tarifas regulares, por plaza | De Puerto Princesa al NAIA, escala de dos a tres horas y luego de Manila a Busuanga. Recorre el triple de la distancia directa. |
| Vuelo privado (Avian) | Unos 75 minutos | Por aeronave, precio en vivo arriba | Cualquier fecha, a la hora que tú elijas. Aterriza en Busuanga, a 30–45 minutos de la ciudad de Coron. |
| Barco | — | — | No hay barco de pasajeros entre Puerto Princesa y Coron. |
Los tiempos de ferri y van son orientativos y varían según el tiempo y la temporada; los de aerolínea dependen de la conexión; el de la avioneta privada es un tiempo habitual de calzo a calzo, confirmado al reservar.
Llegada a Busuanga
Vueles como vueles, aterrizarás en el aeropuerto Francisco B. Reyes, en el centro de la isla de Busuanga, no en la ciudad de Coron. La carretera hasta la ciudad lleva de 30 a 45 minutos y hay vans compartidas esperando cada llegada; también puedes reservar un traslado privado al hacer la reserva. Los vuelos chárter salen de la pequeña zona de aviación general del aeropuerto, así que llega entre 30 y 45 minutos antes de tu hora, conoce a la tripulación y camina hasta la aeronave. No hay grupos de embarque ni colas de seguridad dignas de ese nombre.
Si tus fechas son flexibles, consulta la página de vuelos empty leg antes de pedir precio. Las aeronaves que dejan a un grupo en Coron suelen volver a Puerto Princesa con plazas libres, y un vuelo de reposicionamiento el día adecuado se vende con un gran descuento. Y si Coron es la última parada en lugar de la primera, la misma aeronave puede seguir hasta El Nido en la media hora más espectacular del país.