Cebu est le hub naturel du centre des Philippines, et les compagnies aériennes le traitent comme tel : Mactan compte plus de destinations intérieures que tout autre aéroport en dehors de Manille. Mais un hub de compagnie aérienne est conçu pour des appareils qui exigent de longues pistes et des cabines pleines ; la carte qu'il dessine est donc une carte de villes. Les îles que l'on vient réellement chercher depuis Cebu — îles balnéaires et petites îles — n'y figurent pour la plupart pas. Bantayan, Panglao et Ormoc n'ont aucun vol régulier depuis Cebu ; Siquijor et Camiguin n'ont chacune qu'une maigre liaison. Ces mêmes îles sont à 25 à 45 minutes en avion léger.
Voici le pendant, côté Visayas, de notre guide De Palawan aux Visayas : un tableau unique de chaque trajet tarifé au départ de Mactan, avec le temps bloc, le prix en direct pour l'appareil entier et une note honnête sur ce que proposent les compagnies aériennes à la place. Les prix s'entendent pour l'avion, pas par siège ; un Cessna 172 emporte trois passagers, divisez donc par la taille de votre groupe.
Là où le charter est le seul vol
Cinq îles à moins d'une heure de Mactan où la piste existe mais où la compagnie aérienne, elle, est absente ou presque. Ici, la comparaison ne se fait pas avec un vol régulier, mais avec un bus, un quai et un ferry.
| De Cebu à | Temps de vol | Appareil entier dès | Vols réguliers |
|---|---|---|---|
| Bohol-Panglao International Airport | env. 25 min | ₱54,000 · $858 | Aucun. Trop proche pour une compagnie aérienne, trop loin pour un ferry rapide. |
| Ormoc Airport | env. 25 min | ₱58,725 · $933 | Aucun depuis Cebu. Ormoc est une ville de ferries. |
| Bantayan Airport | env. 30 min | ₱62,100 · $986 | Aucun. La piste de Santa Fe n'est desservie par aucune compagnie. |
| Siquijor Airport | env. 35 min | ₱62,100 · $986 | Une maigre liaison, quelques jours par semaine, vite complète. |
| Camiguin Airport | env. 45 min | ₱64,800 · $1,029 | Limité. Un turbopropulseur quasi quotidien quand il opère. |
Deux d'entre elles ont leur propre guide : Bantayan, le trajet le moins cher du site, qui l'emporte sur une matinée de cinq heures en bus et en ferry, et Siquijor, dont la piste reste surtout une affaire de charters. Camiguin est l'île oubliée des horaires aériens ; Panglao est la porte d'entrée de Bohol et, avec 25 minutes, le plus court trajet au-dessus de la mer que nous proposons.
Là où le charter est le meilleur vol
Six villes que les compagnies aériennes desservent bel et bien depuis Cebu, chaque jour et à bas prix. Ici, l'argument en faveur d'un avion privé est plus étroit, et honnête : l'horaire est celui de la compagnie, les sièges s'épuisent en période de fiestas et de surf, et un groupe qui veut faire deux îles dans la journée ne peut pas le faire avec un vol régulier. Les temps bloc sont plus longs et, sur les trajets les plus longs, la comparaison penche vers la compagnie aérienne pour quiconque a des dates flexibles.
| De Cebu à | Temps de vol | Appareil entier dès | Vols réguliers |
|---|---|---|---|
| Bacolod-Silay Airport | env. 40 min | ₱67,500 · $1,072 | Jets quotidiens. Le charter sert les jours et les heures où ils ne volent pas. |
| Iloilo International Airport | env. 50 min | ₱105,300 · $1,672 | Jets quotidiens. Même logique : une question d'horaires, pas d'accès. |
| Dipolog Airport | env. 55 min | ₱108,000 · $1,715 | Un turbopropulseur quotidien ; complet en période de fiestas. |
| Sayak Airport (Siargao) | env. 70 min | ₱94,500 · $1,500 | Plusieurs par jour, et pourtant trop peu de sièges en saison de surf. |
| Francisco Bangoy International Airport | env. 80 min | ₱168,750 · $2,679 | Jets fréquents. Le charter convient aux journées à plusieurs escales et aux transferts vers Samal. |
| Zamboanga International Airport | env. 110 min | ₱209,250 · $3,322 | Jets quotidiens. Le trajet le plus long du réseau. |
Les temps bloc indiqués sont typiques d'un Cessna 172 et confirmés à la réservation. Les informations sur les vols réguliers résument la situation à la date de publication ; vérifiez auprès de la compagnie pour votre jour de voyage.
Siargao mérite qu'on s'y arrête. L'île compte plusieurs vols par jour depuis Cebu et reste pourtant le trajet où les avions privés sont les plus demandés, car de septembre à novembre la houle, la compétition de surf et les annulations arrivent en même temps. C'est aussi la seule île de cette liste dotée d'un trajet tarifé qui évite complètement Cebu : Siargao–Bohol en direct, environ 80 minutes, sur une liaison qu'aucune compagnie n'assure.
Tirer parti du hub
- Atterrissez à l'international, repartez léger. L'aire de stationnement des charters de Mactan se trouve sur le même aérodrome que le terminal international. Un groupe arrivant de l'étranger peut être à Panglao ou à Bantayan dans l'heure, plutôt qu'au terme d'une deuxième journée.
- Enchaînez les courts trajets. Panglao, Siquijor et Camiguin forment un arc au sud de Cebu, chacune à moins d'une heure de la précédente. Le circuit des cinq îles les enchaîne dans l'ordre, avec Cebu comme point de départ et d'arrivée.
- Surveillez les empty legs. Chacun de ces avions rentre à Mactan, souvent à vide. Le tableau des empty legs répertorie ces vols de repositionnement à une fraction du prix d'un charter, et la plupart d'entre eux partent de Cebu ou y arrivent.
- Connaissez votre avion. Presque tous les trajets au départ de Cebu se font en Cessna 172 de trois places ; Panglao est aussi proposé en Stationair de cinq places. Ce que cela implique pour les bagages et la taille du groupe est expliqué dans quel avion vous réservez vraiment.