Cebu ist das naheliegende Drehkreuz für die Mitte der Philippinen, und die Airlines behandeln es auch so: Mactan hat mehr Inlandsziele als jeder andere Flughafen außerhalb Manilas. Doch ein Airline-Drehkreuz ist auf Flugzeuge ausgelegt, die lange Pisten und volle Kabinen brauchen – die Karte, die es zeichnet, ist eine Karte der Städte. Die Inseln, wegen derer man eigentlich nach Cebu reist, die Strandinseln und die kleinen, sind meist nicht darauf. Bantayan, Panglao und Ormoc haben gar keinen Linienflug ab Cebu; Siquijor und Camiguin jeweils eine dünne Verbindung. Mit einem Leichtflugzeug sind dieselben Inseln 25 bis 45 Minuten entfernt.
Dies ist das Visayas-Gegenstück zu unserem Ratgeber Von Palawan in die Visayas: eine Tabelle mit jeder bepreisten Strecke ab Mactan, mit Blockzeit, dem aktuellen Preis für das ganze Flugzeug und einem ehrlichen Hinweis darauf, was die Airlines stattdessen bieten. Die Preise gelten für das Flugzeug, nicht pro Sitz; eine Cessna 172 hat drei Plätze, also teilen Sie durch Ihre Gruppengröße.
Wo ein Charter der einzige Flug ist
Fünf Inseln, weniger als eine Stunde von Mactan entfernt, auf denen es zwar eine Landebahn gibt, aber keine Airline – oder kaum eine. Hier vergleicht man nicht mit einem Linienflug, sondern mit Bus, Pier und Fähre.
| Cebu nach | Flugzeit | Ganzes Flugzeug ab | Linienflüge |
|---|---|---|---|
| Bohol-Panglao International Airport | ca. 25 Min. | ₱54,000 · $858 | Keine. Zu nah für eine Airline, zu weit für eine schnelle Fähre. |
| Ormoc Airport | ca. 25 Min. | ₱58,725 · $933 | Keine ab Cebu. Ormoc ist eine Fährstadt. |
| Bantayan Airport | ca. 30 Min. | ₱62,100 · $986 | Keine. Die Piste in Santa Fe wird von keiner Airline bedient. |
| Siquijor Airport | ca. 35 Min. | ₱62,100 · $986 | Eine dünne Verbindung an wenigen Tagen pro Woche, schnell ausgebucht. |
| Camiguin Airport | ca. 45 Min. | ₱64,800 · $1,029 | Dünn. Ein fast täglicher Turboprop, wenn er denn fliegt. |
Zwei davon haben einen eigenen Ratgeber: Bantayan, die günstigste Strecke auf der Website und die, die einen fünfstündigen Vormittag aus Bus und Fähre schlägt, und Siquijor, dessen Landebahn noch immer vor allem Charterflügen dient. Camiguin ist die Insel, die die Flugpläne vergessen haben; Panglao ist das Tor nach Bohol und mit 25 Minuten die kürzeste Überwasserstrecke in unserem Angebot.
Wo ein Charter der bessere Flug ist
Sechs Städte, die die Airlines ab Cebu täglich und günstig anfliegen. Hier sind die Argumente für ein Privatflugzeug schmaler, und wir sagen es ehrlich: Der Flugplan gehört der Airline, zu Fiesta- und Surfsaison sind die Plätze knapp, und eine Gruppe, die an einem Tag zwei Inseln besuchen will, schafft das nicht nach Flugplan. Die Blockzeiten sind länger, und auf den längsten Strecken spricht für alle mit flexiblen Reisedaten eher die Airline.
| Cebu nach | Flugzeit | Ganzes Flugzeug ab | Linienflüge |
|---|---|---|---|
| Bacolod-Silay Airport | ca. 40 Min. | ₱67,500 · $1,072 | Täglich Jets. Der Charter ist für die Tage und Uhrzeiten, an denen sie nicht fliegen. |
| Iloilo International Airport | ca. 50 Min. | ₱105,300 · $1,672 | Täglich Jets. Gleiches Bild: Es geht um die Uhrzeit, nicht um den Zugang. |
| Dipolog Airport | ca. 55 Min. | ₱108,000 · $1,715 | Ein täglicher Turboprop; rund um Fiestas ausgebucht. |
| Sayak Airport (Siargao) | ca. 70 Min. | ₱94,500 · $1,500 | Mehrmals täglich, und in der Surfsaison trotzdem zu wenige Plätze. |
| Francisco Bangoy International Airport | ca. 80 Min. | ₱168,750 · $2,679 | Häufige Jets. Ein Charter lohnt sich für Tage mit mehreren Stopps und Transfers nach Samal. |
| Zamboanga International Airport | ca. 110 Min. | ₱209,250 · $3,322 | Täglich Jets. Die längste Strecke im Netz. |
Die Blockzeiten sind typische Werte für eine Cessna 172 und werden bei der Buchung bestätigt. Die Angaben zum Linienverkehr fassen den Stand bei Veröffentlichung zusammen; prüfen Sie bei der Airline Ihren Reisetag.
Siargao verdient ein eigenes Wort. Ab Cebu gibt es mehrere Flüge täglich, und trotzdem ist es die Strecke, auf der Privatflugzeuge am gefragtesten sind – denn von September bis November kommen Dünung, Surf-Wettbewerb und Annullierungen zusammen. Es ist außerdem die einzige Insel auf dieser Liste mit einer bepreisten Anschlussstrecke, die Cebu ganz auslässt: Siargao direkt nach Bohol, rund 80 Minuten, auf einer Verbindung, die keine Airline fliegt.
Das Drehkreuz nutzen
- International landen, mit leichtem Gepäck weiterfliegen. Das Charter-Vorfeld von Mactan liegt auf demselben Flugplatz wie das internationale Terminal. Eine Gruppe, die aus dem Ausland ankommt, kann innerhalb einer Stunde auf Panglao oder Bantayan sein statt erst am Ende eines zweiten Reisetags.
- Verketten Sie die kurzen Strecken. Panglao, Siquijor und Camiguin liegen in einem Bogen südlich von Cebu, jede weniger als eine Stunde von der vorherigen entfernt. Der Fünf-Insel-Rundflug fliegt sie der Reihe nach ab, mit Cebu als Start und Ziel.
- Achten Sie auf Empty Legs. Jedes dieser Flugzeuge fliegt nach Mactan zurück, oft leer. Die Empty-Leg-Börse listet diese Überführungsflüge zu einem Bruchteil des Charterpreises, und die meisten davon starten oder enden in Cebu.
- Kennen Sie das Flugzeug. Fast jede Strecke ab Cebu wird mit einer dreisitzigen Cessna 172 geflogen; für Panglao gibt es auch einen Preis für eine fünfsitzige Stationair. Was das für Gepäck und Gruppengröße bedeutet, erfahren Sie im Beitrag Welches Flugzeug buchen Sie eigentlich?