De El Nido ou Coron a Panglao, Bohol: como chegar quando nenhum voo regular chega

Bohol é a ilha que o pessoal de Palawan mais fala em conhecer “da próxima vez”. As Chocolate Hills, os társios, o paredão de recife de Balicasag e as águas calmas de Alona são outras Filipinas, bem diferentes do carste de El Nido, e as duas formariam um par óbvio — se houvesse algum caminho entre elas que não passasse por Manila. Não há, em nenhuma companhia aérea. Esta página apresenta com honestidade as rotas regulares, o motivo de não existir balsa e o voo privado de duas horas que resolve a distância. A visão geral das quatro travessias para as Visayas a partir de Palawan está em nosso guia de voos fretados de Palawan para as Visayas.

O aeroporto de destino é o motivo pelo qual, nesta travessia, um voo fretado compensa mais do que nas outras. O Aeroporto Internacional Bohol–Panglao fica na própria ilha de Panglao, a ilha dos resorts junto ao canto sudoeste de Bohol — Alona Beach está a 15 a 20 minutos de carro e a cidade de Tagbilaran, a cerca de meia hora. Toda forma de chegar que pousa em Panglao deixa você na praia para o almoço. Toda forma que passa por Cebu acrescenta um píer, uma balsa e um traslado por estrada entre o avião e a areia.

A rota aérea, via Manila

A rota regular confiável são dois voos com a capital no meio. De El Nido a Manila são cerca de 1 hora e 15 minutos pela CebGo; de Busuanga a Manila, cerca de uma hora pela Cebu Pacific ou PAL Express. Depois, uma conexão de duas a três horas no NAIA — confira se os dois voos usam o mesmo terminal — e cerca de 1 hora e 20 minutos de volta para o sul até Panglao. Manila fica quase 400 quilômetros ao norte das duas pontas desta viagem, então a volta voa cerca de três vezes a distância direta, e sete a nove horas porta a porta é uma expectativa justa num dia em que tudo sai no horário.

A alternativa que alguns viajantes tentam é via Cebu: CebGo de El Nido para Mactan quando está operando, um táxi pela ponte até o píer de Cebu, uma balsa rápida de cerca de duas horas até Tagbilaran e um traslado por estrada até Panglao. Evita Manila, mas troca uma conexão por três, cada uma com sua fila e seu horário, e só funciona saindo de El Nido nos dias em que o voo para Cebu opera. De Coron, na prática, nem é uma opção.

Não existe rota marítima. Nenhuma balsa de passageiros liga Palawan a Bohol; os navios de longa distância que saem de Coron e Puerto Princesa vão para Manila, e o navio lento que segue para o leste vai para Iloilo, que ainda fica a um dia inteiro de viagem de Bohol.

Avião privado

Um avião fretado de pequeno porte voa em linha reta: cerca de 490 quilômetros a partir de Busuanga e 510 a partir do aeroporto de El Nido, em Lio — umas duas horas de voo em qualquer dos casos —, cruzando o Mar de Sulu, a serra de Negros e o Mar de Bohol antes de pousar em Panglao. É uma das duas travessias mais longas que cobrimos, e o tipo de aeronave faz diferença: um Grand Caravan leva um grupo completo com conforto nessa distância, enquanto um Cessna menor serve para dois ou três passageiros e leva um pouco mais de tempo. A cotação da operadora informa a aeronave, o tempo de voo e a franquia de bagagem.

ENI TAG

Cessna U206G Stationair · até 5 passageiros · 81 kg de bagagem

Aeronave inteira

₱425,250

$6,750

Ver datas e reservar

Os trechos sobre o mar costumam ser cotados, e não tabelados, porque o avião precisa se deslocar para fazer o serviço e a operadora inclui isso no preço. Uma solicitação não é uma compra: escolha a data e o número de passageiros, uma operadora confirma disponibilidade e preço e só então você recebe um link de pagamento seguro. Nada é cobrado antes da confirmação. Para um trecho de duas horas, peça com alguns dias de antecedência.

O preço é pela aeronave inteira, então a conta depende do tamanho do grupo. Contra a volta por Manila — duas passagens por pessoa, um dia perdido e uma chance real de um hotel não planejado em Manila —, uma família de quatro ou um grupo de mergulho de seis dividindo um avião está comprando de volta um dia inteiro de férias em cada ponta, por um adicional por pessoa que encolhe rápido. Um casal com datas flexíveis pode muito bem decidir que a volta pelas companhias aéreas vale o dia; é a mesma conta honesta do custo de voar dentro de Palawan, esticada para um trecho mais longo.

Lado a lado

Os tempos das companhias aéreas são típicos e dependem da conexão; os tempos de aeronave privada são tempos de voo típicos de aviões de pequeno porte, confirmados na reserva.

Bohol como ponto de partida de um circuito

Panglao é o aeroporto mais bem posicionado das Visayas centrais para seguir viagem. Cebu está a cerca de 25 minutos, com preço neste site nos dois sentidos — veja a página da rota Cebu–Panglao —, e Dumaguete, Siquijor e Camiguin ficam, cada uma, a um salto curto mais adiante no arco. Uma travessia a partir de Palawan que pousa em Panglao pode, portanto, ser o primeiro trecho do circuito de cinco ilhas pelas Visayas, com o trecho longo feito uma vez só e cada salto depois dele com menos de uma hora.

Na ilha, reserve os passeios mais distantes para os dias em que tiver mais tempo. As Chocolate Hills, em Carmen, ficam a cerca de uma hora e meia de Panglao de carro; o santuário dos társios em Corella e o rio Loboc estão no caminho, e as praias da costa leste, perto de Anda, ficam a duas horas de carro. O recife de Balicasag e os golfinhos de Pamilacan são passeios de barco pela manhã saindo de Alona — e, se o mergulho é o objetivo, um avião privado é também a única forma de atravessar que deixa os reguladores e as câmeras viajarem na cabine com você, e não no porão de uma companhia aérea.

Por fim, confira o painel de empty legs antes de fazer a cotação da travessia. Aviões baseados em Cebu e Bohol deixam grupos em El Nido e Coron e voltam para casa, no leste, com assentos vazios, e um voo de reposicionamento na data certa é vendido por uma fração do preço do fretamento.