Des quatre destinations des Visayas que nous desservons depuis Palawan, Cebu est celle où la réponse honnête est le plus souvent « réservez la compagnie aérienne ». El Nido est la seule ville du nord de Palawan disposant d'un service régulier vers les Visayas, et c'est vers Cebu. Le hic, c'est que ce service est maigre, saisonnier dans les faits, et quasi inexistant depuis Coron. Cette page explique quand cette liaison régulière suffit, quand c'est en réalité la boucle par Manille que vous réservez, et ce que change un avion privé. La vue d'ensemble des quatre traversées se trouve dans notre guide Palawan–Visayas en avion privé.
Toutes les options aboutissent au même endroit : l'aéroport international de Mactan–Cebu, sur l'île de Mactan, reliée à la ville par des ponts. C'est un vrai atout de Cebu par rapport aux trois autres : les resorts balnéaires de Mactan sont à 15 à 30 minutes du terminal, Cebu City à 30 à 60 minutes selon la circulation, et l'aéroport propose des vols internationaux directs vers la Corée, le Japon, Singapour, Hong Kong et au-delà ; un voyage qui se termine ici peut donc rentrer directement sans passer par Manille.
CebGo depuis El Nido
CebGo, la filiale turbopropulseurs de Cebu Pacific (anciennement AirSwift), a relié El Nido à Cebu selon un programme limité : quelques départs par semaine plutôt qu'un vol quotidien, et pas tous les mois de l'année. Le vol dure environ une heure et demie, les tarifs sont par siège, et pour une ou deux personnes voyageant léger, c'est l'option la plus avantageuse de cette page quand elle est en service. Vérifiez les horaires en vigueur avant d'organiser votre voyage autour de ce vol, et réservez tôt : les appareils sont petits et, en haute saison, le vol qui vous intéresse est souvent complet avant que le reste du voyage ne soit bouclé.
Depuis Coron, la situation est pire. Cebu Pacific a parfois exploité Busuanga–Cebu, mais pas assez régulièrement pour qu'on puisse compter dessus ; la majeure partie de l'année, la liaison régulière de Coron vers Cebu, c'est Busuanga–Manille puis Manille–Cebu.
La boucle par Manille
Cette solution de repli fonctionne de la même façon depuis les deux villes. El Nido–Manille, c'est environ 1 h 15 avec CebGo ; Busuanga–Manille environ une heure avec Cebu Pacific ou PAL Express. Ensuite, une correspondance de deux à trois heures à NAIA (vérifiez si les deux vols partent du même terminal), puis environ 1 h 20 jusqu'à Cebu. Six à huit heures de porte à porte un bon jour, passées pour l'essentiel à près de 400 kilomètres au nord de votre point de départ comme de votre destination, avec le risque qu'un premier vol en retard vous bloque une nuit à Manille avec deux billets qui ne se doivent rien.
Il n'existe aucune option maritime digne de ce nom. Aucun ferry de passagers ne relie Palawan à Cebu ; les navires au départ de Coron et de Puerto Princesa vont à Manille ou, lentement, à Iloilo.
Avion privé
Un avion léger affrété vole en ligne droite : environ 500 kilomètres, soit à peu près deux heures de vol depuis El Nido comme depuis Busuanga, en traversant la mer de Sulu et les montagnes de Negros avant de descendre au-dessus du détroit de Cebu vers Mactan. C'est la plus longue des quatre traversées, et celle où le type d'appareil compte le plus : un Grand Caravan l'effectue confortablement avec une cabine pleine, tandis qu'un Cessna plus petit est plus lent et mieux adapté à deux ou trois passagers. Le devis de votre opérateur précise l'appareil.
ENI CEB
Cessna U206G Stationair · jusqu'à 5 passagers · 81 kg de bagages
Appareil entier
₱373,950
$5,936
La distance étant longue, le prix de l'appareil entier est plus élevé que pour n'importe quel saut à l'intérieur de Palawan, et la comparaison avec un siège CebGo est plus sévère que pour Boracay ou Iloilo, où il n'existe aucun vol direct auquel se comparer. Soyez donc lucide sur les cas où le charter se justifie. Il se justifie pour un groupe de quatre personnes ou plus qui partagent l'appareil. Il se justifie pour le matériel de plongée, les caisses photo et tout ce que la franchise bagages d'un turbopropulseur refuserait. Il se justifie à une date où CebGo est complet ou ne vole pas, quand l'alternative est la boucle par Manille. Et il se justifie pour une correspondance ferme au départ de Cebu (un vol international de retour, ou un saut tarifé dans les Visayas), lorsqu'une correspondance manquée à NAIA coûterait plus cher que le charter.
Une réservation est une demande, pas un achat : choisissez la date et le nombre de passagers, un opérateur confirme la disponibilité et le prix, et ce n'est qu'ensuite qu'un lien de paiement sécurisé vous est envoyé. Rien n'est débité avant la confirmation. Pour un trajet de deux heures, prévoyez quelques jours de préavis : l'appareil doit généralement être positionné pour l'occasion.
Comparatif
| Mode | Durée | Base tarifaire | Remarques |
|---|---|---|---|
| CebGo El Nido–Cebu | Environ 1 h 30 de vol | Par siège, tarif de ligne régulière | Programme limité ; vérifiez les horaires en vigueur. Complet en haute saison. Pas d'équivalent depuis Coron la majeure partie de l'année. |
| Compagnie aérienne via Manille | 6 à 8 heures de porte à porte | Deux billets réguliers, par siège | El Nido ou Coron vers NAIA, correspondance de 2 à 3 heures, puis Manille–Cebu. Fiable toute l'année. |
| Vol privé (Avian) | Environ 2 heures depuis l'une ou l'autre ville | Par appareil, sur devis ou prix affiché ci-dessus | N'importe quelle date, à l'heure de votre choix, avec vos bagages. Atterrissage à Mactan–Cebu. |
| Ferry | — | — | Aucun service passagers entre Palawan et Cebu. |
Les durées en compagnie aérienne sont indicatives et dépendent de la correspondance ; celles en avion privé sont des temps bloc habituels pour un avion léger, confirmés à la réservation.
Cebu, la plaque tournante suivante
Le meilleur argument pour relier Palawan à Cebu en avion privé, c'est ce qui se passe après l'atterrissage. Cebu est la base de charters la plus active du sud des Philippines, et chaque trajet en avion léger au départ de Cebu est affiché avec son prix sur ce site, sans devis : Panglao en 25 minutes environ, Siquijor en 35, Camiguin en 45, Bantayan en une demi-heure. Une traversée depuis Palawan qui s'achève à Mactan peut donc se poursuivre le jour même par un saut Cebu–Panglao à prix affiché, ou devenir la première étape du circuit de cinq îles des Visayas. Consultez toutes les lignes et tous les prix charter au départ de Cebu pour connaître le coût des étapes suivantes avant de décider comment effectuer la traversée.
Ce trafic implique aussi des vols de repositionnement. Les appareils basés à Cebu déposent des groupes à Palawan et repartent vers l'est avec des sièges vides ; ces trajets sont vendus à prix réduit sur le tableau des empty legs (vols à vide). Un empty leg Coron–Cebu à la bonne date est le moyen le moins cher qui soit de traverser la mer de Sulu en avion privé : commencez donc par là.
Si votre voyage commence à Cebu et se termine à Palawan, le calcul est le même en sens inverse, et Cebu est le meilleur point de départ : un vol régulier vers Mactan depuis presque n'importe où, un charter vers l'ouest, puis les sauts à prix affiché entre Coron et El Nido pour finir.