Dos quatro destinos das Visayas que cobrimos a partir de Palawan, Cebu é aquele em que a resposta honesta costuma ser "compre a passagem aérea". El Nido é a única cidade do norte de Palawan com algum voo regular para as Visayas, e ele vai para Cebu. O problema é que a oferta é escassa, sazonal na prática e, a partir de Coron, quase não existe. Esta página explica quando essa ligação regular basta, quando o que você está realmente comprando é a volta por Manila e o que muda com uma aeronave privada. O panorama das quatro travessias está em Palawan às Visayas em voo fretado privado.
Todas as opções chegam ao mesmo lugar: o Aeroporto Internacional de Mactan–Cebu, na ilha de Mactan, ligada à cidade por pontes. Essa é uma vantagem real de Cebu sobre os outros três destinos: os resorts de praia de Mactan ficam a 15 a 30 minutos do terminal, Cebu City a 30 a 60 minutos, dependendo do trânsito, e o aeroporto tem voos internacionais diretos para Coreia, Japão, Singapura, Hong Kong e outros destinos, de modo que uma viagem que termina aqui pode seguir direto para casa sem passar por Manila.
CebGo a partir de El Nido
A CebGo, subsidiária de turboélices da Cebu Pacific (antiga AirSwift), já operou El Nido–Cebu com horários limitados: poucas partidas por semana em vez de voos diários, e não em todos os meses do ano. O voo leva cerca de uma hora e meia, a tarifa é por assento e, para uma ou duas pessoas com pouca bagagem, é a opção de melhor custo-benefício desta página quando está operando. Confira os horários atuais antes de planejar a viagem em torno dele e reserve cedo: as aeronaves são pequenas e, na alta temporada, o voo que você quer muitas vezes já está lotado quando o resto da viagem fica pronto.
De Coron, o cenário é pior. A Cebu Pacific já operou Busuanga–Cebu em alguns períodos, mas não com regularidade suficiente para contar com isso; na maior parte do ano, a rota regular de Coron para Cebu é Busuanga–Manila e depois Manila–Cebu.
A volta por Manila
Essa alternativa funciona do mesmo jeito saindo de qualquer uma das duas cidades. De El Nido a Manila são cerca de 1 h 15 min pela CebGo; de Busuanga a Manila, cerca de uma hora pela Cebu Pacific ou PAL Express. Depois vem uma conexão de duas a três horas no NAIA (verifique se os dois voos usam o mesmo terminal) e mais cerca de 1 h 20 min até Cebu. São seis a oito horas de porta a porta num dia bom, a maior parte delas passada quase 400 quilômetros ao norte tanto do lugar de onde você saiu quanto do lugar para onde vai, e com o risco de que um atraso no primeiro trecho deixe você preso em Manila durante a noite, com duas passagens que não têm nenhuma obrigação uma com a outra.
Não existe opção marítima digna do nome. Nenhuma balsa de passageiros liga Palawan a Cebu; os navios que saem de Coron e de Puerto Princesa vão para Manila ou, lentamente, para Iloilo.
Aeronave privada
Uma aeronave leve fretada voa em linha reta: cerca de 500 quilômetros, aproximadamente duas horas de voo saindo de El Nido ou de Busuanga, cruzando o mar de Sulu e as montanhas de Negros antes de descer sobre o estreito de Cebu até Mactan. É a mais longa das quatro travessias e aquela em que o tipo de aeronave mais pesa: um Grand Caravan faz o trajeto com folga e cabine cheia, enquanto um Cessna menor é mais lento e mais adequado para dois ou três passageiros. A cotação da operadora informa a aeronave.
ENI CEB
Cessna U206G Stationair · até 5 passageiros · 81 kg de bagagem
Aeronave inteira
₱373,950
$5,936
Como a distância é longa, o preço da aeronave inteira é maior do que em qualquer trecho dentro de Palawan, e a comparação com um assento da CebGo é mais dura do que para Boracay ou Iloilo, onde não há voo direto com que comparar. Por isso, seja realista sobre quando o fretamento compensa. Compensa para um grupo de quatro ou mais pessoas dividindo a aeronave. Compensa para equipamento de mergulho, cases de câmera e qualquer coisa que a franquia de bagagem de um turboélice recusaria. Compensa numa data em que a CebGo está lotada ou não está voando, quando a alternativa é a volta por Manila. E compensa quando há uma conexão fixa a partir de Cebu, seja um voo internacional para casa, seja um trecho com preço definido nas Visayas, em que perder a conexão no NAIA custaria mais do que o próprio fretamento.
Uma reserva é uma solicitação, não uma compra: escolha a data e o número de passageiros, uma operadora confirma disponibilidade e preço e só então você recebe um link de pagamento seguro. Nada é cobrado antes da confirmação. Para um trecho de duas horas, avise com alguns dias de antecedência; normalmente a aeronave precisa ser posicionada para o voo.
Lado a lado
| Meio | Tempo | Base de preço | Observações |
|---|---|---|---|
| CebGo El Nido–Cebu | Cerca de 1 h 30 min de voo | Por assento, tarifa aérea regular | Horários limitados; confira a programação atual. Esgota na alta temporada. Sem equivalente a partir de Coron na maior parte do ano. |
| Voo comercial via Manila | 6–8 horas de porta a porta | Duas tarifas regulares, por assento | De El Nido ou Coron ao NAIA, conexão de 2–3 horas e depois Manila–Cebu. Confiável o ano todo. |
| Voo privado (Avian) | Cerca de 2 horas de qualquer uma das cidades | Por aeronave, sob cotação ou ao vivo acima | Qualquer data, no seu horário de partida, com a sua bagagem. Pousa em Mactan–Cebu. |
| Balsa | — | — | Não há serviço de passageiros entre Palawan e Cebu. |
Os tempos dos voos comerciais são típicos e dependem da conexão; os tempos das aeronaves privadas são tempos de voo típicos (calço a calço) para aeronaves leves, confirmados na reserva.
Cebu como próximo polo
O argumento mais forte para voar de Palawan a Cebu em aeronave privada é o que acontece depois do pouso. Cebu é a base de fretamento mais movimentada do sul das Filipinas, e todos os trechos de aeronave leve que saem de lá têm preço publicado neste site, sem necessidade de cotação: Panglao em cerca de 25 minutos, Siquijor em 35, Camiguin em 45, Bantayan em meia hora. Uma travessia a partir de Palawan que termina em Mactan pode, portanto, continuar na mesma tarde com um trecho Cebu–Panglao com preço definido ou virar o primeiro trecho do circuito de cinco ilhas pelas Visayas. Veja todas as rotas e preços de fretamento a partir de Cebu para saber quanto custam os trechos seguintes antes de decidir como fazer a travessia.
Esse movimento também gera voos de reposicionamento. Aeronaves baseadas em Cebu levam grupos a Palawan e voltam para o leste com assentos vazios, e esses trechos são vendidos com desconto no quadro de empty legs (voos de reposicionamento). Um empty leg de Coron para Cebu na data certa é a forma mais barata de alguém cruzar o mar de Sulu em uma aeronave privada, então comece procurando por lá.
Se a sua viagem começa em Cebu e termina em Palawan, a conta é a mesma no sentido inverso, e Cebu é o melhor ponto de partida: um voo regular até Mactan saindo de praticamente qualquer lugar, um fretamento para o oeste e, para fechar, os trechos com preço definido entre Coron e El Nido.