Palawan er 450 kilometer lang, har én landevej og gemmer sine bedste steder i enderne og ude ved kanterne. En uge her ad landevejen betyder to dage i minibus, én færge og en masse hovedregning om, hvorvidt Coron er det værd. Den samme uge i luften besøger alle provinsens lufthavne, også den i Suluhavet, som ingen flyselskaber flyver til, og bruger aldrig mere end en time på transport. Her er den uge, strækning for strækning, med den aktuelle pris for hele flyet på hvert kort. Flyet på alle strækninger er en Cessna 182 med tre sæder, så del med antallet i jeres gruppe.
Dag 1: Puerto Princesa
Land i hovedstaden med det flyselskab, der nu har bragt jer hertil. Puerto Princesa fortjener en eftermiddag og en nat frem for den transithal-behandling, byen normalt får: Underground River ved Sabang er en dagstur fra byen, Honda Bay er en formiddag, og Baywalk i skumringen er det eneste sted i provinsen med en ordentlig solnedgang over havet og en øl at nyde den med. Står floden på listen, så book den til dag ét; tilladelserne er begrænsede, og søstermærket Diskubre Palawan står for både tilladelse og transport på turene.
Dag 2: flyv til Cuyo, cirka 55 minutter
Morgenflyet efterlader fastlandet helt. Cuyo er Palawans første hovedstad, med et spansk fort med en kirke inden for murene, en sandbanke-strand ved Capusan og, fra november til april, landets mest stabile vind til kitesurfing. Øen har intet flyselskab og en båd to gange om ugen, og derfor har næsten ingen fra landevejen været der. To nætter er passende; én er nok, hvis fortet og en svømmetur er pointen. Hele historien om øen finder du i Cuyo Island: sådan kommer du dertil.
PPS CYU
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱182,250
$2,893
Dag 4: flyv til San Vicente, cirka 40 minutter
Tilbage over Suluhavet til fastlandets nordvestkyst og landets længste strand. San Vicentes Long Beach strækker sig 14 kilometer og er stadig for det meste øde; Port Barton, en time mod syd ad vej eller med båd, er småbyalternativet med ø-hopping og solnedgange. San Vicente er også det eneste sted i Filippinerne, hvor du kan springe ud af et fly over den strand: tandemudspringet hos Skydive Palawan foregår fra den samme lufthavn, du lander i, og det er hele idéen bag flyv ind, spring ud. To nætter.
CYU SWL
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱121,500
$1,929
Dag 6: flyv til El Nido, cirka 20 minutter
Den korteste strækning og den med den flotteste indflyvning: nordpå langs kysten og ind over Bacuit Bay, mens kalkstenstårnene rejser sig ved vingen. Lio-lufthavnen ligger få minutter fra resorterne i Lio og en kort transfer fra byen og Corong-Corong. Én nat her giver en ø-hoppingtur en fair chance, hvis I lander tidligt; to er bedre. Læg mærke til det bytte, der får rundturen til at fungere: den flyvning, I sprang over, Puerto Princesa til El Nido ad landevejen, er den fem til seks timers minibustur, som hele provinsen klager over.
SWL ENI
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱67,500
$1,072
Dag 7: flyv til Coron, cirka 30 minutter, og hjem
Den overfart, som færgen bruger fire timer på, tager en halv time i luften, og det er landets smukkeste halve time: Bacuit Bay, Linapacans rev og Calamianes-lagunerne i ét og samme vindue. Land på Busuanga, brug dagen på Kayangan Lake og vragene eller bliv en nat eller to mere, og rejs videre med flyselskabet fra samme lufthavn: Busuanga har daglige fly til Manila, så rundturen slutter uden at skulle tilbage til Puerto Princesa.
ENI USU
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱135,000
$2,143
Hvad ugen koster
Læg de fire kort sammen, og flyvningen for hele rundturen, Puerto Princesa til Cuyo til San Vicente til El Nido til Coron, løber op i ₱506,250 for flyet, eller ₱168,750 pr. person for tre personer. For det får I fire flyvninger, ingen færger, ingen dage i minibus og en ø, som båden kun når to gange om ugen.
Den ærlige, billigere version dropper Cuyo. Flyv direkte fra Puerto Princesa til San Vicente (cirka 30 minutter), derefter de samme to strækninger nordpå, og I har hele buen over fastlandet for ₱270,000, eller ₱90,000 pr. person for tre. Det er rundturen til første besøg; Cuyo er til det andet, til kitesurfere eller til alle, der gerne vil kunne sige, at de var der.
PPS SWL
Cessna 182 · op til 3 passagerer · 90 kg bagage
Hele flyet
₱67,500
$1,072
Begge versioner er prissat for hele flyet, så priserne pr. person forudsætter tre om bord. Prisguiden stiller tallene op mod de minibusser og færger, de erstatter, og guiden til, hvilket fly du booker gennemgår bagageregnestykket for en uges tasker i en Cessna.
Sådan får du det til at fungere
- Book strækningerne i rækkefølge, en uge eller to i forvejen. Hver af dem er en forespørgsel, som operatøren bekræfter, som regel inden for få timer; intet trækkes, før de gør. Fire bekræftelser, og køreplanen ligger fast.
- Flyv om morgenen. Småfly flyver i dagslys og under visuelle forhold, og Palawans vejr bygger op om eftermiddagen. En morgenafgang giver eftermiddagen til stranden og en buffer, så operatøren kan foreslå et senere tidspunkt, hvis en byge hænger over landingsbanen.
- Pak i bløde tasker. Halvfems kilo i kabinen er en uge for tre i duffeltasker og noget af en klemme i kufferter med hjul.
- Hold øje med empty legs. Fly, der flyver denne rundtur for én gruppe, omplaceres til den næste, og en omplaceringsflyvning på den rigtige dag kan erstatte en af disse strækninger til en brøkdel af prisen.
- Tag den baglæns, hvis flyselskabet lander dig i Coron. Alle strækninger er prissat i begge retninger. Busuanga til El Nido til San Vicente til Puerto Princesa er den samme rundtur; Cuyo passer ind fra San Vicente.