Vols privés vers Coron, Palawan

La ville de Coron se trouve sur Busuanga, c'est pourquoi l'aéroport qui la dessert, Francisco B. Reyes, est à 30 à 45 minutes de route des épaves et des lagons que tout le monde vient voir. Manille la relie en direct ; depuis le reste de Palawan, la desserte est plus maigre : CebGo, la filiale turbopropulseurs de Cebu Pacific, la relie à El Nido selon un programme limité (vérifiez les horaires en vigueur), et Puerto Princesa n'a aucune liaison régulière fiable, ce qui pousse la plupart des voyageurs vers le ferry en pleine mer.

Ce ferry, c'est la fameuse traversée El Nido–Coron : quatre à cinq heures sur le détroit de Linapacan, soumises à la météo et souvent purement annulées pendant la saison des pluies. Un avion privé couvre la même distance en 30 minutes environ, au-dessus des récifs et des îles karstiques que le bateau passe l'après-midi à contourner. Depuis Puerto Princesa, le vol dure environ 75 minutes, alors que l'itinéraire classique impose de repasser par Manille ou de passer une journée entière en mer.

Arriver ici en vol privé, c'est aussi marcher de l'avion jusqu'au van qui vous attend, au lieu de patienter dans un terminal conçu pour un trafic régulier plus important, et tout ce que vous emportez, matériel de plongée compris, voyage avec vous au lieu de finir dans la cale d'un bateau.

Pourquoi prendre l'avion pour Coron

L'avion se justifie surtout sur la liaison où le transport de surface est le plus pénible : El Nido–Coron. Un ferry annulé peut vous faire perdre une journée entière d'un court séjour ; un charter de 30 minutes est rarement perturbé de la même façon, et il transforme une journée de transfert en une simple matinée. Une matinée qui, partagée entre quatre ou cinq personnes, revient souvent moins cher par personne que l'alternative, une fois comptées la journée perdue et la nuit d'hôtel supplémentaire.

Le ferry a pour lui son coût et l'expérience elle-même : c'est une traversée magnifique en soi et, pour les voyageurs qui ont des jours devant eux, elle fait partie du voyage à Palawan plutôt qu'elle n'y fait obstacle. Le charter devient rentable quand l'itinéraire est court ou que le groupe est assez nombreux pour se partager le prix de l'appareil. Consultez aussi la page des empty legs (vols à vide) : un avion en repositionnement peut rendre cette liaison exceptionnellement bon marché le bon jour.