El Nido et Coron se font face de part et d'autre du détroit de Linapacan, et franchir cet écart est une question que tout itinéraire couvrant les deux villes doit résoudre. Il existe un ferry qui assure la traversée par la mer, une compagnie aérienne régulière qui la dessert selon un programme limité, un avion privé qui couvre la même distance en une demi-heure environ, et un hydravion qui se pose sur l'eau plutôt que sur une piste. Cette page compare les quatre options dans l'ordre où la plupart des voyageurs les envisagent.
Lisez notre page sur El Nido et notre page sur Coron si vous hésitez encore sur le temps à consacrer à chaque étape du voyage — ce qui suit ne concerne que la traversée entre les deux.
Toutes les options ci-dessous couvrent exactement la même étendue d'eau. Ce qui change, c'est la durée, la rigidité des horaires et ce qu'il advient de vos plans si la météo ne coopère pas le jour que vous aviez choisi.
L'endroit où chaque option vous dépose compte aussi. L'aéroport d'El Nido se trouve à Lio, à quelques kilomètres au nord de la ville d'El Nido, et Coron est desservie par l'aéroport Francisco B. Reyes sur l'île de Busuanga, à 30 à 45 minutes de route de la ville de Coron — ce transfert routier s'applique que vous arriviez avec CebGo ou en avion privé, et mieux vaut l'intégrer à votre programme du premier matin ou du dernier soir, d'un côté comme de l'autre.
Le ferry
Le ferry effectue une traversée en pleine mer du détroit de Linapacan, qui prend en général quatre à cinq heures de porte à porte. C'est l'option par défaut de la plupart des routards et des voyageurs à petit budget : on achète une place, on embarque avec les autres passagers et on laisse le bateau avaler la distance en regardant défiler la mer.
Deux points méritent d'être anticipés plutôt que découverts le jour même. D'abord, il part en général une fois par jour et non à la demande : rater le départ signifie le plus souvent attendre le bateau du lendemain, et non en prendre un plus tard. Ensuite, il ne navigue pas par mauvais temps — la traversée se fait véritablement en pleine mer, et les opérateurs annulent les départs plutôt que d'affronter des conditions qu'ils jugent dangereuses. L'un comme l'autre peut coûter une journée à un itinéraire construit autour d'une correspondance fixe à l'arrivée.
Cela ne fait pas du ferry un mauvais choix — c'est simplement un horaire avec moins de marge qu'un départ quotidien ne le laisse croire. Quiconque enchaîne directement depuis Coron, vers un autre vol ou une autre réservation, a moins de latitude pour absorber une traversée annulée que quelqu'un qui dispose d'une journée libre avant et après.
CebGo, le turbopropulseur régulier
CebGo, filiale turbopropulseurs de Cebu Pacific, relie El Nido à Busuanga en environ 40 minutes de vol, selon un programme limité — vérifiez les horaires en vigueur. Il s'agit d'un siège sur une compagnie régulière et non d'un avion affrété : vous achetez un billet pour un départ précis, un jour précis, au lieu de choisir votre heure.
Le problème tient à la disponibilité plutôt qu'au vol lui-même. Un programme limité ne s'accorde pas avec toutes les arrivées ou toutes les correspondances, et les sièges s'épuisent en saison — réserver peu avant la date du voyage peut signifier que le vol souhaité est déjà complet. Pour un voyageur dont les dates sont fixées longtemps à l'avance, c'est un détail d'organisation ; pour qui décide au dernier moment, cela peut exclure totalement cette option.
Mieux vaut donc réserver CebGo tôt plutôt que d'attendre la semaine précédant le départ. Une fois le vol souhaité complet, le choix se réduit au ferry, à l'avion privé ou à l'hydravion, quelle que soit l'avance avec laquelle vous auriez aimé décider.
L'avion privé
Un avion privé effectue la même traversée en 30 minutes environ, selon un horaire que vous choisissez au lieu d'un programme hebdomadaire imposé. Le prix ci-dessous s'entend pour l'appareil entier et non pour un siège : il dépend donc du nombre de personnes qui voyagent ensemble plutôt que de l'avance avec laquelle vous avez réservé.
ENI USU
Cessna 182 · jusqu'à 3 passagers · 90 kg de bagages
Appareil entier
₱135,000
$2,143
Ce montant est le même prix en direct que celui affiché sur la page complète de la liaison El Nido–Coron, avec les deux sens tarifés séparément et les caractéristiques de l'avion à côté. Le vol se pose à l'aéroport Francisco B. Reyes, sur l'île de Busuanga, à environ 30 à 45 minutes de route de la ville de Coron : un transfert routier côté Coron fait donc partie du voyage, quel que soit votre mode d'arrivée.
Réserver est une demande, pas un achat : choisissez la date et le nombre de passagers, un opérateur agréé confirme la disponibilité, généralement en quelques heures, et c'est seulement ensuite qu'un lien de paiement sécurisé vous est envoyé. Rien n'est débité avant cette confirmation ; les demandes pour le jour même aboutissent parfois hors haute saison, mais quelques jours de préavis laissent à l'opérateur plus de marge pour dire oui.
