錫亞高和薄荷島是米沙鄢與民答那峨行程中最常被湊在一起的兩座島，原因不難理解。一邊有 Cloud 9、海上棧道，以及早已超出小鎮規模的衝浪文化；另一邊有巴里卡薩的海牆、巧克力山和阿羅娜外海的平靜水域。直線距離上，兩島隔著薄荷海，也只相距一個多小時。但它們之間沒有航空公司。錫亞高的 Sayak 機場有航班往返宿霧、馬尼拉和克拉克；薄荷島–邦勞國際機場則有航班往返馬尼拉、克拉克和海外。沒有任何定期航班連接兩島，渡輪也沒有。
定期航班的走法
最常見的答案是經宿霧。從錫亞高搭宿霧太平洋或菲律賓航空到麥克坦約一小時，接著搭計程車過橋到宿霧市碼頭，再搭兩小時的快船到塔比拉蘭，最後走半小時陸路到邦勞。四段各有各的時刻表、各有各的排隊人潮，整趟下來穩定地耗掉大半天。由於宿霧–邦勞之間沒有定期航班，渡輪是非搭不可的；人到了宿霧，邦勞的機場也幫不上忙。
另一個答案是經馬尼拉：錫亞高飛 NAIA（約兩個半小時），轉機，再從馬尼拉飛邦勞（約一小時二十分）。門到門要七到九小時，為了跨越直線 250 公里的距離，飛了超過 1,300 公里。這條路線可靠，也能提前好幾個月預訂，大多數人都這樣走，只因為沒人告訴他們還有第三個選擇。
直飛航班
包機 Cessna 172 走的是直線：從 Sayak 跑道起飛，往西南越過蘇里高海峽和薄荷海，約 80 分鐘後降落邦勞。降落的正是馬尼拉航班使用的那座國際機場，距離阿羅娜海灘 15 到 20 分鐘。價格為整架飛機（三個座位），雙向皆有報價：
IAO TAG
Cessna 172 · 最多 3 位乘客 · 行李 54 公斤
整架飛機
₱135,000
$2,143
TAG IAO
Cessna 172 · 最多 3 位乘客 · 行李 54 公斤
整架飛機
₱135,000
$2,143
預訂是一筆申請：選好日期、時間和乘客人數，營運商確認可行後，才會寄出付款連結。確認之前不收任何費用。和經宿霧的走法相比，三人同行要比較的是一個整架飛機價格，對上三張機票、三張船票、兩端的計程車，再加上一整天；和經馬尼拉相比，則是每人兩張機票，外加更長的一天。算法和巴拉望飛薄荷島那篇一樣，只是這段更短、更便宜。
衝浪季與宿霧航段
每年九月到十一月，湧浪來到 Cloud 9，錫亞高國際衝浪盃擠滿 General Luna，從宿霧出發的定期航班座位提前好幾週就賣光，天候一變還可能取消。這是私人飛機在這座島上值回票價的另一個時機：本站也有宿霧飛錫亞高的報價，飛行約 70 分鐘，差別就在於衝浪之旅能成行，還是只能乾等一個座位。
CEB IAO
Cessna 172 · 最多 3 位乘客 · 行李 54 公斤
整架飛機
₱94,500
$1,500
宿霧整個航線網的時間和價格，都列在宿霧包機航線指南中。衝浪板是預訂時唯一需要特別提出的物品：短板放倒一個座位後，部分輕型飛機放得下；長板通常需要更大的機型，營運商會告訴您該選哪一種。
並列比較
| 方式 | 時間 | 計價方式 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 經宿霧航班＋渡輪 | 大半天 | 一張機票加渡輪和計程車 | 錫亞高飛麥克坦，計程車到宿霧碼頭，兩小時快船到塔比拉蘭，再走陸路到邦勞。 |
| 經馬尼拉航班 | 7–9 小時 | 兩張機票，按座位計價 | 錫亞高飛 NAIA，轉機，馬尼拉飛邦勞。為跨越 250 公里，飛了超過 1,300 公里。 |
| 私人飛機（Avian） | 約 80 分鐘 | 按整架飛機計價，即時價格見上方 | 任何日期、由您決定起飛時間。降落邦勞，距離阿羅娜 15–20 分鐘。 |
| 渡輪 | — | — | 錫亞高和薄荷島之間沒有客運航班。 |
航班時間為一般情況，依轉機而定；私人飛機時間為輕型飛機的一般輪擋時間，於預訂時確認。
薄荷島是下一站，而不是終點
在米沙鄢中部，邦勞是最適合繼續前往其他地方的機場：宿霧只要 25 分鐘，錫基霍爾和卡米金沿著弧線再飛一小段就到，而且都有報價。因此，降落邦勞的錫亞高之旅，可以作為米沙鄢五島環線的第一段，先完成最長的跨海航程，之後每一段都不到一小時。在為這一切估價之前，請先看看空機航段看板：載衝浪客到錫亞高的宿霧籍飛機，回程調機時座位是空的，在對的日期碰上一趟，只要包機價格的零頭。