Voos privados para Coron, Palawan

A cidade de Coron fica em Busuanga, e por isso o aeroporto que a atende, Francisco B. Reyes, está a 30 a 45 minutos de carro dos naufrágios e lagoas que todos vêm ver. Manila tem ligação direta; chegar do resto de Palawan é mais escasso: a CebGo, subsidiária de turboélices da Cebu Pacific, liga El Nido com horários limitados (consulte os horários atuais), e Puerto Princesa não tem nenhum serviço regular confiável, o que empurra a maioria dos viajantes para a balsa em mar aberto.

Essa balsa é a conhecida travessia El Nido–Coron, de quatro a cinco horas pelo estreito de Linapacan, dependente do clima e muitas vezes cancelada de vez nos meses de chuva. Uma aeronave privada cobre a mesma distância em cerca de 30 minutos, sobre os recifes e ilhas de carste que o barco passa a tarde contornando. De Puerto Princesa, o voo dura cerca de 75 minutos, contra um trajeto que de outra forma significa voltar por Manila ou um dia inteiro no mar.

Uma chegada privada aqui também significa ir da aeronave direto para uma van à espera, em vez de enfrentar a fila de um terminal feito para um serviço regular mais movimentado, e tudo o que você leva, inclusive equipamento de mergulho, viaja com você em vez de ir no porão de um barco.

Por que voar para Coron

O argumento a favor do voo é mais forte justamente no trecho em que o deslocamento por terra e mar é pior: de El Nido a Coron. Uma saída de balsa cancelada pode custar um dia inteiro de uma viagem curta; um fretamento de 30 minutos raramente é afetado da mesma forma, e transforma um dia de traslado em uma manhã, uma manhã que, dividida entre um grupo de quatro ou cinco, muitas vezes custa menos por pessoa do que a alternativa quando se contam um dia perdido e uma noite extra de hotel.

O argumento a favor da balsa é o custo e a própria experiência: é uma travessia panorâmica por si só e, para quem tem dias de sobra, faz parte da viagem a Palawan, e não um obstáculo a ela. O fretamento compensa quando o roteiro é curto ou o grupo é grande o bastante para dividir o preço da aeronave, e vale consultar também a página de empty legs, pois uma aeronave em reposicionamento pode deixar esta rota excepcionalmente barata no dia certo.