L'hydravion
Un opérateur d'hydravions de Palawan effectue la traversée en 45 minutes environ, avec jusqu'à six passagers, en se posant sur l'eau plutôt que sur une piste. Le prix est établi sur demande et non publié sous forme de tarif fixe : seul un devis permet de savoir ce que coûteraient une date et un nombre de passagers donnés.
L'amerrissage est ce qui le distingue d'un avion à roues : il peut déposer un groupe plus près du rivage d'un resort plutôt qu'à l'aéroport de Busuanga, ce qui vaut la peine d'être demandé si vous séjournez à Coron dans un établissement avec accès direct à la mer.
Comme son prix est établi sur devis et non publié, l'hydravion est l'option sur laquelle se renseigner directement plutôt que de la comparer ici sur la base d'un seul chiffre. Avec ses 45 minutes et ses six places, il se situe entre les lignes CebGo et avion privé du tableau ci-dessous ; où il se pose et combien il coûte pour vos dates et votre groupe, c'est le devis qui le dira.
Côte à côte
En résumé, voici comment les quatre options se comparent en matière de durée, de structure de prix et de ce à quoi s'attendre :
| Mode | Durée | Base tarifaire | Remarques |
|---|---|---|---|
| Ferry | 4–5 heures | Le moins cher par siège | Traversée en pleine mer ; en général un départ par jour ; ne navigue pas par mauvais temps. |
| CebGo (Cebu Pacific) | Environ 40 minutes | Par siège, tarif de ligne régulière | Programme limité entre El Nido et Busuanga ; vérifiez les horaires en vigueur ; vite complet en saison. |
| Vol privé (Avian) | Environ 30 minutes | Prix en direct ci-dessus, par appareil | Appareil entier ; atterrissage à Busuanga, 30–45 min de route jusqu'à la ville de Coron. |
| Hydravion charter | Environ 45 minutes | Sur devis uniquement | Amerrissage ; jusqu'à 6 passagers. |
Les durées du ferry et des vols sont indicatives et varient selon la météo et les conditions du jour ; celles de l'hydravion et de l'avion privé sont des temps bloc typiques, confirmés à la réservation.
Lisez le tableau selon ce que chaque ligne fixe réellement plutôt que selon son seul coût : le ferry fixe le tarif et laisse l'horaire à la mer, CebGo fixe l'horaire sur un programme limité qui peut déjà être complet, tandis que l'avion privé et l'hydravion fixent tous deux l'heure de départ à votre convenance, avec un prix calculé pour tout le trajet et non par siège.
La vue
Quelle que soit la façon dont vous traversez, le détroit qui défile en dessous vaut le coup d'œil — plateaux récifaux, bancs de sable et chapelets d'îles faciles à manquer depuis le pont d'un ferry, mais impossibles à manquer depuis le ciel. Nous avons consacré un article entier à cet aspect du voyage, minute par minute, dans El Nido–Coron par les airs, plutôt que de le répéter ici.
Et si vous hésitez encore entre un avion à roues et un amerrissage de manière plus générale, au-delà de cette traversée, nous avons détaillé cette comparaison dans hydravion ou avion à Palawan — lieux d'atterrissage, capacité et bagages, comparés point par point.
Ce que nous ferions
Un voyageur solo aux horaires flexibles et au budget serré trouvera son compte avec le ferry — la traversée fait partie du voyage, elle n'en est pas un obstacle, et une journée de marge avant et après absorbe tout retard dû à la météo sans perturber le reste de l'itinéraire.
Quelqu'un dont les dates sont fixées longtemps à l'avance peut s'organiser autour du programme limité de CebGo et réserver tôt, avant que les sièges de la saison ne partent. Quelqu'un qui décide plus près de sa date de départ, ou qui voyage en groupe et préfère fixer sa propre heure de départ plutôt que de se plier à un programme hebdomadaire, est exactement le cas pour lequel l'avion privé est conçu : partager le prix d'un appareil entier entre deux ou trois voyageurs, face à un horaire imposé par une compagnie aérienne ou un bateau qui ne part pas tous les jours, c'est là que le vol de 30 minutes devient une évidence.
Pour un groupe qui se rend dans un établissement en bord de mer à Coron plutôt qu'en ville, l'hydravion mérite d'être étudié — l'amerrissage peut raccourcir la dernière étape du voyage comme aucune piste ne le peut. Dans tous les cas, rien de ce qui précède ne vous oblige à deviner un tarif avant de décider : le ferry et CebGo se réservent directement auprès de leurs propres opérateurs, le prix du vol privé est le montant en direct affiché plus haut sur cette page, et celui de l'hydravion n'est qu'à un devis de distance.
Aucune des quatre options n'est mauvaise pour tous les voyages ; chacune répond à une contrainte différente. Le ferry répond à un budget serré, CebGo à une date fixe réservée tôt, l'avion privé à un horaire que vous préférez fixer vous-même, et l'hydravion à un séjour qui commence ou se termine sur l'eau plutôt qu'à un aéroport. Choisir en fonction de la contrainte qui s'applique réellement à votre voyage, plutôt que l'option que vous connaissez déjà, voilà toute la décision.